受德州法規(guī)限制 特斯拉德州工廠只能先出口再內(nèi)銷(xiāo)

5月31日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉雖然要在德克薩斯州建廠，但那生產(chǎn)的汽車(chē)卻無(wú)法直接賣(mài)給德州消費(fèi)者，可能不得不采取“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)”的迂回路線。

據(jù)悉，該州法律禁止汽車(chē)廠商直接向消費(fèi)者銷(xiāo)售汽車(chē)，特斯拉最終需要將奧斯汀工廠的汽車(chē)運(yùn)到其他州，然后再運(yùn)回來(lái)，才能賣(mài)給德州買(mǎi)家。并且，據(jù)報(bào)道，立法者正在就修改這項(xiàng)立法展開(kāi)討論，但可能要等到2023年才有可能完成修改，但是特斯拉的工廠則即將在2021年底完工。

據(jù)悉這種情況并非德州獨(dú)有，也并非針對(duì)特斯拉，最初的目的是為了防止汽車(chē)廠商以低于經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格銷(xiāo)售產(chǎn)品，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商破產(chǎn)。但特斯拉并沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商需要保護(hù)，但德州法律并沒(méi)有給予其豁免權(quán)。

不過(guò)，德州已有一項(xiàng)立法提案旨在為特斯拉開(kāi)綠燈，即如果某家廠商從未在德州設(shè)立經(jīng)銷(xiāo)商，就將獲準(zhǔn)向該州消費(fèi)者直接出售純電動(dòng)汽車(chē)。而Rivian、Lucid和Canoo等其他電動(dòng)汽車(chē)廠商如果開(kāi)始在德州生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，也可能獲準(zhǔn)直接在該州銷(xiāo)售汽車(chē)。

不過(guò)立法通過(guò)需要一些時(shí)間，馬斯克曾經(jīng)在Twitter上對(duì)當(dāng)?shù)亓⒎ㄕ咄涎訒r(shí)間的行為作出回應(yīng)，希望加快立法速度。據(jù)悉，德州州長(zhǎng)格雷格·阿伯特（Greg Abbott）可能會(huì)召集一次特別會(huì)議來(lái)討論未通過(guò)的立法。

一直以來(lái)，特斯拉及其他電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商都在努力申請(qǐng)直銷(xiāo)許可，最近在科羅拉多和密歇根取得了成功。目前有12個(gè)州允許特斯拉直接向本州消費(fèi)者出售汽車(chē)。

生成海報(bào)

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