專家：未來網約車價格應高于出租車

（原標題：專家：網約車與出租車要分類分層監(jiān)管 未來網約車價格應高于出租車）

在6月15日深圳舉行的一個行業(yè)論壇上，交通運輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明對第一財經記者表示，出租車及網約車在定價機制、客源分類方面要加以區(qū)分，一個走低價親民路線，一個走高端預約路線，形成差異互補。

上述論壇是由中國出租汽車產業(yè)聯盟主辦的“2017國際出租汽車發(fā)展論壇”，會議主旨是商討出租汽車行業(yè)的轉型升級問題。

在“互聯網+”的快速沖擊下，網約車對傳統(tǒng)出租車行業(yè)已經造成了沖擊。那么，為什么首先沖擊的是出租車行業(yè)?

廣東省行政法研究會副會長劉文靜認為，道路交通和互聯網信息流通有著天然的相似性，而且傳統(tǒng)出租車行業(yè)有著很多未解決的問題，比如政府直接面對企業(yè)和司機，存在一定的監(jiān)管難度等。因而，出租汽車市場的適度開放是必然趨勢。

交通運輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明在接受第一財經記者采訪時表示，我國已經成為全球最大的出租汽車出行市場。傳統(tǒng)出租車單日運送1億人次，全年運輸量更是達到近400億人次規(guī)模。網約車單日出行規(guī)模大約為1000萬人次左右，所以整個市場仍是以傳統(tǒng)出租車為出行主力。

在徐康明看來，未來網約車與出租車互爭市場的局面將得到改變。國內相關政策也參考倫敦模式，對出租車及網約車在定價機制、客源分類方面加以區(qū)分，一個走低價親民路線，一個走高端預約路線，形成差異互補。

徐康明說：“國外對傳統(tǒng)出租車和網約車的管理方法大多不同。日本因為出租車供給過剩，所以完全禁止網約車的發(fā)展。英國倫敦是全球出租車業(yè)態(tài)最老牌的城市，管理機制十分經典。中國目前也借鑒了倫敦的一些管理思路，實行分類和分層監(jiān)管的模式。未來，在中國乘坐網約車的價格應該會比出租車高?！?/p>

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。