印度準備向特斯拉提供激勵措施 保證生產成本最低

3月3日消息，據國外媒體報道，印度交通部長尼廷-加德卡里(Nitin Gadkari)稱，如果特斯拉承諾在這個南亞國家生產電動汽車，印度準備提供一些激勵措施，以確保該公司的生產成本世界最低，甚至低于中國。

據悉，特斯拉可能最早將于2021年年中進入印度市場。計劃首先向印度出口和銷售其 Model 3電動轎車。加德卡里在一次采訪中說：“他們與其在印度組裝(汽車)，還不如通過雇傭當地供應商在印度制造整個產品。這樣我們就可以做出更多的讓步。”但他沒有透露激勵措施的細節(jié)，只是表示，當特斯拉開始在印度生產汽車時，政府將確保特斯拉的生產成本與世界，甚至與中國相比也是最低的。

特斯拉方面并沒有立即回復此事。目前，全球汽車制造商競相啟動電動汽車生產計劃。而印度在贏得特斯拉的生產承諾方面面臨巨大挑戰(zhàn)。

一方面，印度電動車市場遠遠比不上中國。在印度去年售出的240萬輛汽車中，電動汽車僅占5000輛，因為充電基礎設施很少，電動汽車的高成本讓買家望而卻步。相比之下，中國在2020年售出了2000萬輛汽車，其中就包括125萬輛新能源汽車，中國市場占特斯拉全球銷量的三分之一以上。另一方面，印度也沒有像中國那樣全面的電動汽車政策。

不過加德卡里還是比較樂觀，他表示印度不僅是一個大市場，還可以成為一個出口中心，特別是目前大約80% 的鋰離子電池零部件都在本地生產，這對特斯拉是一個雙贏的局面。他還希望與特斯拉合作，在德里和孟買之間建造一個超高速環(huán)路。

據悉，印度正在起草一項與汽車和零部件制造商以及電池制造部門的生產激勵計劃，但細節(jié)尚未敲定。雖然印度人口眾多，但至于電動汽車市場是否能擴大還得取決于基礎設施的完善。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。