恒大汽車迎爆發(fā)點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)冬測(cè)促股價(jià)大漲16%

恒大造車再迎里程碑式進(jìn)展。2月3日，恒馳冬季測(cè)試在中汽研牙克石測(cè)試基地正式啟動(dòng)。盡管已經(jīng)“數(shù)九”的牙克石已進(jìn)入全年最冷的時(shí)段，但許家印仍冒著嚴(yán)寒，親赴現(xiàn)場(chǎng)“督戰(zhàn)”。

受此利好影響，恒大汽車（0708.HK）大漲16%，報(bào)53.8港元。在此之前已引戰(zhàn)260億港元的恒大汽車，為什么能獲得資本市場(chǎng)持續(xù)看好？

極寒練兵 恒馳冬測(cè)表現(xiàn)搶眼

對(duì)于新能源汽車來(lái)講，低溫是天敵，冬測(cè)是為了全面檢驗(yàn)汽車在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性。

許家印宣布恒馳汽車冬季測(cè)試開(kāi)始

為了確保恒馳上述四大性能都有出色表現(xiàn)，此次為期三周的測(cè)試，設(shè)置了整車動(dòng)力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測(cè)試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤冬季測(cè)試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測(cè)試和電子電器冬季測(cè)試等多項(xiàng)考驗(yàn)。測(cè)試中，恒馳經(jīng)受住了極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況的雙重考驗(yàn)，表現(xiàn)搶眼。

恒馳汽車正在進(jìn)行測(cè)試

在此之前，恒馳已經(jīng)在德國(guó)、瑞典、奧地利進(jìn)行了底盤行駛動(dòng)力學(xué)、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、動(dòng)力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護(hù)、智能座艙模擬仿真、自動(dòng)駕駛虛擬驗(yàn)證等一系列技術(shù)測(cè)試，為確保恒馳品質(zhì)一流做好了充足的準(zhǔn)備。

恒馳汽車正在進(jìn)行測(cè)試兵貴神速 恒大電池進(jìn)展超預(yù)期

此次冬測(cè)，不僅預(yù)示著恒馳即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，還釋放了一個(gè)重要的信息----恒大電池研發(fā)生產(chǎn)也遠(yuǎn)超外界預(yù)期。

電池一直是冬季續(xù)航的核心，恒大為了研發(fā)電池項(xiàng)目，在全球招攬頂尖科學(xué)家，并組建了電池研究院。在冬測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，恒大電池研究院院長(zhǎng)李浚秀向許家印詳細(xì)匯報(bào)了電池?zé)峁芾硇阅?、極寒續(xù)航里程和充放電等項(xiàng)目的測(cè)試計(jì)劃。

恒大電池研究院院長(zhǎng)李浚秀向許家印匯報(bào)電池測(cè)試計(jì)劃

同時(shí)，據(jù)介紹，由他領(lǐng)銜的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)為恒大自主研發(fā)的動(dòng)力電池，已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先技術(shù)水平，并且計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)。

不辭辛勞 許家印全力以赴造好車

從恒馳6款車的發(fā)布到恒馳1的路跑，再到技術(shù)測(cè)試和冬測(cè)，都是對(duì)恒大汽車實(shí)力直觀的展現(xiàn)，更是打破外界質(zhì)疑最有利的實(shí)證。

許家印向工程師詢問(wèn)測(cè)試項(xiàng)目

而這些亮眼的成績(jī)，都是許家印親自“跑”出來(lái)的，恒大汽車一直是由許家印親自掛帥督戰(zhàn)，造車的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，他都沒(méi)有錯(cuò)過(guò)。從19年開(kāi)始，許家印就做起了“空中飛人”，“造車勞模”的足跡已經(jīng)遍布全球23個(gè)國(guó)家、47個(gè)城市、58家全球龍頭企業(yè)，可以說(shuō)全球知名的汽車城，基本上都在許家印的行程單里面。

如此密集的行程，只是為了造出符合恒大標(biāo)準(zhǔn)的好汽車。什么是恒大標(biāo)準(zhǔn)？許家印曾說(shuō)過(guò)，恒大汽車“產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”。

所以，牙克石不是許家印造車路上的第一站，更不是最后一站，許家印仍在親力親為，推動(dòng)恒大造車的進(jìn)程不斷加速。(來(lái)源：獵云網(wǎng))

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