聯(lián)想劉軍：并購摩托之后如何發(fā)展

完成收購摩托羅拉移動之后，聯(lián)想的移動業(yè)務開始發(fā)力。日前，聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁、移動業(yè)務總裁劉軍對話網易科技，分享了其對于聯(lián)想移動業(yè)務后續(xù)發(fā)展的具體思路。

一、如何布局

近日，互聯(lián)網科技公司的普遍高估值引起了廣泛關注，這得益于這些公司的生態(tài)系統(tǒng)，能夠給投資者更多的想象空間。這讓聯(lián)想意識到了生態(tài)系統(tǒng)建設的重要性；劉軍稱，這是“未來的一個方向”，因此聯(lián)想在年初成立了ECS業(yè)務集團（云服務業(yè)務集團）。由賀志強領銜的云服務業(yè)務集團，專注于互聯(lián)網服務/軟件生態(tài)系統(tǒng)的建立。

這只是聯(lián)想的布局之一。

在四年前，聯(lián)想四年前就成立了樂基金，這為聯(lián)想的生態(tài)建設提供了很大的幫助，“投資了很多生態(tài)系統(tǒng)相關的公司，像樂逗游戲已經在納斯達克上市了。”

此外，聯(lián)想不久前還公布了建立互聯(lián)網子公司的戰(zhàn)略：新財年開始后，聯(lián)想集團高級副總裁陳旭東將出任互聯(lián)網子公司的CEO，劉軍與賀志強則擔任聯(lián)席董事長。對此，劉軍稱，“新公司會用完全的互聯(lián)網模式做業(yè)務，是單獨互聯(lián)網模式的嘗試。”

而在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網大會上，陳旭東曾向網易科技透露，樂安全、樂同步、樂商店都將并入到子公司。

二、怎么做產品

在終端產品方面，劉軍希望先將手機做成“為用戶提供整合體驗的設備”，“2011年11月份我組織第一次移動業(yè)務發(fā)布會時提出“硬件+軟件+云服務”的概念。智能手機就是這樣一個組合體，這個概念從三年前一直指引著聯(lián)想。”

劉軍稱，對硬件聯(lián)想非常自信，而需要改進的地方在于軟件層面，“我們已經在迭代開發(fā)，更多考慮用戶的參與感，我們需要把這個做的和硬件一樣好”。此外，在產品設計方面，劉軍認為聯(lián)想“一直在追求獨具一格……像S90這個產品，我們的發(fā)布只比蘋果稍晚一點，大家都知道這樣的產品研發(fā)周期有多長，聯(lián)想不可能在如此短的時間抄出來這么精細的產品。風格相似只是純屬巧合。”

在摩托羅拉移動并購完成之后，劉軍曾表態(tài)將實行摩托羅拉與聯(lián)想的雙品牌戰(zhàn)略。其中摩托羅拉面向中高端市場、聯(lián)想面向主流及入門級市場；對于摩托羅拉，劉軍希望能在確保摩托產品原汁原味保持下來的同時，還能將其打造成一個“既是摩托羅拉又不是摩托羅拉，而是一個更年輕化的摩托羅拉。”

而在智能設備互聯(lián)互通方面，劉軍稱，“互聯(lián)互通也一直是我們的思路，聯(lián)想最早做手機，包括我們也投資在智能電視上，大思路正是未來智能設備互聯(lián)互通。我們摸索中產生了茄子快傳這樣的金牌應用，我覺得這是非常方便用戶互聯(lián)互通的方式。”

三、渠道如何變革

如今，智能手機所依賴的傳統(tǒng)的渠道體系發(fā)生了巨大變化，聯(lián)想也正在改變自己的渠道體系。

據(jù)劉軍透露，三年前其接手MBG時，超過50%的銷售來自運營商渠道，超過10%的銷售來自開放市場，互聯(lián)網市場只有不到10%；而在三年后的今天，互聯(lián)網市場占比已經超過了20%，運營商市場則跌到了40%以下。劉軍強調，聯(lián)想將在配合三大運營商的策略下做好運營商渠道，同時還要擁抱互聯(lián)網、擁抱最新的渠道和營銷模式。

對于傳統(tǒng)渠道模式的變革，劉軍認為應向O2O模式轉變，“傳統(tǒng)渠道效率太低。從你的出廠價到零售價需要增加30%，而互聯(lián)網渠道只需要10%。MBG未來的方向就是希望擁抱互聯(lián)網，希望通過互聯(lián)網渠道走出一條新的路。”

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