10月30日晚上，老冀和很多記者來到聯(lián)想北研大廈，參加聯(lián)想集團完成摩托羅拉移動業(yè)務收購的媒體溝通會。此時也正是美國芝加哥時間的早晨，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶、聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務集團總裁同時也是摩托羅拉移動管理委員會主席劉軍、摩托羅拉總裁兼首席運營官RickOsterloh三人出席了這次溝通會。
花了29.1億美元天價把摩托羅拉娶進了家門，未來的日子怎么過？三位企業(yè)領導人顯得信心十足。
楊元慶表示，收購摩托羅拉主要是看中了四點：
第一個當然是品牌，即使是現(xiàn)在，摩托羅拉在美國和拉美仍然是個叫得響的品牌；第二個是研發(fā)團隊，摩托羅拉有2000多名資深的研發(fā)人員分布在美國的芝加哥、硅谷和佛羅里達；第三個是摩托羅拉與全球主流運營商良好的關系，能夠幫助聯(lián)想進入很多過去沒進去的市場；第四個就是專利，通過這次收購聯(lián)想將獲得2000多項專利以及大量的專利授權和交叉許可，有利于聯(lián)想在成熟市場開展業(yè)務。
而雙方首先要整合的將是供應鏈。聯(lián)想目前在移動設備領域擁有的龐大體量，將會幫助摩托羅拉降低采購成本、提高運營效率。楊元慶表示，有信心讓摩托羅拉在未來4-6個季度內(nèi)扭虧為盈。
不過，更讓老冀感興趣的還是楊元慶的表態(tài)，“摩托羅拉過去、現(xiàn)在、將來都是個高品質的品牌，聯(lián)想只會讓它越做越好，絕不會損害品牌的光輝”。之前RickOsterloh還給楊元慶分享了一個數(shù)據(jù)，就是摩托羅拉深受好評的智能手表MOTO360雖然根本就沒有在中國開售，但是根據(jù)激活情況來看，竟然有6-7%是在中國使用，僅次于摩托的大本營美國?？磥?，好的產(chǎn)品到了那里都有人喜歡。
老冀也跟在場的幾位記者聊了聊，大家有個共同的感覺：如果說到移動設備，聯(lián)想這幾年在平板電腦上的創(chuàng)新令人耳目一新，YOGA系列就非常有想象力。而談到智能手機，卻總體上泛善可陳。且不說第一代樂Phone草草收場以至于如今已經(jīng)沒了樂Phone品牌了，此后聯(lián)想推出的高端機型K900/K910也只是勉強及格；VIBE系列大家的印象就不那么深了。
總體感覺聯(lián)想手里有一大把的牌，卻沒有一張王牌。在智能手機方面，聯(lián)想缺少像華為Mate7、OPPOFind7這種既叫好又叫座、還能在高端高價市場站穩(wěn)腳跟的機型。而如果沒有這么一兩款旗艦機型，聯(lián)想整個的智能手機產(chǎn)品線也就顯得有些無精打采。
說到底，目前聯(lián)想的智能手機可能還是缺那么一點產(chǎn)品創(chuàng)新力。聯(lián)想有不錯的品牌，有強大的供應鏈，也有很通暢的渠道，卻沒有拿出讓消費者動心的產(chǎn)品。
老冀認為，收購摩托羅拉的最大價值就在于提升聯(lián)想的產(chǎn)品創(chuàng)新力。摩托羅拉的衰落，很大程度上是在從功能手機到智能手機切換過程中，軟件和服務能力上的缺失。如果僅僅看硬件方面的設計能力和創(chuàng)新能力，摩托羅拉仍然首屈一指，依然推出了MOTO360、MOTOX、Nexus6等令人驚艷的產(chǎn)品。
收購完成之后，幫助摩托羅拉的產(chǎn)品回歸中國，恐怕是聯(lián)想面臨的第一個大的挑戰(zhàn)。RickOsterloh表示，“當我們回來的時候，一定是帶著滿腔的熱情和優(yōu)質的產(chǎn)品。”問題是摩托羅拉在美國的產(chǎn)品可以借助原生安卓系統(tǒng)，而到了中國，由于眾所周知的原因，原生安卓系統(tǒng)并不那么好用，至少不適合普通用戶。這個時候，聯(lián)想在中國已經(jīng)開展的云服務業(yè)務就要派上用場了。未來，VIBEUI、樂安全、茄子快傳這些產(chǎn)品如何與MOTOX等摩托羅拉的產(chǎn)品完美地結合起來，讓摩托羅拉重獲廣大中國消費者的青睞，恐怕并不是那么容易的事情。
老冀認為，在移動設備上，第一重要是產(chǎn)品，第二第三還是產(chǎn)品，聯(lián)想不可不察。
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