未來,通力將打造具有“虛擬窗口”的電梯,可以提供語音激活、控制、流媒體服務等更多功能。這個宏偉的愿景是通力近日透露的,這家工程巨頭一直以自動人行道、自動門、自動扶梯和電梯著稱。
通力電梯這一愿景的靈感來源于汽車行業(yè),目前,汽車行業(yè)介入醫(yī)療、娛樂、導航、送餐等互聯(lián)網服務行業(yè),逐漸形成規(guī)?;钠脚_。作為摩天大樓領域的佼佼者,通力正在努力打造一個電梯平臺,該平臺支持用戶定制音樂、通過“虛擬窗口”定制當?shù)匦畔⒒蛉暗葦?shù)字化內容、提高資源易訪問性以及實現(xiàn)聲音控制。
通力新設備業(yè)務的執(zhí)行副總裁Tomio Pihkala說:“我們正在嘗試從銷售設備向銷售服務轉變?!?p>
而不熟悉這家公司的人只知道,通力是全球最大的電梯和自動扶梯供應商,擁有45萬客戶和90億美元的年利潤,該公司的設備每天會運送10億人次。
去年,通力首次發(fā)布了基于數(shù)字平臺建造的新型電梯——Kone DX,該版本為打算升級電梯的顧客提供了新的選擇。通力的公告里展示了一款內置連接功能的新型電梯,該電梯允許建筑物所有者通過中央儀表盤遠程控制、激活或停用特定服務。這些服務包括動態(tài)顯示、聲音和照明燈可以調節(jié)電梯氛圍和內部空間的元素。
除此之外,顯示屏可以隨著電梯的升降而變化,燈光則可以顯示電梯廂的移動并提示乘坐者與目的樓層的距離。
在展示中,通力舉例說明了顯示屏如何有效充當外面世界的虛擬窗口。例如,如果一座建筑面向倫敦的圣保羅大教堂,電梯內的顯示屏會顯示這一地標建筑,隨著電梯的移動,展示的角度也會發(fā)生變化。
通力這一數(shù)字服務平臺最引人注目的合作伙伴之一是亞馬遜的Alexa數(shù)字助手,這意味著居民還在自己的屋子里時,就可以使用Alexa預約電梯,從而減少了等待的時間,這一功能在將來也會擴展到服務中。Pihkala說:“未來有著無限可能。”
通力的其它API合作伙伴還包括Spotify背書的音樂公播服務Soundtrack Your Brand,這一服務的自我定位是通過Spotify的B2B版本“消滅所有不好的背景音樂”。對于那些喜歡現(xiàn)有電梯音樂的人來說,這可能是一個壞消息,但是但對其他人來說,這種合作關系能夠讓房東和業(yè)主自定義電梯內的音樂氛圍。通力在發(fā)布會上提及的其它合作伙伴包括機器人服務公司Robotise和導航公司BlindSquare。BlindSquare與Alexa的合作意味著電梯的可及性會有更大的提升。這家剛剛起步的芬蘭初創(chuàng)公司使用指向標和應用程序——BlindSquare幫助建筑物所有者將視力受損的用戶引導進入電梯,BlindSquare實質上就是通過移動應用程序監(jiān)測用戶相對于電梯的位置,進而保證他們的路線正確。
Kone DX電梯將于2019年12月率先在歐洲上市,2020年將在其它市場進行推廣。該平臺可以在原有電梯上進行改裝,這意味著隨著功能不斷完善,新平臺將具有很大的擴展?jié)摿?。新型電梯的一項新功能是面部識別服務,該服務可以自動識別乘客并將其運送到正確的位置,這可以與聲音服務同步甚至替代它。
基于計算機視覺的技術并不是Kone DX電梯的組成部分,但通力已經開始在其它業(yè)務中開發(fā)這項技術,這在未來可能成為該平臺的一部分。
Pihkala說:“計算機視覺的開發(fā)是我們的重要工作之一,在訪問情境中的面部識別便是一個很好的選擇?!?p>
聯(lián)網電梯并不是新鮮的事物,包括通力在內的大多數(shù)大型供應商早已經開始利用傳感器和分析技術進行電梯的預測性維護了。但從商業(yè)角度來看,通力對互聯(lián)網的熱情表明了該公司不僅僅滿足于通過電梯的安裝和維護來贏得利益。與21世紀的所有公司一樣,通力采用了軟件即服務模型,在出售設備后獲得收入。
Pihkala說:“我們正在將明天的技術融入今天的建筑,真正把‘智能’應用于智能建筑。我們正在將現(xiàn)有業(yè)務轉化為平臺業(yè)務,這意味著在建筑的整個生命周期內,產品和服務會結合在一起,這是非常強大的?!?p>
人們在討論城市創(chuàng)新時,電梯很少進入話題,但在過去的一個世紀里,這個大眾運輸系統(tǒng)確確實實改變了城市結構。電梯安全系統(tǒng)的出現(xiàn)使城市建筑越來越高,曾是傭人居住的建筑高層變成了頂層公寓和豪華住宅。的確,鋼鐵和鋼筋混凝土等材料的創(chuàng)新為高層建筑的發(fā)展做出了巨大的貢獻,但是如果沒有電梯,誰會在里面工作呢?
根據(jù)聯(lián)合國的數(shù)據(jù),到2050年,全世界將有100億人口,比現(xiàn)今的地球人口多四分之一,其中三分之二的人口會居住在城市,這比今天的城市人口多出了10%,城市適應大量人口的唯一方式就是向上建造,這意味著電梯的需求量會更大。
通力總裁兼首席執(zhí)行官Henrik Ehrnrooth表示:“新技術讓我們有機會創(chuàng)造并體驗融合性的且易于接受的建筑,隨著建筑物的發(fā)展,電梯也會以前所未有的方式發(fā)展?!?p>
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