廣州車展上，問界M9首次亮相，立即引發(fā)了狂熱的訂購浪潮。超過三萬輛的盲訂量顯示出這款車的受歡迎程度。該車在設(shè)計和配置上下足了功夫，堪稱“一千萬以內(nèi)最好的SUV”，就像年度最佳手機被稱為“機皇”一樣，稱問界M9是“車皇”也絲毫不為過。
問界M9的車身設(shè)計充滿了前衛(wèi)與霸氣，豪車一貫的雙拼色設(shè)計和頭頂?shù)牟t望塔式激光雷達展示了其與眾不同的外觀。而環(huán)繞車身的光纖導(dǎo)光結(jié)構(gòu)環(huán)狀日行燈更是給人一種磅礴氣勢的感覺。而整體車身則采用了全新的家族式設(shè)計語言，以鯤鵬為靈感，仿佛鯤鵬展翅于天空，展現(xiàn)出極具張力的美感。此外，車身的“水切線”設(shè)計將其分為上下兩部分，上部擁有廣闊的視野，下部則蘊藏著華為最新的科技力量。
除了前衛(wèi)與霸氣的外觀設(shè)計，問界M9所搭載的華為技術(shù)更是引領(lǐng)智能駕駛的先鋒。HarmonyOS4.0智能座艙系統(tǒng)為駕乘者提供了全方位的智能體驗，而華為ADS智能駕駛系統(tǒng)、HUAWEI xPixel智能車燈、AR-HUD抬頭顯示以及HUAWEI SOUND等一系列科技的加持，進一步提升了駕駛的便捷性和安全性。華為的全維賦能讓M9從生產(chǎn)到銷售都充滿了智慧與科技的力量。華為的技術(shù)賦能為駕駛者帶來了全新的智能化體驗，問界M9的問世不僅將影響品牌的未來，更有可能重新定義新能源汽車行業(yè)的方向。
問界M9的燈光投影系統(tǒng)不僅能提供出色的照明效果，還配備智能控制系統(tǒng)，根據(jù)駕駛環(huán)境自動調(diào)整光束。它具備智能減光功能，可以避免眩光對前方或?qū)ο蜍囕v的干擾，同時確保道路其他區(qū)域良好的照明效果。此外，這種系統(tǒng)高效節(jié)能，精巧的設(shè)計帶來了更多創(chuàng)新。獨特的地面光影投射功能讓大燈不再只是簡單的照明工具，還能通過投射各種圖案，以全新的燈語與其他車輛進行交流，這種技術(shù)賦予了汽車更多生命力和溫度，讓它成為一款智能化產(chǎn)品，而非僅僅是交通工具。
在諸多先進技術(shù)的支持下，問界M9在智能化體驗交互方面無可匹敵。此前問界M5和M7已經(jīng)展現(xiàn)了出色的自動輔助駕駛能力，并得到了業(yè)內(nèi)的廣泛認可。相信作為豪華旗艦，問界M9也將為駕駛者帶來了更智能化的駕駛體驗。
據(jù)說此次問界M9或?qū)⒋钶d的途靈底盤，集成了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS 3.0動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、xMotion 智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等在內(nèi)，將車身控制算法和機械調(diào)校結(jié)合。并且，問界M9全系標配空懸+CDC。同時，余承東在車展上還透露了一個小秘密：問界M9雖然沒有后輪轉(zhuǎn)向輔助，但是操控非常靈活，轉(zhuǎn)彎半徑甚至比問界新M7還要小。
從2021年入局智選車，到2023年底推出問界M9，不到3年時間，對傳統(tǒng)車企來說，可能僅僅是1款車的開發(fā)周期，而在這短短的時間內(nèi)，問界已經(jīng)完成了兩代車型的開發(fā)。
相信未來，問界將帶來更多驚喜和震撼，期待12月的見面吧。
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