特朗普上任 馬斯克拿大額補貼的好日子要到頭了?

(原標題:特朗普上任 馬斯克拿大額補貼的好日子要到頭了?)

網易科技訊11月15日消息據福布斯報道,在奧巴馬執(zhí)政的八年時間中,借政策便利和“政治正確”之東風,加州企業(yè)家埃隆·馬斯克(Elon Musk)建立了一個龐大的工業(yè)帝國:特斯拉汽車成為世界上最著名的高端電動汽車生產商;SolarCity一躍成為美國最大的太陽能服務提供商;SpaceX更是以價格優(yōu)勢和野心勃勃的火星殖民計劃震動業(yè)界。

馬斯克同時擔任以上三家企業(yè)的主席或CEO,這讓他在某些圈子人的眼中成為科技先驅和時代英雄。不過另一方面,馬斯克的工業(yè)帝國也招來了一些指責。馬斯克和兩黨政客往來密切,曾在奧巴馬主政期間訪問白宮至少十幾次。一些人士批評馬斯克的產業(yè)是靠著聯邦政府和州政府的資金支持才獲得市場。SpaceX和SolarCity不大可能在短時間內盈利,雖然特斯拉剛剛報告盈利,不過考慮到生產Model 3所需要的巨大開支,這點盈利可能只是曇花一現。

(圖:NASA via Getty Images)

根據洛杉磯時報的計算,特斯拉在去年一年收到24億美元的納稅人資助補貼。資助主要來自加利福尼亞州(特斯拉總部所在)、內華達州(超級電池工廠所在)和聯邦政府。而紐約時報也計算得出SolarCity已經獲得了25億美元的補貼。聯邦政府支持發(fā)展太陽能設施,紐約州政府也支持在布法羅建造西半球最大的太陽能電池板廠。

作為給NASA、軍方和各種商業(yè)客戶提供發(fā)射服務的提供商,SpaceX在吃補貼方面倒沒有那么嚴重。它的業(yè)務主要來源是政府合同,通過給空間站運送補給和發(fā)射衛(wèi)星等各種任務,SpaceX收益將超過60億美元。按照當前計劃, SpaceX將在十年內將美國宇航員送入太空,自從航天飛機退役之后這個任務一直都是由俄羅斯火箭在進行。

計劃趕不上變化?,F在人們有充分的理由相信馬斯克的諸多計劃可能將不再像之前那樣順利。新任總統(tǒng)特朗普任命了一名氣候變化懷疑論者來領導他在環(huán)境保護局的過渡小組,這暗示未來政府在能源方面的政策可能迥異于今。特朗普曾表示要切斷聯合國氣候變化項目的資金,并取消限制化石燃料勘探的法規(guī)。

對于目前正處在財政危機中的SolarCity來說,領不到補貼將造成致命后果。馬斯克曾想把SolarCity并入特斯拉來擺脫危機,但特斯拉很快又面臨自己的難題。獵鷹9號火箭很不合時宜地在總統(tǒng)大選期間爆炸,而SpaceX的對手,美國聯合發(fā)射聯盟(United Launch Alliance)自成立以來,從沒有發(fā)生過這么嚴重的失誤。發(fā)射聯盟一直質疑低成本載人火箭的安全與可行性。

華爾街日報在隨后的報道中稱,美國航空局的一個咨詢委員會強烈批評了SpaceX關于提高載人火箭進入軌道時推力的提議。該篇報道還指出SpaceX獵鷹系列火箭在設計上的諸多潛在風險會導致其更容易發(fā)生事故。爆炸引發(fā)各界的關注,各方報告也紛紛表示擔憂。來自傳統(tǒng)發(fā)射商的警告被重新提起,后者認為太空探索不應投機取巧。

在如此背景下,特朗普入主白宮對SpaceX來說并非好消息。大選期間,馬斯克一直幫助希拉里籌集資金,并對特朗普多有微詞。馬斯克的舉動招來傳統(tǒng)保守派議員的反感,新政府上臺后,政府政策可能不再對SpaceX有利。

一旦政府無心再續(xù)前情,與SpaceX分道揚鑣并不難找到理由。雖然SpaceX已經完成了與NASA簽約的大部分任務,但平均每個任務的耗時都超過兩年。房地產出身的特朗普本性上無法容忍26個月之久的項目延遲。在軍事方面,SpaceX的發(fā)射能力甚至無法達到五角大樓八個軌道目標中的四個。

一些右翼地批評者將馬斯克視為“裙帶資本家”,通過賄賂NASA來拿到發(fā)射任務。如此尖刻的批評撇開不談,這位奧巴馬政府的貴賓能否應對好未來幾年各方的賓主關系尚屬未知。在特朗普這顆星的引力場下,馬斯克商業(yè)戰(zhàn)略前景并不樂觀。

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2016-11-15
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特朗普上任 馬斯克拿大額補貼的好日子要到頭了?,特朗普 馬斯克 大額補貼

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