Apollo一周年：談失敗的封閉與成功的開(kāi)放

原標(biāo)題：Apollo一周年：談失敗的封閉與成功的開(kāi)放

18世紀(jì)60年代，一臺(tái)珍妮紡紗機(jī)敲開(kāi)了第一次工業(yè)革命的大門(mén)，也將英國(guó)推向技術(shù)的巔峰，尤其是紡織業(yè)技術(shù)。

技術(shù)創(chuàng)造的財(cái)富讓周邊國(guó)家覬覦，一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)的攻防在英國(guó)和其他國(guó)家間上演。

英國(guó)采取的策略是嚴(yán)防死守：出臺(tái)法律禁止技術(shù)員工移民、重鐵路技術(shù)輕運(yùn)河技術(shù)。終于，日不落帝國(guó)終究變成別人了跑馬場(chǎng)。

從英國(guó)的昨日我們似乎能夠看到美國(guó)的明日：特朗普近期高調(diào)發(fā)起中美貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)始“閉關(guān)鎖國(guó)”的道路，得益于“他人不幸”迅速發(fā)展起來(lái)的美國(guó)現(xiàn)如今似乎有點(diǎn)健忘。

而在北太平洋的另一側(cè)，曾經(jīng)飽受“閉關(guān)鎖國(guó)”歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的中國(guó)，在科技創(chuàng)新上卻選擇擁抱開(kāi)放。比如，代表中國(guó)無(wú)人車(chē)速度的百度，將自動(dòng)駕駛核心技術(shù)選擇了開(kāi)源，任何開(kāi)發(fā)者、廠商都可以運(yùn)用這些技術(shù)能力打造自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

4月19日，是百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)面世一周年。這一天，Apollo2.5版本全球首發(fā)，支持限定區(qū)域視覺(jué)高速自動(dòng)駕駛，“解鎖”高速公路場(chǎng)景。比亞迪正式加入Apollo開(kāi)放平臺(tái)，成為第100名合作伙伴。同時(shí)，百度牽頭成立的Apollo汽車(chē)信息安全實(shí)驗(yàn)室正式揭幕。

1.為開(kāi)放而生

用了人類(lèi)最偉大科技創(chuàng)舉的名字，足以看出百度Apollo從一開(kāi)始就堅(jiān)定了信念，帶著足夠的開(kāi)放與自信：向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開(kāi)放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

陸奇用“開(kāi)放能力、共享資源、加速創(chuàng)新、持續(xù)共贏”十六字宣言概述了Apollo生態(tài)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并且一再?gòu)?qiáng)調(diào) “開(kāi)放共享“的精神。按照百度的規(guī)劃，Apollo計(jì)劃將分三步走：2017年7月，開(kāi)放封閉場(chǎng)地的自動(dòng)駕駛能力；2017年12月，擁有在城市簡(jiǎn)單路況下的自動(dòng)駕駛能力；2020年底前，逐步開(kāi)放至高速公路和普通城市道路上的全自動(dòng)駕駛。

每周持續(xù)更新開(kāi)源代碼，不斷拓寬應(yīng)用范圍，探索新車(chē)型新硬件的移植，并不斷的把這些能力輸出，這種類(lèi)似于“做公益”的不斷貢獻(xiàn)，百度是為了什么？畢竟對(duì)于技術(shù)這樣敏感的領(lǐng)域，保密與獨(dú)享是不成文的規(guī)則。

“開(kāi)放“與”共贏“的Apollo計(jì)劃的確走了一條與傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭不同的道路。占據(jù)全球絕大多數(shù)汽車(chē)銷(xiāo)量的福特、大眾、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭們，按道理，它們應(yīng)該最大力度地投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，從現(xiàn)狀看它們雖然投入了各種資源部署自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試，但我們很難將它們稱(chēng)為自動(dòng)駕駛技術(shù)“先鋒”。

究其原因，一方面是因?yàn)闊o(wú)人車(chē)將顛覆未來(lái)交通方式，快速推動(dòng)相當(dāng)于失去現(xiàn)有的市場(chǎng)，更為重要的原因是，這些巨頭們聚焦的是某款汽車(chē)產(chǎn)品，它不及互聯(lián)網(wǎng)那樣的影響力，以開(kāi)放平臺(tái)匯聚技術(shù)實(shí)現(xiàn)共享，且往這個(gè)方向努力更得不償失，相當(dāng)于革自己產(chǎn)品的命。做大產(chǎn)業(yè)內(nèi)最佳的產(chǎn)品，而非唯一的產(chǎn)品。這就是百度開(kāi)放的野心：擁有一個(gè)產(chǎn)業(yè)比一個(gè)產(chǎn)品更重要，掌握生態(tài)的統(tǒng)治比生產(chǎn)一輛無(wú)人車(chē)更有戰(zhàn)略意義。

給予各種開(kāi)發(fā)者以發(fā)揮的平臺(tái)，最終打造今天發(fā)達(dá)的設(shè)備應(yīng)用生態(tài)，對(duì)移動(dòng)時(shí)代，乃至人類(lèi)進(jìn)程都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

2.開(kāi)放并非放棄利益

必須強(qiáng)調(diào)的是，開(kāi)放的善舉不能忽略商業(yè)的本質(zhì)。

依靠 Apollo 核心的高精度地圖和高精度定位的能力不斷吸引合作伙伴，釋放自己的云端能力，同時(shí)在通過(guò)眾多的數(shù)據(jù)“反哺”強(qiáng)化自己在云端的服務(wù)能力，也許這才是 Apollo 的關(guān)鍵點(diǎn)：開(kāi)放與善意背后并非放棄利益。相反，它本質(zhì)是建立一個(gè)商業(yè)帝國(guó)：自行研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)任務(wù)龐大且艱巨，以開(kāi)放集眾人智慧，從而成為完整自動(dòng)駕駛方案的提供商，掌握自動(dòng)駕駛生態(tài)話語(yǔ)權(quán)，加速商業(yè)化進(jìn)程。

這一點(diǎn)上，百度深諳此道，特斯拉也懂得。2014年埃隆·馬斯克宣布把特斯拉的全部技術(shù)專(zhuān)利開(kāi)放。用特斯拉自己的話說(shuō)，讓專(zhuān)利開(kāi)源最重要的是避免了新能源車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)落入IT業(yè)的老路中。后來(lái)的結(jié)果也表明，技術(shù)開(kāi)放并沒(méi)有讓特斯拉喪失技術(shù)優(yōu)勢(shì)，反而獲得了品牌、口碑以及充電標(biāo)準(zhǔn)制定的制高點(diǎn)。

詹姆斯·卡斯在《有限和無(wú)限的游戲》中說(shuō)：“有限的只是我們的視野，而非我們所審視的事物本身，意識(shí)到這一點(diǎn)就能夠突破任何界限?！彼M(jìn)而指出，”由于每個(gè)無(wú)限游戲都消除了界限，因此它向參與者展開(kāi)了一個(gè)新的時(shí)間視界。

百度Apollo用開(kāi)放的方式將全世界的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域資源整合起來(lái)“，用開(kāi)放的方式打造一個(gè)平臺(tái)，聚集所有”打井者“的智慧和力量，一起“打井”直到出水為止。

Apollo平臺(tái)開(kāi)放了超過(guò)20萬(wàn)行代碼，超過(guò)2000名開(kāi)發(fā)者及合作伙伴下載使用了Apollo代碼，近10000名開(kāi)發(fā)者在全球最大的開(kāi)源社區(qū)Github上推薦使用Apollo開(kāi)源軟件。以開(kāi)放換取無(wú)限大的增量，百度的Apollo計(jì)劃的邏輯正是商業(yè)化最高效的路徑。百度CEO李彥宏透露，今年7、8月和金龍客車(chē)合作的百度無(wú)人車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，有趣的是，這種小型巴士沒(méi)有駕駛位也沒(méi)有方向盤(pán)，是真正的無(wú)人駕駛狀態(tài)。這就意味著，百度無(wú)人車(chē)的商業(yè)化已經(jīng)在眼前。

今天Apollo2.5被譽(yù)為自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)上線以來(lái)的“最強(qiáng)版本”。它被賦予了“安全“的保障，著力解決無(wú)人車(chē)最敏感，也是最困難的問(wèn)題。百度也因此成為中國(guó)自動(dòng)駕駛的代名詞，為“開(kāi)放打敗封閉”的成功故事再作新的注解。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。