日前,以“等著我,勇敢‘趣’戰(zhàn)”為主題的2018寶沃SUV家族挑戰(zhàn)賽正式啟動。在本次活動中,寶沃汽車以充滿趣味性、挑戰(zhàn)性的產(chǎn)品體驗項目,令消費者直接試駕包括BX5/BX6/BX7在內(nèi)的多款SUV車型,更加清晰地了解“寶沃安全時·空”在實際駕駛科目中的價值所在,并感受德國工業(yè)4.0標準打造的扎實穩(wěn)定的駕駛品質(zhì)。據(jù)悉,作為寶沃汽車在2018年傾力打造的開放式長效體驗營銷平臺,本次挑戰(zhàn)賽將覆蓋全國九大區(qū)域,聯(lián)動百余座重點城市的寶沃汽車經(jīng)銷商長期開展。
等著我,百城千場挑戰(zhàn)賽見證非凡實力
在此次挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場,寶沃汽車為更好的展現(xiàn)其SUV家族在各種不同路況下的優(yōu)異駕駛表現(xiàn),精心設置了包括單輪脫困、顛簸路段、扭曲路等豐富的試駕項目,讓試駕者通過單車試駕、對比試駕等,全方位感知寶沃SUV家族的產(chǎn)品安全性和行駛品質(zhì)。
以單輪脫困為例,該項目體驗的是車輛在三個車輪打滑的情況下,僅靠一個車輪脫困的能力,考驗著測試車型的四驅(qū)性能。而寶沃車型所搭載的4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng),從感知車輪打滑到將大部分動力傳遞給有附著力的車輪,響應時間只需要0.12秒。尤其是搭載了eLSD限滑差速器的BX7 TS車型,更是能將超強扭矩100%集中到不打滑的車輪,脫困速度相比同級別車型更快,且車身姿態(tài)更加沉穩(wěn)。
此外,顛簸路、碎石路等項目,著重考驗的是車輛底盤懸架的支撐性和過濾路面顛簸的能力。寶沃家族全系SUV都采用前麥弗遜后多連桿雙獨立懸架,并在包括英國米拉、德國紐博格林等多個測試場地進行過上萬次的測試與調(diào)校實驗,其操控性能在同級別車型中名列前茅。與同價位很多采用非獨立懸架的車型相比,寶沃SUV家族在該環(huán)節(jié)中車身更加平穩(wěn),更不會有車尾跳動的感覺。同時,得益于底盤加裝更厚的隔音棉,車內(nèi)駕乘者也不會受到石子碰撞底盤鋼板所產(chǎn)生雜音的干擾。
而扭曲路面雖然不是我們常常見到的路況形式,但它不僅考驗車輛底盤調(diào)校水平,同時也考驗車身剛性。如果車身強度不足的話,在這個路面開起來會覺得車身發(fā)飄,嚴重的還會有形變,甚至打不開車門。而寶沃車型采用了1500MPa超高強度鋼材,完美確保了車身剛性、抗扭轉(zhuǎn)性和穩(wěn)定性。同時,包括ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、STC轉(zhuǎn)向力矩控制系統(tǒng)在內(nèi)的16項電子安全配置,也時刻為駕駛者保駕護航,讓駕駛者對車輛更有把握,開車的時候更有信心。
寶沃安全感助你時刻更勇敢
5月9日,寶沃汽車宣布其品牌口號為“寶沃安全感,讓你去勇敢”,并將其旗下全系車型的特點總結(jié)為“寶沃安全時·空”:79%的高強度鋼使用率打造出1米范圍超強車身;在25℃的常溫條件下,車內(nèi)甲醛含量僅為國家標準的五分之一,讓用戶盡享0距離空氣清新的座艙環(huán)境;在24小時B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)的守護之下,車主可設置半徑覆蓋1至50公里的電子圍欄,全天候監(jiān)控車輛安全情況。此外,寶沃車型搭載的ECALL緊急呼叫系統(tǒng),在發(fā)生事故時,從氣囊彈出到確認撥打?qū)毼志仍娫拑H需1.6秒,不僅滿足歐洲標準,而且T-BOX內(nèi)置電池在整車斷電的情況下仍可支持呼救,危機時刻更有安全感。
除了“寶沃安全時·空”的共性優(yōu)勢,寶沃SUV家族的成員們也都有著不同的個性特點。“15萬級SUV安全智選”BX5頭頂和膝部空間比同級的車型更為合理寬適,B-Link等智能配置也更符合現(xiàn)代消費者的需求。“四驅(qū)鋒銳GT SUV”寶沃BX6則在設計上融合了美學與空氣動力學,不僅更加潮流有“型”,還以全系2.0T+四驅(qū)的動力配備更加“盡擎”。“20萬級5/7座任選寬體SUV”寶沃BX7擁有比同價位車型更加豐富的配置及大氣外觀,5座/7座雙版本和1911mm的車身寬度,為用戶打造性價比超群的“移動之家”。而BX7的高性能版本——BX7 TS則擁有時尚運動的外觀及強悍的動力配備,帶來激情澎湃的駕乘體驗。
本次寶沃SUV家族挑戰(zhàn)賽的開展,將為消費者提供“0距離”感受寶沃SUV家族的長效體驗營銷平臺。百城的聯(lián)動展開則會讓更多消費者對寶沃汽車的產(chǎn)品特點有直觀、深入的了解,感受其全面的安全配置和扎實厚重的超高品質(zhì),為更多消費者帶來高安全感的用車生活。
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