新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想

經(jīng)歷了開年前兩個月的傳統(tǒng)淡季，進入3月以來國內(nèi)汽車市場也迎來了回暖。

4月伊始，國內(nèi)新能源汽車市場的3月成績單陸續(xù)揭曉，比亞迪則以 37.7 萬輛的絕對優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)跑，吉利、小鵬、零跑更是交出同比增速超一倍的亮眼答卷，小米也即將突破3萬輛門檻，市場競爭呈現(xiàn)“多點開花”態(tài)勢。其中，零跑則首次登頂新勢力月度銷冠的寶座，表現(xiàn)出了很強的增長勢頭。

這一數(shù)據(jù)狂飆的背后，既折射出消費者對智能化、高性價比產(chǎn)品的強烈需求，也預(yù)示著行業(yè)在技術(shù)迭代、生態(tài)構(gòu)建與全球化布局上的新一輪角力已全面展開。

小鵬連續(xù)5個月交付破3萬

小鵬汽車3月共交付新車33205臺，同比增長268%，連續(xù)5個月交付量突破30000臺，刷新紀錄。2025年1-3月，小鵬汽車累計交付新車94008臺，同比增長331%，環(huán)比增長2.7%，超過一季度交付指引上限，再創(chuàng)單季度交付歷史新高。

其中，小鵬MONA M03持續(xù)熱賣，連續(xù)4個月交付超15000臺，上市7個月達成10萬臺整車下線，成為新勢力純電最快生產(chǎn)下線和交付紀錄保持車型。此外，小鵬P7+交付量也還在上漲上市4個月，累計交付超40,000臺。

3月，小鵬汽車推出2025款G6與G9車型，同樣上市即熱銷。其中2025款小鵬G6上市7分鐘，大定突破5000臺，2025款小鵬G9上市45分鐘，大定突破3000臺。

理想汽車3月交付新車36674輛，同比增長26.5%。；2025年第一季度共計交付92864輛，同比增長15.5%。

近期，理想公布了純電SUV理想i8的外觀設(shè)計，整體上融合了L系列和MEGA系列車型上的一些特點，在網(wǎng)上也是引起了不少的討論。根據(jù)規(guī)劃，理想今年將會推出5款純電車型，除了已經(jīng)公布的理想i8以外，理想 i6、i7、i9 后續(xù)也將逐步亮相。

蔚來3月交付新車15039臺，同比增長26.7%；其中，蔚來品牌交付新車10,219臺；樂道品牌交付新車4,820臺。蔚來一季度共交付新車42094臺，同比增長40.1%。其中，蔚來品牌交付新車27,313臺，樂道品牌交付新車14,781臺。

李斌曾透露，包含ES6、EC6、ET5和ET5T的改款將在上半年完成，屆時這四款車型都有望升級至蔚來的最新平臺架構(gòu)。此外，樂道品牌的第二款車型樂道L90，計劃于今年第二季度亮相，第三季度正式上市，該車定位為6-7座中大型SUV。

零跑首次超理想登頂新勢力銷冠

零跑汽車近來增長勢頭很猛，3月交付達37095臺，同比增長超154%，并首次登上新勢力月度銷冠位置。其中，零跑C16還迎來了累計超5萬5千臺的交付；C10則累計交付突破10萬臺，3月交付超1.2萬臺。

3月10日，零跑B10開啟了預(yù)售，共推出510km續(xù)航和600km續(xù)航共5個版本，預(yù)售價格區(qū)間為10.98萬元至13.98萬元。其中，搭載激光雷達的高階智駕版本售價來到了13萬元內(nèi)，續(xù)航600公里的長續(xù)航帶激光雷達頂配版預(yù)售價僅13.98萬元。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明表示，零跑B10開啟預(yù)售48小時訂單破3萬，其中70%用戶選擇了激光雷達智駕版。

據(jù)悉，零跑B10將在4月10日正式上市，并開啟大規(guī)模交付。預(yù)計新車交付后，零跑汽車的銷量將有望再創(chuàng)新高。

小米汽車也取得了相當(dāng)不錯的成績，3月交付量超29000臺，無限逼近3萬輛大關(guān)。而據(jù)某博主透露，小米汽車在3月的鎖單量超過8.5萬臺，也就意味著其交付進度仍遠遠落后于鎖單量。

據(jù)小米汽車App顯示，鎖定訂單后最長交付周期達49周，這意味著消費者可能要等11個月左右才能提到車。

據(jù)悉，目前小米汽車二期工廠建設(shè)進展迅速，預(yù)計今年6月竣工并投入使用，屆時總產(chǎn)能將提升至30萬輛。盧偉冰表示，目前產(chǎn)能提升進展順利，有信心實現(xiàn)全年350000臺的交付目標。

嵐圖汽車3月銷量達10012輛，同比增長64%。1-3月，嵐圖汽車累計銷量達26034輛，同比增長59%。嵐圖汽車CEO盧放透露，嵐圖汽車的累計產(chǎn)量將在4月突破20萬大關(guān)，達成新里程碑時刻。

比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑新能源車市

在傳統(tǒng)車企陣營，比亞迪以37.7萬輛的銷量穩(wěn)居新能源車市場的頭把交椅，同比增23.1%，環(huán)比增17%。今年第一季度，比亞迪累計銷量為100.08萬輛，同比增長59.81%，已破百萬輛大關(guān)。

具體來看，比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)仍是集團銷量擔(dān)當(dāng)，3月銷售350615臺，同比增長22.3%；騰勢汽車3月份銷售12620輛，同比增長22.8%；方程豹汽車3月銷售新車8051輛，同比增長126.8%；仰望品牌3月份銷量為133臺。

今年開年以來，比亞迪已經(jīng)先后發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略、車載無人機和兆瓦閃充技術(shù)，進一步提升了產(chǎn)品的競爭力。根據(jù)媒體報道，比亞迪2025年總銷量目標是550萬輛，包含海外市場的80萬輛以上。換算下來中國市場銷量增速約為30%，海外市場增速則高達91.8%。

吉利集團3月新能源銷量（含吉利，領(lǐng)克、極氪）達119696 輛，同比增長167%。其中，吉利銀河銷量90032輛，同比大增290%。今年1-3月，吉利銀河累計銷量259709輛，同比增長214%，

極氪科技3月份共交付40715輛新車，其中極氪品牌交付15422輛 ，同比增長18.5%，環(huán)比增長9.9%；領(lǐng)克品牌交付25293輛，同比增長28.6%。

廣汽埃安3月全球銷量34082輛，同比增長4.8%，環(huán)比增長63.4%。目前埃安品牌的C端產(chǎn)品銷量占比在不斷提升，不過銷量似乎也很難回到巔峰狀態(tài)。（蕭?。?/p>

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