順豐PK菜鳥，誰在撒謊，誰又在裹挾消費者？

6月1日，很多消費者和商家都發(fā)現(xiàn)一個問題，在淘寶購物后查不到順豐物流進度，都以為是淘寶系統(tǒng)出了BUG。之后，菜鳥物流發(fā)布公告稱，順豐單方面停止數(shù)據(jù)分享，導致用戶無法查到相關信息。接著順豐也發(fā)布了公告，稱被菜鳥封殺了，讓人難以分辨孰真孰假。

有些人想當然的認為是以強欺弱，畢竟菜鳥背后站著一個強大的阿里，而順豐相對要弱小一些。但卻忽略了一個事實，順豐不是一家小公司，市值已經(jīng)超過2000億人民幣，王衛(wèi)的個人已經(jīng)富可敵國了。這根本不是所謂的強弱之爭，而是兩家大公司之間的較量。

這場較量到底是誰打響了第一槍呢？這是目前爭議的焦點。相比順豐方面的一紙聲明，央視方面則放出了證據(jù)，順豐通知菜鳥的郵件截圖顯示，順豐單方面主動通知停止數(shù)據(jù)。而且，除了郵件中提及的快遞柜的數(shù)據(jù)，還加碼關閉了淘寶物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。

關閉淘寶數(shù)據(jù)是導火索，影響到了消費者和商家的體驗，才有了菜鳥方面的聲明。菜鳥在聲明中也表示，在積極的與順豐溝通。順豐除了對菜鳥的口頭指控，卻沒有曬出任何的相關證據(jù)，至少從有關雙方的材料來看，菜鳥方面的說法更有信任度。

從目前的事實來看，說謊的應該是順豐，是順豐在裹挾消費者，拿用戶當籌碼來實現(xiàn)自己的某種目的。不過，這種目的恐怕難以實現(xiàn)。從個人的體驗來說，數(shù)碼產(chǎn)品、文件資料等遞送服務，已經(jīng)不再像過去那樣依賴于順豐，中通、圓通也逐漸成為可信賴的選擇了。

以理性的邏輯思考來看，也是這么回事。有一點是不可忽略的，阿里的主業(yè)還是零售平臺，菜鳥只是為零售服務的，為社會化物流的協(xié)同發(fā)展服務的。任何一家有點理智的公司，都不可能為了所謂數(shù)據(jù)而影響到主業(yè)的用戶體驗，那絕對是得不償失的事情。

菜鳥沒有理由為了跟順豐“治氣”，去影響到整個零售平臺的體驗，也不是菜鳥方面能做到的，至少需要更高層的人點頭。阿里的高層斷然不是那么目光短視的人，否則阿里也不可能發(fā)展得這么強大。別說是阿里那些高管，就是換作一般的普通人，也很清楚什么是芝麻，什么才是西瓜。

物流對電商的重要性毋庸置疑，直接影響到用戶體驗。成立菜鳥的目的就是幫助物流公司智能化，利用大數(shù)據(jù)來提高社會化物流的效率，比如電子面單、在線下單、物流分單、地址庫等，都讓快遞企業(yè)實際感受到了效果。從個人接觸到的快遞企業(yè)來說，私下都對菜鳥的貢獻贊不絕口，感謝菜鳥帶給快遞行業(yè)的變化。

上次去參觀了中通總部，看了由菜鳥提供的智能化分揀系統(tǒng)，不但在分揀效率上大大的提高，降低了人力成本的支出，更是避免了分揀的錯誤率。以及菜鳥提供的國內最完整的4級地址庫，在“最后一公里”上又大大提高了快遞派送效率，對于絕大多數(shù)的快遞公司當然是歡迎的，但這就可能讓順豐覺得利益受損了。

能夠支撐順豐高價的是服務，當其他快遞公司服務提升了，價格還相對順豐更加的實惠，著實會讓順豐覺得不安穩(wěn)。所以，才有了關閉數(shù)據(jù)接口，裹挾消費者的這一幕。畢竟，阿里旗下零售平臺的電器、生鮮等，主要還是順豐在配送，其他快遞公司相對較弱，順豐自認為有那個資本，可以對菜鳥產(chǎn)生一些威脅。

但是，個人認為這是順豐在“作繭自縛”，過去客單價高的是比較信任順豐，以及順豐在冷鏈上有一定的優(yōu)勢?？蛇@種優(yōu)勢不是永遠的，哪怕順豐不再參與了，也自然有其他公司補位。中通、圓通這些快遞公司，肯定會在這方面加大投入，來搶占順豐拱手相讓的市場?？峙?，有一天順豐會為自己的傲嬌感到后悔。

還是希望順豐能夠像過去那樣，把用戶擺在第一位。那些企業(yè)之間的利益爭奪，與普通的用戶沒有任何關系。無論如何明爭暗斗，都不應該影響用戶的正常體驗，否則一定會被消費者所拋棄。

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