近年來,隨著科技的發(fā)展,人工智能的出現,許多物流公司紛紛開始嘗試利用人工智能的技術來優(yōu)化物流配送環(huán)節(jié)?;诖?,曠視科技機器人戰(zhàn)略發(fā)布會上的圓桌論壇環(huán)節(jié),就聚焦在了在AIoT時代下,物流行業(yè)將會有哪些變化。對此,菜鳥網絡人工智能部負責人研究員、資深總監(jiān)徐盈輝給出了回答。
圖:菜鳥網絡徐盈輝現身曠視科技機器人戰(zhàn)略發(fā)布會
以AI助力剛性自動化,使其完成高效流轉
在整個物流體系里面,本質上來講物流都是在完成一件事情,就是人、貨、場在時間和空間的高效匹配。我們需要知道未來的時間、區(qū)域里的需求是什么。同時,我們用大數據技術預測這樣的需求,時間間隔越長、區(qū)域越小,預測結果的不確定性就越高,那么我們怎么通過大數據技術解決在不確定性高的情況下,帶來庫存的高效周轉呢?
徐盈輝表示,“我們需要在后面的物流鏈路里加速貨本的生產周期,比如在倉里面需要引入相應的自動化設備,引入自動化設備就是為了避免在生產過程中,把原來由于人操作帶來的自由度很高、不確定性很強的場景變成一定程度上減少自由度、降低不確定性,去完成高效的流轉。”
不過,在徐盈輝看來,從不確定變成確定的演變需要一個度,比如,很多物流場景的自動化源于工業(yè)制造領域,該領域自動化強調的是剛性自動化。任何一個預測有不確定性,針對不確定性的需求做剛性的解決方案,必然會帶來很大的問題。所以,才需要讓系統(tǒng)從完全自由到半自由狀態(tài)的轉換,而不是從完全自由變成剛性的轉換。
“專業(yè)的人做專業(yè)的事”,才能使中國整個物流擁有扎實底盤
此外,今天物流行業(yè)250萬億的市場不可能有任何一家公司把所有的事情全干了,那么到底怎么去做這個共同體?或可以基于場景,推動整個下游核心技術的演變。關于核心技術層,徐盈輝指出,“我想未來就像今天大數據平臺里出現大量的開源技術一樣(比如TensorFlow),我的看法是將來的核心應用層需要讓全社會開放,讓整個物流行業(yè)追平發(fā)達國家的水平,在核心設備層讓專業(yè)的人做專業(yè)的事情,因為任何一個自動化設備并不像今天的互聯網,一個應用、服務器就能搞定的,這個行業(yè)需要有長時間的積淀,需要專業(yè)的人有10年、20年的打磨。”
曠視科技就是這個“專業(yè)的人”,作為中國人工智能領軍企業(yè),曠視科技所研發(fā)出的多種頂尖人工智能技術和產品,已在安防、金融、地產、手機、物流等領域率先實現大規(guī)模落地應用。不僅如此,曠視科技還正在戰(zhàn)略轉型,新目標就是以AI算法為核心技術力,以IoT OS為核心產品力,建立AIoT時代的操作系統(tǒng),更在機器人戰(zhàn)略發(fā)布會上推出了機器人戰(zhàn)略的核心產品——“河圖(Hetu)”,通過“解放、連接、群智、協(xié)同”等核心能力,為物流、制造等行業(yè)提供多廠商和多設備的接入能力,以及豐富的機器人智能化管理方案,幫助企業(yè)打造“人機協(xié)同、群智開放”的智能物聯新模式,實現降本增效。目前,曠視河圖已經在天貓超市、寶潔等平臺和品牌方投入使用。
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