隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)的每一次創(chuàng)新都牽動(dòng)著消費(fèi)者的心。近日，問(wèn)界汽車(chē)官方宣布，旗下備受矚目的新M7 Max煥新版正式開(kāi)啟預(yù)訂，5月22日，問(wèn)界官方發(fā)布該車(chē)的最新預(yù)告海報(bào)，這款新車(chē)憑借其CDC連續(xù)可變阻尼減振器的升級(jí)，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。此次升級(jí)不僅將大幅提升駕駛質(zhì)感，更將為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的豪華駕乘體驗(yàn)。
CDC技術(shù)革新，駕乘體驗(yàn)再升級(jí)
問(wèn)界新M7 Max煥新版搭載的CDC連續(xù)可變阻尼減振器，支持懸架軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)減振器阻尼的毫秒級(jí)調(diào)整，有效抑制車(chē)身振動(dòng)和輪胎跳動(dòng)，使行駛中的車(chē)輛更加穩(wěn)定、舒適。不僅如此，CDC系統(tǒng)還提供了較軟、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)多種駕駛模式選擇，能夠根據(jù)車(chē)速、路面狀態(tài)及工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力，在加速和制動(dòng)時(shí)，可通過(guò)提升阻尼抑制車(chē)輛的加速抬頭、制動(dòng)點(diǎn)頭，讓起步加速更平順，制動(dòng)平穩(wěn)不暈車(chē)。過(guò)彎時(shí)CDC控制減小車(chē)身側(cè)傾，提升車(chē)輛操控性。在城市道路中以較低車(chē)速行駛時(shí)，隨速阻尼變化功能將維持低阻尼設(shè)定，以保證駕乘舒適性，而當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入高速以較高車(chē)速行駛時(shí)，阻尼力將變大，以提升行駛的穩(wěn)定性。
道路預(yù)瞄+CDC聯(lián)動(dòng)，智能協(xié)同控制
問(wèn)界新M7 Max煥新版不僅擁有CDC技術(shù)的加持，更將華為智能化技術(shù)與CDC系統(tǒng)完美融合。車(chē)輛能夠提前識(shí)別路況并調(diào)節(jié)CDC減振器阻尼特性。這一智能協(xié)同控制機(jī)制使得車(chē)輛在面對(duì)不同路況時(shí)都能迅速作出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)更加平穩(wěn)的行駛效果。
在行駛過(guò)程中，問(wèn)界新M7 Max煥新版能夠智能識(shí)別路徑上的障礙物，尤其是減速帶。當(dāng)車(chē)輛接近減速帶時(shí)，減振器阻尼會(huì)預(yù)先調(diào)整，先調(diào)軟以減輕沖擊感，隨后逐漸調(diào)硬以吸收行駛中產(chǎn)生的振動(dòng)能量。這一智能調(diào)節(jié)機(jī)制不僅保障了乘坐的平穩(wěn)性，更提升了整體的舒適性，讓每一次出行都更加順暢與愜意。
問(wèn)界新M7 Max煥新版的問(wèn)世，無(wú)疑為汽車(chē)行業(yè)注入了新的活力。其CDC連續(xù)可變阻尼減振器的升級(jí)，道路預(yù)瞄+CDC聯(lián)動(dòng)的智能協(xié)同控制機(jī)制，不僅大幅提升了駕駛質(zhì)感和駕乘舒適性，更展現(xiàn)了問(wèn)界汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新和智能化方面的領(lǐng)先地位，讓出行更好開(kāi)、更平穩(wěn)、更舒適。隨著5月31日問(wèn)界新M7 Max煥新版上市日期的臨近，我們期待問(wèn)界繼續(xù)為我們帶來(lái)更多超越期待的驚喜。
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