10月30日,在過去12年間,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的交付量剛剛超過100萬輛。但其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)卻有個(gè)雄心勃勃的目標(biāo),即到2030年每年生產(chǎn)2000萬輛汽車。
馬斯克在今年9月份的特斯拉“電池日”演示中提到了這一目標(biāo),當(dāng)時(shí)他還概述了可以大幅提高電池產(chǎn)量和降低成本的新技術(shù)。然后馬斯克加大了賭注,在社交媒體上聲稱,特斯拉可以在2030年之前實(shí)現(xiàn)上述產(chǎn)能目標(biāo)。
最近接受市場(chǎng)研究公司W(wǎng)olfe Research分析師、董事總經(jīng)理羅德·拉奇(Rod Lache)的提問時(shí),馬斯克進(jìn)一步闡明了特斯拉實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的方法。他解釋說,簡(jiǎn)單地說,這“看起來是個(gè)很好的目標(biāo)?!比蚣s有20億輛汽車,年產(chǎn)2000萬輛汽車意味著特斯拉只要每年取代全球車隊(duì)的1%即可。
這個(gè)目標(biāo)很宏大,特別是考慮到特斯拉在2019年只交付了36.75萬輛汽車。與其他汽車制造商的產(chǎn)能相比,這個(gè)數(shù)字是如此的微不足道。以通用汽車公司為例,該公司去年售出了近300萬輛汽車。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)報(bào)告稱,2019年全球汽車產(chǎn)量約為7000萬輛。
市場(chǎng)研究公司ARK Invest發(fā)現(xiàn),2019年全球電動(dòng)汽車銷量約為180萬輛,但他們預(yù)計(jì)未來五到六年將增長(zhǎng)到3500萬輛,占汽車總銷量的40%。
至于產(chǎn)量將如何隨著時(shí)間的推移而改善,以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬輛的目標(biāo),馬斯克此前拒絕透露太多細(xì)節(jié)。這位首席執(zhí)行官之前曾聲稱,很難預(yù)測(cè)制造業(yè)將如何隨著時(shí)間的推移而增長(zhǎng)。
馬斯克在預(yù)測(cè)方面的記錄不太可靠,特斯拉Model 3就是個(gè)很好的例子。這款汽車最初于2017年7月投產(chǎn),馬斯克的目標(biāo)是到2017年12月每周生產(chǎn)5000輛,結(jié)果每周只生產(chǎn)202輛。直到2018年7月,該公司最終實(shí)現(xiàn)了每周生產(chǎn)5000輛汽車的目標(biāo)。
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