在一張大屏幕前，張工正在查看MES系統(tǒng)實時監(jiān)控設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，以便了解設(shè)備的能耗情況。張工說，“如果發(fā)現(xiàn)能耗超過預(yù)警值，MES系統(tǒng)會及時提醒我，并給出優(yōu)化建議?！笨梢钥吹?，三銳精工車間有一個大屏幕，顯示著當前的生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)進度、生產(chǎn)效率、良率、能耗等數(shù)據(jù)，讓車間主管和員工一目了然。
三銳精工坐落于國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南昌小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件的企業(yè)，擁有多個車間和多種產(chǎn)品。然而，在其業(yè)務(wù)飛速發(fā)展的進程中，依然與行業(yè)大部分玩家一樣，遇到了諸多關(guān)于數(shù)字化與智能化的難題與挑戰(zhàn)。三銳精工是如何直面挑戰(zhàn)實現(xiàn)蝶變升級的呢?從它的生產(chǎn)數(shù)字化的探索中，我們或許可以找到一些有益的經(jīng)驗。
汽車零配件行業(yè)亟需智能化升級
客戶需求的動態(tài)變化和按時交貨，是汽車零配件行業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。要應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，公司業(yè)務(wù)層必須與生產(chǎn)過程保持同步，有效地組織和協(xié)調(diào)物料、設(shè)備和人員等所有制造資源。此外，實時獲取生產(chǎn)事件、設(shè)備績效、停機時間和KPI等數(shù)據(jù)，也是做出正確決策的關(guān)鍵。
一面是行業(yè)需求，另一面是政策引導(dǎo)?！督魇 笆奈濉毙畔⒒凸I(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》提出，要以智能制造為主攻方向，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為主要抓手，以創(chuàng)新引領(lǐng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動發(fā)展為核心，以數(shù)字化應(yīng)用為牽引，深入推進云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、虛擬現(xiàn)實、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，加快重點產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，激發(fā)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新活力和企業(yè)融合發(fā)展新動力。其中，提到要圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建行業(yè)級工業(yè)物聯(lián)平臺，促進數(shù)字化與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合。
而在三銳精工，其計劃、在制、質(zhì)檢、入庫等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都依賴傳統(tǒng)的線下管理和紙質(zhì)化單據(jù)。這種模式限制了效率和效益的提升。因此，三銳精工迫切需要一個數(shù)字化管理系統(tǒng)，自動生成真實反映生產(chǎn)狀況的報表，不間斷地采集、存儲和提交生產(chǎn)數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品族系跟蹤、生產(chǎn)運作、資源利用、庫存管理和物料配送提供有價值的數(shù)據(jù)支持。
構(gòu)建ERP-MES智能化運營體系
有挑戰(zhàn)就會有解決方案。為了實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化，三銳精工選擇與華為(江西)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心合作，依托華為云，同時聯(lián)合其伙伴前海信息，以生產(chǎn)管理數(shù)字化為突破口，構(gòu)建了ERP-MES形成閉環(huán)的智能化運營體系。
基于該體系，ERP-MES系統(tǒng)間實現(xiàn)互聯(lián)互通，避免了冗余建設(shè)。同時，基于三銳精工的業(yè)務(wù)場景，實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字化管理，用電子化取代紙質(zhì)化單據(jù)，實現(xiàn)了跨部門、跨環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)同步、共享，自動輸出報表，減少了人工投入，避免了數(shù)據(jù)不準。
從操作上來看，員工只需掃描一下物料的條形碼，MES系統(tǒng)就會自動扣減物料庫存，并顯示物料的批次、規(guī)格、數(shù)量等信息。將物料運到生產(chǎn)線后，掃描設(shè)備的RFID標簽，MES系統(tǒng)便自動識別設(shè)備的型號、狀態(tài)、能耗等信息，并將設(shè)備與工單關(guān)聯(lián)起來。
此外，MES系統(tǒng)還建設(shè)了能耗管理模塊，實現(xiàn)了能耗的實時監(jiān)控和異常預(yù)警，并輸出了能耗報表，無需人工抄表，減少了人力占用。
生產(chǎn)更有序，降本又增效
以華為云平臺為基礎(chǔ)，打造上層MES應(yīng)用的效果顯而易見——設(shè)備更高效，信息更順暢，生產(chǎn)更透明。
具體來說，設(shè)備稼動率提升15%，減少停機損失，提高生產(chǎn)能力;信息流轉(zhuǎn)效率提高30%，優(yōu)化生產(chǎn)管理，提升決策效率;生產(chǎn)信息透明度提高45%，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，監(jiān)控生產(chǎn)狀況;報表制作與跟時時間節(jié)省3000+小時，釋放人力資源，降低管理成本;生產(chǎn)成本下降10%，節(jié)約原材料和人工費用，增加利潤空間;能耗成本降低15%，實現(xiàn)節(jié)能減排，符合環(huán)保要求;質(zhì)檢與入庫效率提升25%，保證產(chǎn)品質(zhì)量，縮短交付周期;客戶準交率提高8%，提升客戶滿意度，增強市場競爭力。
正如三銳精工副總經(jīng)理羅鵠所言，“我們企業(yè)一直有建設(shè)車間生產(chǎn)管理信息化的想法，剛好借助本次信息化建設(shè)方案，幫助企業(yè)實現(xiàn)計劃、車間在制、質(zhì)檢到庫存的全業(yè)務(wù)流程管理，使我們生產(chǎn)管理有序化，提升效率，同時擺脫過去紙質(zhì)化的弊端，且做到有據(jù)可依，有跡可循，提升生產(chǎn)效益，降低生產(chǎn)成本?！?/p>
此外，ERP-MES智能化運營體系還實現(xiàn)了統(tǒng)一登錄——工廠數(shù)據(jù)一次配置，一套賬號統(tǒng)一登錄，應(yīng)用統(tǒng)一監(jiān)控運維，降低運維成本。而云原生敏捷交付模式，也讓平臺持續(xù)演進易擴展，應(yīng)用標準化快速交付。
此次合作，是華為云依托創(chuàng)新中心服務(wù)客戶的眾多標桿案例之一。據(jù)悉，華為(江西)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心由南昌小藍經(jīng)開區(qū)管委會與華為云共建，由江西時勵樸華數(shù)字技術(shù)有限公司作為運營公司與華為共同運營。自上線以來，聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域數(shù)字使能，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，通過幫助小藍經(jīng)開區(qū)企業(yè)實現(xiàn)上云賦智，加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程。相信在未來，華為云與小藍經(jīng)開區(qū)的強強聯(lián)合，將使雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同做大強小藍經(jīng)開區(qū)的數(shù)字產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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