近日，地平線在上海舉辦了2025年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，推出了L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD，不僅集中展示了自身領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，更深刻詮釋了汽車智能化加速普及的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，成為上海車展的前哨。地平線征程6P作為技術(shù)底座，為城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD提供了強(qiáng)大且豐富的計(jì)算資源。Arm強(qiáng)大的CPU計(jì)算能力，為征程6P提供了高效應(yīng)對復(fù)雜計(jì)算任務(wù)的關(guān)鍵支持。Arm致力于通過先進(jìn)的計(jì)算平臺(tái)賦能芯片及OEM合作伙伴，助力提升汽車的性能與可靠性，進(jìn)而為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)。
以卓越性能與可靠性打造輔助駕駛技術(shù)底座
如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、智能人機(jī)交互以及車載信息娛樂(IVI)系統(tǒng)等智能技術(shù)正在深刻革新汽車駕駛體驗(yàn)。在這一變革中，地平線HSD正成為構(gòu)建新一代城區(qū)輔助駕駛的新解。
HSD搭載的征程6P計(jì)算方案面向下一代城區(qū)輔助駕駛，集成CPU、GPU、MCU等豐富計(jì)算資源，算力可達(dá)560 TOPS，單顆即可支持城區(qū)輔助駕駛的全棧計(jì)算任務(wù)。Arm技術(shù)為征程6P方案注入了強(qiáng)大的計(jì)算能力支持，助力其高效處理復(fù)雜算法與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)任務(wù)。其中，Arm Cortex-A78AE的功能安全設(shè)計(jì)涵蓋混合關(guān)鍵性架構(gòu)、硬件級安全機(jī)制及分核、鎖步技術(shù)，可高效滿足輔助駕駛的安全需求。這些特性不僅為地平線征程6P構(gòu)建了高性能與高可靠性的技術(shù)底座，也助力輔助駕駛技術(shù)向高效、安全方向演進(jìn)。
地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進(jìn)方案，與征程6P計(jì)算方案一同在星途品牌上全球首發(fā)，并于2025年9月正式量產(chǎn)。迄今為止，地平線已達(dá)成前裝量產(chǎn)出貨超過800萬套，量產(chǎn)上市車型超過200個(gè)，量產(chǎn)定點(diǎn)車型超過310個(gè)，陪伴超500萬位車主安全美好出行。
這組亮眼數(shù)據(jù)的背后，Arm技術(shù)提供了有力支持，從征程2到征程6系列輔助駕駛計(jì)算方案，地平線與Arm始終保持著緊密的技術(shù)合作，賦能了包括上汽、奇瑞、比亞迪、廣汽、吉利、大眾、理想、蔚來等廠商的多款車型。值得一提的是，搭載地平線的征程計(jì)算方案的蔚來全新品牌螢火蟲同名車型已于近日正式上市，成為本次上海車展的一大亮點(diǎn)車型。Arm與合作伙伴的緊密攜手，不僅推動(dòng)了輔助駕駛技術(shù)的快速演進(jìn)，更見證了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展繁榮。
Arm技術(shù)不斷演進(jìn)，構(gòu)建未來汽車的算力基石
在汽車領(lǐng)域，Arm二十多年來始終專注投入，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)演進(jìn)，其技術(shù)始終引領(lǐng)著行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展。如今，兼具出色性能、可擴(kuò)展性、能效以及獨(dú)特安全功能的Arm AE IP已成為汽車電子產(chǎn)品的基石，持續(xù)賦能國內(nèi)外領(lǐng)先的汽車OEM廠商。AI時(shí)代下，為滿足市場對于高汽車算力和性能水平的需求，Arm將服務(wù)器級的Neoverse CPU引入了Arm AE IP產(chǎn)品線，打造了專為需要超高單線程性能的高端ADAS和智能駕駛等用例而設(shè)計(jì)的全新汽車專用CPU—Arm Neoverse V3AE。這也是Arm首次將Armv9架構(gòu)帶入汽車應(yīng)用，使行業(yè)受惠于新一代Arm架構(gòu)所帶來的AI、安全和虛擬化功能等優(yōu)勢。
今年，Arm還將推出汽車計(jì)算子系統(tǒng)(CSS)，為合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)提供預(yù)集成和經(jīng)過驗(yàn)證的AE IP配置，進(jìn)一步優(yōu)化性能、功耗和芯片面積。
憑借在能效、性能以及功能安全方面的專長，緊密貼合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的持續(xù)技術(shù)演進(jìn)，以及與生態(tài)伙伴的緊密合作，Arm在汽車領(lǐng)域的市場份額持續(xù)增長。目前，全球已有94%的汽車制造商在其最新車型中采用了Arm技術(shù)。具體到細(xì)分場景，Arm技術(shù)已為80%的IVI系統(tǒng)和65%的ADAS系統(tǒng)提供支持。
Arm相信，汽車技術(shù)的未來在于打造無縫融合邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)功能和AI的解決方案。Arm將繼續(xù)攜手廣泛的汽車生態(tài)系統(tǒng)，為汽車產(chǎn)業(yè)提供可擴(kuò)展、高效、安全的解決方案，共同釋放AI時(shí)代的潛力。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
