報(bào)價(jià)再度提高，博通惡意收購(gòu)高通的背后，局勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了變化

博通惡意收購(gòu)高通一案又有最新進(jìn)展，博通提高報(bào)價(jià)至82美元每股，相比此前70美元的報(bào)價(jià)有了17%的升幅。不過(guò)據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，提高報(bào)價(jià)或是博通最后殺招。由于高通正在有條不紊的實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)提升，并按部就班地針對(duì)恩智浦進(jìn)行收購(gòu)，此前對(duì)于博通較為有利的局面已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生了變化。

高通60億美元巨虧只是新稅法影響，實(shí)質(zhì)已經(jīng)開(kāi)始業(yè)績(jī)復(fù)蘇

    近日，高通發(fā)布了最新一季財(cái)報(bào)，當(dāng)季凈虧損高達(dá)60億美元，但股價(jià)卻不跌反漲了1.88%。之所以會(huì)如此，是因?yàn)槊绹?guó)新稅法的影響。根據(jù)去年年底的稅法改革，美國(guó)公司只需支付15.5%的稅金，便可把囤積在海外的巨額現(xiàn)金轉(zhuǎn)回美國(guó)，而此前的稅率則高達(dá)35%。也正是因?yàn)槿绱司薮蟮亩惵事洳?，才促使跨?guó)巨頭們紛紛將海外現(xiàn)金轉(zhuǎn)回美國(guó)，包括微軟、蘋果、谷歌等科技界巨頭均喜迎巨虧。具體到高通也同樣如此，并且高通還在最新一季財(cái)報(bào)中認(rèn)列了來(lái)自歐盟的9.97億歐元罰款。也就是說(shuō)，高通此次可能從海外匯回了約307億美元的現(xiàn)金。

    而從實(shí)質(zhì)來(lái)看，高通的業(yè)績(jī)卻已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇。最新一季財(cái)報(bào)的營(yíng)收為61億美元，相比上年同期的60億美元增長(zhǎng)1%，相比上一財(cái)季的59億美元增長(zhǎng)3%，這也是高通營(yíng)收在過(guò)去四個(gè)財(cái)季中首次恢復(fù)增長(zhǎng)。在過(guò)去的四個(gè)季度中，高通營(yíng)收同比增速分別為-10%、-11%、-5%、1%。這也意味著高通業(yè)績(jī)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇，股價(jià)上漲1.88%也就理所當(dāng)然。

按部就班針對(duì)恩智浦進(jìn)行收購(gòu)，天平正在向高通逐漸傾斜

    除了有條不紊的業(yè)績(jī)復(fù)蘇之外，高通針對(duì)恩智浦的收購(gòu)案也在按部就班的進(jìn)行當(dāng)中。因?yàn)槭巧埔馐召?gòu)，所以該收購(gòu)案已經(jīng)在全球8個(gè)國(guó)家或地區(qū)獲得了監(jiān)管批準(zhǔn)，包括美國(guó)、歐盟、俄羅斯、韓國(guó)、日本等國(guó)均已批準(zhǔn)，只差中國(guó)還沒(méi)有點(diǎn)頭放行。

    業(yè)內(nèi)人士分析，僅以高通與中國(guó)的緊密合作關(guān)系來(lái)看，對(duì)于中國(guó)放行表示積極樂(lè)觀。比如說(shuō)去年11月博通惡意收購(gòu)高通一案剛剛爆發(fā)之時(shí)，就有小米、OPPO、vivo三家中國(guó)手機(jī)廠商均選擇了支持高通，并與其簽署了120億美元的采購(gòu)意向。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和美國(guó)總統(tǒng)特朗普均出席并見(jiàn)證了這一簽約儀式，可見(jiàn)中國(guó)政府對(duì)于高通與中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)的共贏模式還是頗為認(rèn)可的。更重要的是，高通的共贏模式還已推廣至中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)。僅僅去年，高通便已在南京、重慶、青島等地成立了物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心；高通的MDM9206物聯(lián)網(wǎng)芯片，更是大量應(yīng)用于摩拜單車和智能水表；今年的CES2018展會(huì)上，高通還與比亞迪共同宣布，將在明年推出搭載高通驍龍820A平臺(tái)的電動(dòng)汽車。

    考慮到高通將要收購(gòu)的恩智浦既是全球最大的車載芯片廠商，又是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先廠商。所以一旦高通成功收購(gòu)恩智浦，中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)均將獲得恩智浦的賦能。尤其是正值變革期的汽車產(chǎn)業(yè)，新能源汽車崛起已經(jīng)勢(shì)不可擋，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從落后到領(lǐng)先也尤為可期，而這也是中國(guó)政府所希望看到的。

    另?yè)?jù)知情人士透露，博通提高惡意收購(gòu)報(bào)價(jià)至82美元確實(shí)是一個(gè)大殺招。而假如中國(guó)能夠放行高通收購(gòu)恩智浦，卻將會(huì)有效化解這一殺招，天平也將向高通繼續(xù)傾斜。

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