7月28日消息，昨晚恒大汽車發(fā)布公告稱，恒大汽車股份自2022年4月1日上午9時正起暫停買賣。由于公司已達成所有復牌指引，故公司已向聯(lián)交所申請自2023年7月28日上午9時正起恢復公司股份于聯(lián)交所買賣。
另外恒大汽車表示，自2018年新能源汽車業(yè)務開展以來，本公司一直大力投資新能源汽車及相關技術的設計和開發(fā)。在2022年推出本公司第一款新能源汽車車型之前，本公司已經通過以下方式產生了收入：(i)利用公司之前的研發(fā)成果為科技公司和機構提供技術服務；(ii)銷售本公司開發(fā)的鋰電池；以及(iii)向售后服務中心銷售零配件。隨著公司推出恒馳5車型，目前累計交付了超過1,000輛汽車，公司的收入變得更加可行和可持續(xù)。
自2018年以來，中國的新能源汽車業(yè)務的規(guī)模已經發(fā)展到可觀的規(guī)模。在研發(fā)方面，本集團擁有超450名研究人員負責不同的研發(fā)工作。本集團已申請超過3,500項專利，其中超過2,600項已獲授權。在生產方面，本集團在天津擁有汽車制造基地，年規(guī)劃產能5萬臺；在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地，年規(guī)劃產能分別為10萬臺套和20萬臺套。
公司未來將根據實際情況推出一系列恒馳車型。目前，恒馳5已實現(xiàn)量產并走向市場。本公司的下一個目標將包括根據實際情況推出和生產恒馳6和恒馳7。
在供應鏈方面，恒馳5所需的高壓電池總成、電子控制駕駛系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)駕駛系統(tǒng)、ADAS駐車系統(tǒng)、三重顯示屏、底盤控制器╱增壓器等核心部件，由在各自經驗和領域享有盛名的國際公司設計，開發(fā)，生產和供應。本公司會繼續(xù)盡最大努力確保零部件的穩(wěn)定供應。
在銷售和營銷方面，本集團在中國主要城市擁有超40個銷售網點（包括直營店和授權代理店），并已在北京、上海、廣州和天津建立展覽體驗中心、銷售中心和售后服務中心，以進一步推廣新能源汽車業(yè)務。2022年，本集團新能源汽車業(yè)務產生的收入約為人民幣134.0百萬元，新能源汽車業(yè)務的銷售和營銷費用為人民幣196.1百萬元，新能源汽車業(yè)務的行政費用（主要包括研發(fā)費用）為人民幣2,616.7百萬元。
本集團的業(yè)務營運在所有重大方面仍照常進行。
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