用實(shí)力說話!金彭新能源步步緊逼吉利

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-6月我國新能源汽車完成銷售41.2萬輛，同比增長111.5%，繼續(xù)保持上漲勢頭。同樣的，低速新能源汽車市場銷量亦高歌猛進(jìn)。

近年來，低速電動汽車在我國三四線城市可以說是名副其實(shí)的“剛需品”。以我國低速新能源汽車產(chǎn)銷大省山東省為例，據(jù)山東汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年1～6月，山東累計產(chǎn)出低速電動車32.72萬輛，同比增長30.52%。金彭作為低速新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，一季度銷量同比增長828%，單品牌銷量位居行業(yè)第一，總產(chǎn)值超過3億元。

價格平易近人，金彭新能源具備超強(qiáng)性價比

和許多低速新能源汽車品牌一樣，金彭也將自己的市場定位放在了三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，而這個定位意味著想要企業(yè)想要擁有一席之地就必須做到物美價廉。金彭新能源目前主推的幾款車型如S70、D70，售價都在3萬元左右，相比起吉利新能源汽車十幾萬元的售價，金彭能夠贏得市場也不足為奇了。

更重要的是，低價不等于低質(zhì)，金彭新能源汽車在售價低廉的同時也保證了自己產(chǎn)品的高品質(zhì)。2012年，金彭進(jìn)軍新能源領(lǐng)域后，投資6億元建立第一生產(chǎn)基地，具備汽車模具制造、沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，且擁有汽車產(chǎn)品檢測線及整車和零部件實(shí)驗(yàn)室。同時，金彭通過設(shè)立研發(fā)中心，與日本等國際知名汽車設(shè)計公司建立合作機(jī)制、成立產(chǎn)業(yè)研究院、與國內(nèi)一流大學(xué)設(shè)立研究生工作站等方式來保持技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)要求。

科技感爆棚，金彭新能源擺脫“低端”形象

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。當(dāng)前，全球新一輪科技革命孕育興起，正在深刻影響世界發(fā)展格局，深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式。

未來金彭新能源汽車將持續(xù)以電動化技術(shù)建設(shè)為核心，大力發(fā)展整車變磁動力技術(shù)、雙芯電控技術(shù)、輕量化技術(shù)，構(gòu)建以“云電、云盤、云享”三大平臺為核心的電動汽車技術(shù)架構(gòu)體系，以汽車工程師的工匠精神+互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新理念，打造智能互聯(lián)電動車實(shí)業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

面對低速電動車如此龐大的產(chǎn)能和市場需求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起責(zé)任，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更要為低速電動汽車行業(yè)正名，使低速電動汽車逐漸擺脫“低端”的負(fù)面形象。而金彭正朝著這一目標(biāo)不斷前進(jìn)，致力于成為全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者。

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