雙11物流大考，京東物流的行業(yè)啟示錄

另外諸如京東針對人口密集的三四線城市啟動的“本地倉”服務，針對農村地區(qū)推出的“京東幫移動倉”以及與沃爾瑪等線下門店合作建立的庫存互通機制等等，都是基于京東的數據挖掘實現(xiàn)流程再造，提升物流效率。

同時，這也對應京東物流提出的短鏈化供應發(fā)展態(tài)勢。在無界零售下，消費者的購物場景將會多元化，跨越時間與空間，這種情況下就要盡可能減少產業(yè)中間的流程與渠道，縮短商品與消費者的距離，提升效率。

實際上這與今天互聯(lián)網行業(yè)的內容變革是一個道理，百度、今日頭條們打造的信息流業(yè)務，就是在搜索引擎之外形成一個“未搜既得”的內容矩陣，并且利用大數據能夠實現(xiàn)機器自動推送內容到讀者面前。京東物流借助智慧供應鏈想要實現(xiàn)的就是零售界“未搜既得”，滿足消費者在多場景下的極速購物體驗。

而且，智慧供應鏈顯然是物流行業(yè)以及零售行業(yè)的下一個黃金十年。如果說上一個十年電商和互聯(lián)網解決了信息不對稱，那么下一個十年智慧供應鏈解決的就是連接問題，誰能在最短的時間將商品與消費者掛鉤，誰就能拿到無界零售時代的船票。

個性化服務滿足“精準”需求

劉強東在第四次零售革命里提到的零售三要素，成本和效率實際上也可看作是為用戶體驗服務。人、貨、場的重構根本在于消費者屬性的變化，從以前被動接受到主動挑選，再到無界零售下個性化的精準需求。

那么，消費者的個性化需求都包括什么呢？以雙十一為例，“快”肯定是首選。以往雙十一消費者等待一個星期甚至半個月收貨的現(xiàn)象非常普遍，而在智慧供應鏈的加持下，“快”幾乎已經是京東物流的標配了。

而且不止是開通211限時達、當日達的城市地區(qū)，就連鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)如今也能實現(xiàn)極速送貨。上文中提到的京東幫移動倉，就是京東事先將商品備在了移動倉，消費者下單后，商品直接從京東幫門店發(fā)貨，省去了從京東大件物流運營中心發(fā)貨到京東幫的這一環(huán)節(jié)，實現(xiàn)農村地區(qū)大件商品3小時極速送裝。據京東介紹，到今年年底該服務將覆蓋到30萬個鄉(xiāng)村。

而且，整個雙十一期間，在訂單量暴增的情況下，北京、上海、廣州等十大城市以及55萬個行政村的用戶還免費享受空調等大件商品“極速送達、送裝一體”服務。

除了“快”，京東物流針對奢侈品消費者推出的“京尊達”服務，在雙十一期間也正常運營。據悉，11月11日當天，剛剛投入運營的奢侈品倉就安排進行凌晨生產，購買奢侈品等高端商品的部分用戶享受到了“11.11”凌晨下單上午送達的極致服務體驗。

針對生鮮消費者的個性化需求，雙十一期間京東物流搭建起了以20萬個智能保溫箱為載體的全球首個冷鏈物流全流程智能溫控體系。購買生鮮的消費者可在京東上實時查看所購自營生鮮商品在倉儲、運輸、配送等各環(huán)節(jié)的溫度反饋和實時位置，實現(xiàn)全流程可溯源。

滿足消費者的個性化需求從根源處講，也是物流讓人與商品更好的連接。無界零售里的兩大核心關鍵詞之一“精準”，就代表著零售商利用更多技術手段讓商品可以更好更快的找到消費者。現(xiàn)階段我們看到了極速達、京尊達、送裝一體等服務，未來還會出現(xiàn)更多，而京東物流的機遇也就在此。

率先落地綠色物流

除智慧供應鏈和個性化服務滿足消費者需求外，我們注意到今年雙十一期間，綠色物流也成為重頭戲。比如引入史上最大規(guī)模新能源車，推出可循環(huán)使用的“共享包裝袋”、瘦身膠帶、電子面單以及全生物降解包裝等諸多環(huán)保解決方案。

這些方案基本都已在京東落地并帶來了實際環(huán)保效果，比如京東將封箱環(huán)節(jié)中所用的膠帶寬度由53mm降至45mm， 2016年就減少了至少1億米的膠帶使用；將三層電子面單代替A5面單紙，每年節(jié)省紙張5000噸以上；物流標簽由100×100mm降至100×70mm，每年節(jié)省紙張上千萬平米以上。

目前，物流行業(yè)的環(huán)保問題是整個行業(yè)都在探索的一個難題。要考慮到成本、執(zhí)行以及可行性等各個方面的因素，比如之前國家就曾主推過共享快遞盒，但由于成本過高很多物流企業(yè)最后都是敷衍了之。

在筆者看來，之所以京東物流率先落地綠色物流，其實內在原因并非有多復雜。首先，京東的規(guī)模優(yōu)勢為環(huán)保耗材的推廣提供了基礎，僅雙十一就售出7.35億件商品，想一想如此大的訂單規(guī)模每年在耗材上能節(jié)省多少資源；其次，因為是自建，所以京東對物流業(yè)務的掌控力更大、執(zhí)行力更強，在推廣執(zhí)行的過程中不會遇到阻礙，這就是一體化優(yōu)勢；最后，京東多年來與供應鏈品牌方都有很好的合作關系，有些必須和品牌商一起合作的環(huán)保需求必須建立在良好的合作基礎之上。

京東對綠色物流的推廣及落地，實際上對整個行業(yè)都有示范和啟示作用，而且有利于喚起電商行業(yè)和社會的環(huán)保意識。同時，也為企業(yè)的環(huán)保改造打了個樣，在推動產業(yè)可持續(xù)發(fā)展、產業(yè)鏈升級上也做出了貢獻。

總而言之，京東物流在今年雙十一取得的成績，也是大環(huán)境下的必然。整個物流行業(yè)必然會朝向無人科技發(fā)展，更高效的機器替代人工只是時間問題。未來隨著大數據應用的逐漸落地，以數據為驅動力、智慧供應鏈為核心，無人科技為代表的智慧物流將會成為主流。同時，綠色物流也必然會是重心。

物流行業(yè)還有巨大的發(fā)展空間，這對于位于第一階梯的物流企業(yè)來說是非常好的機遇，物流不是輕產業(yè)，底子打的牢不牢，鏈條控的穩(wěn)不穩(wěn)，趨勢抓的準不準都是需要考量和平衡的，這個行業(yè)蓄勢待發(fā)，我很期待，你們呢？

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。