孫宏斌入主樂視網(wǎng)倒計時 賈躍亭專注汽車夢

（原標題：孫宏斌 入主樂視網(wǎng)倒計時）

7月6日晚，樂視網(wǎng)（300104.SZ）發(fā)布公告稱，賈躍亭已辭去公司董事長的職務，公司董事會將重組。

今后，樂視網(wǎng)董事會成員將增至8位，其中5位為非獨立董事，3位為獨立董事，并提名孫宏斌、梁軍、張昭為公司三位非獨立董事。

樂視網(wǎng)將于7月17日召開臨時股東大會，選舉新一屆董事長。一位樂視內部員工向第一財經(jīng)記者透露，融創(chuàng)中國董事局主席孫宏斌很有可能接任樂視網(wǎng)董事長。

辭職后賈躍亭仍為樂視網(wǎng)的控股股東，接下來將更專注于造車事業(yè)。

6日上午，賈躍亭發(fā)表聲明承諾：“樂視至今之巨大挑戰(zhàn)，我會承擔全部的責任，會對樂視員工、用戶、客戶和投資者盡責到底?！?/p>

資金困局

此前，賈躍亭已辭任樂視網(wǎng)CEO，由樂視致新負責人梁軍接任樂視網(wǎng)CEO?，F(xiàn)在，賈躍亭又辭任樂視網(wǎng)董事長，并不再在樂視網(wǎng)擔任任何職務，說明樂視網(wǎng)正進一步“去賈化”。

融創(chuàng)宣布投資樂視150億元之后，做的第一件事就是推動了樂視完善治理結構，把上市體系與非上市體系進行隔離，“一定要讓上市體系有一個完整的封閉性，資金是封閉的。”孫宏斌稱。

現(xiàn)在來看，這樣的隔離也將成為賈躍亭與孫宏斌的切割，一個負責樂視非上市業(yè)務，一個很可能主導上市業(yè)務。

除了汽車外，目前樂視的非上市公司包括O2O銷售平臺、垂直業(yè)務（手機、體育、易到）等，大多是初創(chuàng)類的業(yè)務，屬于培育期、孵化期。賈躍亭此前透露，非上市公司幾個比較困難的板塊是手機和體育。

一周以來，樂視的創(chuàng)始人賈躍亭一直處于風口浪尖上，先是賈躍亭夫婦12億資產(chǎn)被司法凍結，接著是賈躍亭所持樂視網(wǎng)的大部分股權也被司法凍結，然后是賈躍亭旗下樂視控股所持樂視影業(yè)的股權已大部分質押給了融創(chuàng)，顯示其資金鏈極其緊張。

此前，易到也曾遭遇資金鏈質疑，隨后經(jīng)歷了創(chuàng)始團隊集體離職、司機提現(xiàn)難等一系列動蕩。

近日，樂視不再作為易到控股股東，原管理團隊繼續(xù)負責易到的管理、運營等事務。對于司機提現(xiàn)難問題現(xiàn)已解決。

7月2日，易到官方發(fā)布微博稱：“6月30日開始，超過40萬車主已經(jīng)成功提現(xiàn)?！?/p>

在樂視資金鏈告急的情況下，樂視的線下經(jīng)銷網(wǎng)絡LePar正在收縮。

一位廣西的LePar合作伙伴7月6日告訴第一財經(jīng)記者，他做了樂視經(jīng)銷商差不多兩年，去年年底沒有再做，因為供貨不正常，打錢一兩個月才供貨，很難做下去。

IHS中國區(qū)研究總監(jiān)張兵分析說，在樂視資金鏈危機去年10月爆發(fā)前，樂視就占用了很多代工廠的資金，包括富士康、TCL、冠捷、仁寶等，這是行業(yè)慣例，但樂視到了賬期還存在支付困難，許多大的代工廠現(xiàn)已終止與其合作。

專注汽車夢

7月6日，樂視超級汽車官微稱，賈躍亭即日起出任樂視汽車生態(tài)全球董事長，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建、公司治理、產(chǎn)品研發(fā)測試及生產(chǎn)保障等方面工作。

為了造車這件事，賈躍亭曾放言“即便萬劫不復，也在所不惜”。

在公開信中，賈躍亭表示自己是辭去上市公司CEO，甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現(xiàn)FF91最快量產(chǎn)上市。

今年6月初時，第一財經(jīng)記者就從樂視內部人士獨家獲悉，賈躍亭將在近期出任樂視全球汽車生態(tài)的董事長。不出意外的話，他也將補缺美國超級豪華車公司FaradayFuture的董事長一職。

不過，接下來賈躍亭如何解決造車的資金問題？

上述知情人士曾向第一財經(jīng)記者透露，樂視汽車正在通過中東主權財富基金和歐洲投資基金募資，并且還計劃出讓去年30億元買入的北京商業(yè)地產(chǎn)項目“世茂工三”用來發(fā)展汽車業(yè)務。此外，賈躍亭個人也已把美國電動汽車初創(chuàng)公司LucidMotors的股權全線撤出，獲得數(shù)億美元資金。

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