在宣布退出價格戰(zhàn)僅三個月后，寶馬再次重返價格戰(zhàn)。與之對應的，鴻蒙智行則呈現出穩(wěn)步上漲的態(tài)勢，僅用時32個月就達成了50萬輛的成績。其中，問界M9的表現尤為出色，10月交付16004輛，發(fā)布10個多月累計大定突破17萬輛，連續(xù)半年斬獲中國50萬以上月度銷冠。
毫不夸張地說，問界M9的熱銷對于中國汽車市場高端化進程而言，具有劃時代的意義，以往由傳統(tǒng)BBA等品牌所主導的高端市場格局已被改寫。在當今這個智能汽車時代，由華為深度賦能的問界M9，已然成為科技豪華的新選擇、精英階層身份的新標志。
技術全維領先，問界M9成為高端市場新規(guī)則制定者
燃油車時代，關鍵專利、產業(yè)鏈及定價權均被具有先發(fā)優(yōu)勢的國際巨頭所掌控，起步較晚的自主品牌始終處于奮力追趕的狀態(tài)。而在科技含量高、附加值顯著的豪華車市場中，曾經更是被譽為自主品牌的“不毛之地”。特別是40萬元及以上的豪華車市場，長期都被視為BBA的“專屬領地”。乘聯會數據顯示，2022年，主流高端豪華車品牌奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、路虎等共同占據了93.5%的豪華車市場份額，幾乎完全壟斷了該市場。
借著新能源的東風，以鴻蒙智行為代表的國產豪華品牌抓住智能化和電動化轉型機遇期創(chuàng)新破局，成功在高端市場占據一席之地，為傳統(tǒng)豪華品牌帶來強大威脅。其中，問界M9的表現尤為亮眼，從去年12月底發(fā)布至今，累計大定已經突破了17萬輛。并且從10月26日官宣大定突破16萬輛到如今大定突破17萬輛，僅僅用了16天，每增加一萬輛的周期正在逐步縮短。更重要的是，問界M9的成交均價超過了55萬。這一數據充分證明了消費者對問界M9高端科技配置和豪華品質的高度認可。
在問界M9的帶動下，問界品牌乃至整個鴻蒙智行的成交均價都實現了大幅上漲，目前鴻蒙智行的成交均價已經超過40萬元。反觀當下的BBA，放下“尊嚴”降價賣車，卻未能帶動銷量的顯著增長，甚至讓成交均價一跌再跌。奔馳和寶馬的成交均價分別跌至32.8萬元和31.7萬元，奧迪的成交均價甚至已經跌破30萬以下，退出了豪華品牌的“群聊”。豪華車市場的格局，已經發(fā)生了從BBA到BB“A”的轉變。
具體來看，問界M9依托華為在芯片、軟件、硬件、生態(tài)等全棧自研的可控技術，為用戶帶來了超維安全防護體系、華為途靈智能平臺、HarmonyOS 4以及革命性的HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，成功在駕乘體驗、智能座艙、智能駕駛等場景實現了對傳統(tǒng)豪華品牌領先至少一個代際的巨大優(yōu)勢。憑借技術領先的話語權，也讓問界M9擁有了向高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)的“殺手锏”，成為高端市場新的規(guī)則制定者。
技術好用、用戶愛用，問界M9持續(xù)帶來好口碑
對于問界M9，乃至整個鴻蒙智行而言，技術從來不是炫技，而是實打實地為用戶服務，做出真正用戶需要的技術。以華為高階智駕為例，截至今年11月，鴻蒙智行旗下產品累計智駕行駛里程已經超過9.3億公里，真正實現了用戶更愛用、更依賴。此外，全向防碰撞系統(tǒng)也為鴻蒙智行旗下產品累計避免了89.3萬次可能發(fā)生的碰撞，帶來了智駕比人駕更安全的體驗。
而作為鴻蒙智行的旗艦級產品，問界M9還擁有諸如百萬像素智慧投影大燈、華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)、32英寸車規(guī)級投影幕布在內的眾多黑科技，每一項都能給用戶帶來不小的震撼。譬如百萬像素智慧投影大燈，不僅能夠提供比傳統(tǒng)車燈更遠的照明距離，還能通過智能算法識別前方道路情況，自動調整光束分布，避免對迎面來車造成眩光。
不僅如此，問界M9根據用戶反饋和使用習慣，通過OTA升級，不斷調整和優(yōu)化車輛的駕駛體驗、智駕體驗，并持續(xù)獲得新功能，保持車輛的先進性和新鮮感。甚至可以說，問界M9為用戶帶來了常用常新的用車感受，真正感受到買車帶來的增值體驗。
問界M9上市10個多月大定量突破17萬臺，甚至最近打破1萬輛的速度僅僅用時半個月。更重要的是，這一系列數據都是在傳統(tǒng)豪華品牌價量齊降的當下完成的。可以說，問界M9通過科技豪華，不僅鑄就了豪華車的新銷量奇跡，也展現出中國品牌向高端市場進軍的典范，讓原本的BBA市場格局變成了BB“A”?？梢钥隙ǖ氖牵诔掷m(xù)OTA之下，問界M9還將在體驗、口碑層面得到進一步提升，未來銷量還將進一步增長。
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