10月6日消息,據央視新聞消息,德國汽車工業(yè)協會(VDA)當地時間10月5日宣布,今年德國全年汽車產量預計只有290萬輛,比前一年大幅減少了18%。此前德國汽車工業(yè)協會曾樂觀估計,今年汽車產量可能會比受疫情影響的去年小幅增加3%。
分析認為,今年德國汽車產量銳減主要是由于汽車芯片供應不足造成的。同時,疫情導致的全球物資供應鏈受阻、歐洲港口集裝箱大量積壓,以及全球海運價格暴漲也是影響德國汽車產量下降的因素。
9月30日,中國汽車流通協會微信公眾號發(fā)布文章稱,2021年9月汽車經銷商庫存預警指數為50.9%,同比下降3.1個百分點,環(huán)比下降0.8個百分點,庫存預警指數逼近榮枯線,位于不景氣區(qū)間。
文章提到,進入10月旺季,缺芯問題尚未緩解,部分地區(qū)拉閘限電、疫情反復均會對市場造成沖擊。如果車源供應緊張有所緩解,預計10月環(huán)比9月銷量,將有所上升。目前,汽車芯片缺口峰值已經過去,未來芯片供應將會緩慢提升,但傳導至汽車終端銷售還需要3-5個月。
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