2025年4月16日至18日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)危險(xiǎn)品與化工品物流分會(huì)與湖南長煉交通運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司聯(lián)合承辦的第八屆化工物流安全環(huán)保發(fā)展論壇在長沙隆重舉行。本屆論壇以“智馭未來·綠繪藍(lán)圖·安全同行”為主題，吸引了來自政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、化工生產(chǎn)、物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)貿(mào)易等領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖與專家參會(huì)。大會(huì)圍繞全球產(chǎn)業(yè)鏈變革、安全環(huán)保升級(jí)、數(shù)智化轉(zhuǎn)型等核心議題展開深度研討，旨在推動(dòng)化工物流行業(yè)在復(fù)雜國際環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為“十四五”收官與“十五五”謀篇布局注入新動(dòng)能。
行業(yè)趨勢(shì)：破局三重困境，數(shù)智與綠色成關(guān)鍵抓手
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)危險(xiǎn)品與化工品物流分會(huì) 常務(wù)副秘書長蔡執(zhí)陽表示，當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)能分化，美國關(guān)稅霸權(quán)對(duì)全球供應(yīng)鏈造成系統(tǒng)性沖擊，我國石化行業(yè)正面臨原材料“卡脖子”、高端技術(shù)受制、出口承壓等多重挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，一季度GDP增長5.4%，化工物流需求持續(xù)釋放，但行業(yè)“安全投入高、環(huán)保壓力大、成本競爭激烈”的矛盾日益凸顯。在此背景下，化工物流企業(yè)亟需通過數(shù)智化技術(shù)應(yīng)用、綠色低碳轉(zhuǎn)型與安全體系升級(jí)實(shí)現(xiàn)突圍。一方面，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與應(yīng)急管理體系升級(jí)筑牢發(fā)展底線;另一方面，更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)倒逼物流模式向低碳化轉(zhuǎn)型。
蔡執(zhí)陽 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)危險(xiǎn)品與化工品物流分會(huì) 常務(wù)副秘書長
本屆論壇緊扣“安全、綠色、智能”三大主線，聚焦碳足跡管理、ESG體系構(gòu)建、成本精益化控制等實(shí)踐路徑，為行業(yè)破局提供了重要交流平臺(tái)。
權(quán)威發(fā)聲：政策驅(qū)動(dòng)與行業(yè)使命并重
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長何輝在致辭中指出，2025年是現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，行業(yè)需從深化物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字技術(shù)應(yīng)用、優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)同、推進(jìn)跨境布局等五方面發(fā)力，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜國際環(huán)境。中石化化工物流有限公司副總經(jīng)理鄭成華強(qiáng)調(diào)，安全環(huán)保是行業(yè)生命線，需以技術(shù)創(chuàng)新替代低價(jià)競爭，構(gòu)建全鏈條風(fēng)險(xiǎn)防控體系，并通過開放協(xié)作共建數(shù)據(jù)共享生態(tài)。中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高級(jí)工程師李超則從產(chǎn)能周期與市場(chǎng)需求角度分析，指出高端化、差異化、綠色化產(chǎn)品將引領(lǐng)未來增長，物流企業(yè)需把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)。
何 輝 中國物流與采購聯(lián)合會(huì) 副會(huì)長
G7易流發(fā)聲：安全與效益雙輪驅(qū)動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力
作為化工物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型的先行者，G7易流華南總經(jīng)理張樂在主題演講《安全·效益：新質(zhì)生產(chǎn)力助力?；\(yùn)輸企業(yè)提質(zhì)增效》中，分享了企業(yè)如何通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)安全管控與成本優(yōu)化的雙贏。張樂指出：“安全是發(fā)展的底線，效益是生存的根基。在行業(yè)‘內(nèi)卷’加劇的當(dāng)下，唯有以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理升級(jí)，才能讓企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。”
張 樂 G7易流 華南總經(jīng)理
安全筑基：四層控制塔與“三曬兩抓”方法論
針對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)母唢L(fēng)險(xiǎn)特性，G7易流基于800萬輛貨車真實(shí)數(shù)據(jù)構(gòu)建了“AI驅(qū)動(dòng)下的安全管理4層控制塔”體系：
1.IOT中心層：車載終端實(shí)時(shí)解析傳感器數(shù)據(jù)
2.數(shù)據(jù)算法層：人、車、路、貨全量協(xié)同算法
3.管理平臺(tái)層：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理、司機(jī)管理、事故管理閉環(huán)
4.安全服務(wù)層：安全專家，幫助客戶提升整體安全表現(xiàn)
同時(shí)，G7易流提出“三曬兩抓”管理閉環(huán)——曬風(fēng)險(xiǎn)路段、曬風(fēng)險(xiǎn)行為、曬好壞司機(jī)，抓行為改善、抓管理動(dòng)作，通過這一創(chuàng)新的安全管理模式，G7 易流幫助企業(yè)有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生，不僅提升企業(yè)的安全水平，更為化工物流行業(yè)的安全發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。
效益突圍：連接型系統(tǒng)激活精益管理潛能
在降本增效層面，G7易流打造的“連接型運(yùn)輸系統(tǒng)——財(cái)運(yùn)通”從三大維度助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理：
1.在途成本即時(shí)管控：司機(jī)通過移動(dòng)端實(shí)時(shí)上報(bào)油費(fèi)、路橋費(fèi)等支出，系統(tǒng)自動(dòng)生成每趟運(yùn)輸?shù)某杀痉謹(jǐn)倛?bào)表，較傳統(tǒng)人工統(tǒng)計(jì)效率提升70%;
2. 資產(chǎn)全生命周期管理：整合車輛證照、保險(xiǎn)、維保記錄，設(shè)置智能提醒功能，某客戶證照逾期風(fēng)險(xiǎn)降低90%;
3.運(yùn)力效率可視化：通過空駛率、線路飽和度等看板數(shù)據(jù)，某企業(yè)優(yōu)化調(diào)度后車輛利用率提高18%，年節(jié)省成本超千萬元。
未來展望：以數(shù)智化共繪行業(yè)新圖景
本屆論壇的召開，不僅為化工物流行業(yè)提供了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的解決方案，更彰顯了全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的決心。G7易流作為行業(yè)數(shù)字化先行者，將持續(xù)以“安全+效益”雙引擎驅(qū)動(dòng)，通過技術(shù)賦能幫助客戶構(gòu)建韌性供應(yīng)鏈，不斷探索化工物流行業(yè)先進(jìn)實(shí)踐，為構(gòu)建更加安全、高效、綠色的化工物流供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)力量，共同書寫化工物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的輝煌篇章。
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