歐洲新車市場2025年1月銷量下降2.1%，特斯拉銷量暴跌

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1月，歐洲新車銷量同比下降2.1%，雖然純電動和混合動力汽車的注冊量在主要市場有所增長，但傳統(tǒng)燃油車銷量的下跌依然是拖累整體市場表現(xiàn)的主要因素。

具體來看，法國、意大利、德國和英國這些主要汽車市場在1月份的銷量均低于去年同期，唯一實現(xiàn)增長的西班牙，其銷量同比上升了6.2%。整個1月，歐盟、英國及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）的新車銷量總數(shù)略低于100萬輛，這是自2024年8月以來最低的銷量水平。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，歐盟純電動汽車的銷量同比增長34%，達到124,341輛，市場份額上升至15%，而混合動力汽車的注冊量增長18.4%，市場份額為34.9%，重新成為消費者的首選。與此同時，汽油車和柴油車的市場份額合計下降至39.4%，較去年同期的48.7%有顯著下降。

在主要市場中，西班牙1月的汽車銷量同比增長5.3%，而法國、意大利和德國分別下降了6.2%、5.8%和2.8%。英國市場也出現(xiàn)了2.5%的下滑。汽車制造商之間的表現(xiàn)也不盡相同，大眾汽車和雷諾的注冊量分別增長了5.3%和5.4%，但Stellantis的注冊量卻下降了16%。

此外，特斯拉在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國市場1月份的新車注冊量同比大跌45.2%，僅為9945輛，而在德國和法國的銷量分別下滑59.5%和63%，均創(chuàng)下近年來最差表現(xiàn)。

面對這樣的市場情況，歐洲汽車制造商還必須應(yīng)對來自中國的競爭壓力以及美國可能實施的進口關(guān)稅政策。美國總統(tǒng)特朗普已經(jīng)提高了鋁和鋼鐵的關(guān)稅，并威脅要對來自墨西哥和加拿大的進口商品以及所有汽車和半導體產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，這為歐洲汽車制造商帶來了額外的挑戰(zhàn)。

生成海報

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