9月18日消息，上交所科創(chuàng)板對外發(fā)布吉利汽車問詢回復，吉利汽車就六方面27個問題進行了回復。在回復中，吉利汽車表示，公司具備很強的科技屬性，在新能源汽車發(fā)展上已儲備多條技術(shù)路線，公司正在研發(fā)第二代HEV系統(tǒng)，目標節(jié)油率將達45%，比肩日本車企的相關指標。吉利汽車與沃爾沃之間不存在同業(yè)競爭關系。
公告指出，現(xiàn)有產(chǎn)品方面，公司車型產(chǎn)品應用自主掌握的三合一驅(qū)動系統(tǒng)（電機、電控、減速器），機械效率達到行業(yè)領先水平，并實現(xiàn)了更低的綜合生產(chǎn)成本。同時在電池成組（Pack）方面，公司已掌握國際領先的Pack集成開發(fā)/平臺化開發(fā)、BMS（電池管理系統(tǒng)）軟硬件自主設計開發(fā)、仿真分析與測試技術(shù)，已應用于多個車型的配套開發(fā)和量產(chǎn)。
吉利汽車稱，截至2020年6月30日，公司執(zhí)行的認股權(quán)計劃包括：2002年實行的認股權(quán)計劃和2012年實行的認股權(quán)計劃，其中2002年實行的認股權(quán)計劃已終止。截至2020年6月30日，公司上述認股權(quán)計劃尚可授予的認股權(quán)對應的普通股為673,186,045股，占2020年6月30日已發(fā)行普通股的6.86%；已授權(quán)尚未行使的認股權(quán)對應普通股為14,350,000股，占2020年6月30日已發(fā)行普通股的0.15%，
此外，吉利汽車表示，后續(xù)外商投資股比限制放開后，吉利汽車將有望獲得整車制造資質(zhì)，將可直接從事整車的生產(chǎn)。
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