當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正駛?cè)胫悄芑目燔嚨馈娜塑嚱换ジ匀?、體驗(yàn)更豐富的智能座艙，到不斷演進(jìn)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，技術(shù)融合正在重塑出行方式和駕乘體驗(yàn)。在4月23日開幕的上海車展中，高通攜手眾多汽車產(chǎn)業(yè)伙伴，帶來從數(shù)字座艙、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到艙駕融合方案的最新合作成果。高通正憑借驍龍數(shù)字底盤所具備的多項(xiàng)獨(dú)特優(yōu)勢，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴擁抱產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，讓技術(shù)創(chuàng)新惠及更多消費(fèi)者。
當(dāng)下，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及率不斷提升，消費(fèi)者對駕駛輔助與座艙體驗(yàn)的感知也在提升，并對整車智能系統(tǒng)的連貫性和響應(yīng)速度提出了更高要求。為了打破各個系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，推動人機(jī)交互體驗(yàn)向更自然、更統(tǒng)一的方向演進(jìn)，芯片平臺集成度也在不斷提升。艙駕融合正成為頗具吸引力的技術(shù)路線，而高集成、高能效的芯片平臺，也日益成為實(shí)現(xiàn)“艙駕泊一體化”趨勢的關(guān)鍵支撐。作為智能化技術(shù)創(chuàng)新的重要推動者，高通為汽車制造商提供具有靈活性和可擴(kuò)展性的多樣化產(chǎn)品支持，高通正攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，將艙駕融合解決方案推向新高度。
面對艙駕融合、多功能集成等更高需求，高通推出了汽車行業(yè)首款同時支持?jǐn)?shù)字座艙和ADAS的可擴(kuò)展車載平臺——Snapdragon Ride Flex平臺(包括驍龍8775)產(chǎn)品系列，為汽車制造商在不同域之間無縫遷移各種功能提供極大靈活性。例如，在驍龍的座艙平臺或ADAS平臺上開發(fā)的算法，能夠無縫遷移至面向艙駕融合的Snapdragon Ride Flex SoC。
本次上海車展期間，高通攜手合作伙伴，宣布和展示了許多艙駕融合合作成果。如上汽通用別克在展會前夕發(fā)布搭載驍龍8775的“逍遙”超級融合架構(gòu)，并宣布基于“逍遙”超級融合架構(gòu)，打造百萬級超豪華新能源MPV“別克世家”。展會現(xiàn)場，北汽集團(tuán)展示全球首款艙駕融合AI平臺，憑借驍龍8775的強(qiáng)大性能，為用戶打造支持超擬人“智能對話”的“出行伙伴”。車聯(lián)天下展示搭載驍龍8775的艙駕融合域控制器平臺，基于該平臺打造的中高端艙駕一體域控，為客戶提供了面向未來電子電氣架構(gòu)和極具產(chǎn)品力的領(lǐng)先性產(chǎn)品。法雷奧展示兩款“中國首發(fā)”解決方案，在驍龍8775的賦能下，支持L2級及以上駕駛輔助功能的融合車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)，可以實(shí)現(xiàn)駕駛輔助與座艙全域貫通，在降低成本的同時實(shí)現(xiàn)性能躍升。
無論是加速普及的駕駛輔助、持續(xù)升級的座艙體驗(yàn)，還是不斷融合的艙駕功能、更加穩(wěn)健的車載連接，高通憑借驍龍數(shù)字底盤已賦能全球超過3.5億輛汽車。面向未來，高通將繼續(xù)以全面豐富的汽車解決方案，支持中國合作伙伴持續(xù)創(chuàng)新，共同開啟智能、安全、高效的未來出行新時代。
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