老司機(jī)“油換電”的背后：熊貓新能源無(wú)憂運(yùn)力支撐

“都兩個(gè)月了，包裹還沒(méi)到。”說(shuō)到這次海淘經(jīng)歷，家住深圳南山區(qū)的王小姐氣憤不已。王小姐是深圳某互聯(lián)網(wǎng)公司的財(cái)務(wù)經(jīng)理，作為一名新手媽媽，她特別喜歡海淘奶粉及嬰兒用品。王小姐無(wú)奈的表示，商家一開(kāi)始說(shuō)因?yàn)樗幤凡荒茑]寄，后來(lái)合并拼箱解決了問(wèn)題，但又因?yàn)榍尻P(guān)時(shí)間長(zhǎng)、物流慢，到現(xiàn)在都沒(méi)收到貨。

針對(duì)包括跨境物流在內(nèi)的整個(gè)物流市場(chǎng)的痛點(diǎn)，熊貓新能源CEO劉忻認(rèn)為，唯有快捷并且穩(wěn)定的物流服務(wù)才能滿足當(dāng)前電商賣家的切實(shí)需求。熊貓新能源推出的物流車共享租賃模式，在有效緩解進(jìn)城難瓶頸的同時(shí)，也降低了用戶等待時(shí)間。而接下來(lái)，熊貓新能源還要突破現(xiàn)有車輛瓶頸，打造真正屬于快遞物流行業(yè)的專屬車型，提速物流時(shí)效。

主動(dòng)服務(wù)贏客戶信任

物流行業(yè)時(shí)間就是生命，早一分鐘將貨品送到客戶手里，客戶就多一分安心。劉忻表示，我們希望對(duì)現(xiàn)有物流模式進(jìn)行優(yōu)化，將綠色物流理念融入創(chuàng)業(yè)之中。

“他們的配套服務(wù)做得很好，我們用車也放心。”深圳某物流公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，司機(jī)們最怕遇到車“趴窩”，尤其是電商促銷節(jié)日，客戶一分鐘恨不得來(lái)十幾個(gè)電話催。"如果我們的車沒(méi)電或者需要維修了，熊貓新能源會(huì)在司機(jī)吃飯或者休息的時(shí)候主動(dòng)預(yù)約，上門充維，省去了中間環(huán)節(jié)和時(shí)間，讓司機(jī)可以在第一時(shí)間將貨物送到貨主手里。”

高效的平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)效率離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)支撐，近日，熊貓新能源的服務(wù)人員來(lái)到順豐速運(yùn)天津分公司各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在進(jìn)行日常巡檢的同時(shí)，針對(duì)車輛在實(shí)際使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題和新的需求，與一線用車司機(jī)、網(wǎng)點(diǎn)主管、片區(qū)車輛主管等進(jìn)行了溝通回訪。

電工組服務(wù)人員介紹，通過(guò)考察用車單位場(chǎng)地環(huán)境與客戶選用車型性能發(fā)現(xiàn)，可以根據(jù)車型的電池和BMS需求進(jìn)行最大效率地充電配備，從而可以縮短20%的充電時(shí)間，更方便快捷。服務(wù)人員主要幫助客戶檢查整個(gè)配電網(wǎng)絡(luò)和電路，排查其本身的充電隱患，如三相平衡問(wèn)題、接電規(guī)范問(wèn)題、線路電纜的選型和漏電保護(hù)是否匹配等問(wèn)題，杜絕用電、用車安全隱患，保障客戶使用體驗(yàn)。

順豐公司一位擁有十幾年駕齡的資深老司機(jī)牛師傅說(shuō)，自己之前也不喜歡開(kāi)純電動(dòng)車，覺(jué)得噪音大，充電麻煩，維修流程長(zhǎng)。但是自從他試用了熊貓新能源的純電動(dòng)物流車之后，觀念也悄然發(fā)生了轉(zhuǎn)變。不但在市區(qū)暢行無(wú)阻，停車還可以享受優(yōu)惠，送貨效率也更高。

熊貓新能源的無(wú)憂服務(wù)正在不斷獲取市場(chǎng)認(rèn)可，在近日舉行的廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用中心成立儀式上，熊貓新能源被評(píng)選為“新能源汽車應(yīng)用推廣標(biāo)桿”企業(yè)，表彰其成立以來(lái)在新能源推廣方面做出的貢獻(xiàn)。

為快遞物流量身造車

實(shí)際上，采用全新的共享租賃運(yùn)營(yíng)模式，熊貓新能源已經(jīng)證明了其可行性。但隨之而來(lái)的問(wèn)題是，市場(chǎng)上充斥的各類新能源物流車，絕大部分都是“油改電”而來(lái)，并沒(méi)有完全匹配現(xiàn)在的快遞物流需求。

劉忻與團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些車輛并未對(duì)于城市內(nèi)各層物流配送的真正需求做正向研發(fā)，導(dǎo)致各層級(jí)物流車型錯(cuò)配，存在冗余設(shè)計(jì)繁多、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理、車輛可靠性差、車重偏高、續(xù)航能力不足等諸多問(wèn)題，極大地影響了使用效率及成本。

意識(shí)到這些問(wèn)題后，熊貓新能源在依托現(xiàn)有運(yùn)力平臺(tái)的基礎(chǔ)上，與上游企業(yè)開(kāi)展合作，定向研發(fā)生產(chǎn)新能源物流車。其中，熊貓新能源與奧杰股份聯(lián)合研發(fā)的城市純電動(dòng)物流LEV系列車型就是其中的典型代表，涵蓋從4立方到16立方等4款車型，真正滿足快遞物流運(yùn)營(yíng)需求。

以LEV4系列車型為例，考慮到為降低快遞員勞動(dòng)強(qiáng)度，車輛專門針對(duì)快遞員工作的特點(diǎn)以及使用工具，為其重新設(shè)計(jì)內(nèi)飾布局以及儲(chǔ)物空間，最大限度的服務(wù)每一位辛勤勞動(dòng)的快遞人員。例如，手機(jī)、水杯、掃碼器、快遞單等工具使用重要度排在前列的，設(shè)計(jì)專屬的儲(chǔ)物空間。簽單是快遞員經(jīng)常行為，車輛設(shè)置折疊式小桌板，方便簽寫(xiě)快遞單。

這些車型均采用了專屬化、輕量化、智能化、定制化、快換電等多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從而保證不論從使用功能、周期成本、可靠耐用以及續(xù)航能力上都能滿足快運(yùn)物流的實(shí)際需求。另外，針對(duì)物流用途特點(diǎn)，采取去功能化設(shè)計(jì)，大膽采用快速安裝、可折疊化副駕駛座椅，將載貨空間最大化;去掉傳統(tǒng)副駕座椅同時(shí)去掉安全氣囊，弱化儀表橫梁，使儲(chǔ)物空間最大化。

隨著熊貓新能源研發(fā)系列車型的問(wèn)世，再加上目前無(wú)論是電商平臺(tái)還是快遞物流企業(yè)，無(wú)一不在推動(dòng)著自己的新能源物流車計(jì)劃。業(yè)內(nèi)專家指出，熊貓新能源推出的專用車型將填補(bǔ)市場(chǎng)空白，或?qū)⒏淖儸F(xiàn)在的行業(yè)用車現(xiàn)狀，真正滿足快遞物流企業(yè)的需求。

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