8月19日,極客網(wǎng)了解到,此前,上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽(昵稱“萌劍客”)駕駛蔚來(lái)ES8啟用自動(dòng)駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))發(fā)生事故后逝世,該事件引起了新能源汽車用戶及行業(yè)人士的關(guān)注,也引發(fā)了大家對(duì)于“自動(dòng)駕駛”和“輔助駕駛”表述及概念的討論。
隨著事情的發(fā)酵,近日,蔚來(lái)車主因一份有關(guān)自動(dòng)駕駛的聲明出現(xiàn)了“內(nèi)訌”。
8月18日,有一份500位蔚來(lái)車主發(fā)布的聯(lián)合聲明在網(wǎng)上流傳。上述500位蔚來(lái)車主在聲明中稱,“清楚知悉當(dāng)前在全球范圍內(nèi)均沒(méi)有正式商用的自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛系統(tǒng);清楚知悉目前蔚來(lái)公司NP / NOP 系輔助駕駛系統(tǒng),而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或無(wú)人駕駛系統(tǒng);蔚來(lái)公司對(duì)NP / NOP 的介紹、宣傳未對(duì)我們構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)?!?/p>
該聲明一經(jīng)發(fā)布就在蔚來(lái)車主圈中激起千層浪。有車主在蔚來(lái)汽車官方APP中發(fā)起了#反對(duì)車主聯(lián)合聲明#的話題,目前已經(jīng)有超過(guò)5000名車主參與。
(圖片來(lái)源:蔚來(lái)APP)
大量車主都表示,不想被代表。有車主稱,“要求蔚來(lái)召回,加裝激光雷達(dá),升級(jí)輔助駕駛安全模塊”。
還有車主在網(wǎng)絡(luò)上表示,認(rèn)同輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛,(此次事故)甩鍋給蔚來(lái)自動(dòng)駕駛不合適,但是“蔚吹”讓人惡心,“蔚來(lái)這么搞下去,真的沒(méi)有未來(lái)”。
8月18日,針對(duì)該交通事故。微信公眾號(hào)“莆田高速交警微發(fā)布”發(fā)布了警情通報(bào),通報(bào)表示,“我支隊(duì)一大隊(duì)接到報(bào)警后,第一時(shí)間派員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置,并迅速依法開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查、人員詢問(wèn)、物證提取、委托鑒定等事故調(diào)查工作。呼吁大家關(guān)注交通安全,尊重逝者,不傳播現(xiàn)場(chǎng)視頻圖片。公安交警部門(mén)將在事故調(diào)查基礎(chǔ)上依法做出責(zé)任認(rèn)定。”
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