佰付美黃星辰:互聯(lián)網(wǎng)加油將成主流,年內(nèi)實(shí)現(xiàn)10億營(yíng)收

在O2O洗禮后,大多數(shù)企業(yè)項(xiàng)目走向經(jīng)營(yíng)困難。佰付美作為互聯(lián)網(wǎng)加油玩家代表,也未能幸免,但在意識(shí)到靠補(bǔ)貼模式行不通后,其開始轉(zhuǎn)型B2B業(yè)務(wù),通過(guò)減少補(bǔ)貼費(fèi)用降低成本。黃星辰透露,佰付美已經(jīng)同1萬(wàn)多家油站達(dá)成合作。?

2014年伊始,O2O大風(fēng)席卷中國(guó),一大批項(xiàng)目涌現(xiàn),不只出現(xiàn)了美團(tuán)、餓了么、滴滴出行這樣的新業(yè)態(tài),O2O大風(fēng)也刮向了一大批傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。在O2O大勢(shì)下,以加油為主的傳統(tǒng)企業(yè)當(dāng)時(shí)也在謀求轉(zhuǎn)型,開始與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。

所以,當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了一批以幫助傳統(tǒng)油站轉(zhuǎn)型的企業(yè),相比上門服務(wù)那樣的“偽需求”,互聯(lián)網(wǎng)加油具有高頻、高價(jià)的特點(diǎn),加油成為大多數(shù)企業(yè)切入市場(chǎng)的入口級(jí)服務(wù)。

但它也如其他O2O業(yè)務(wù)一樣,也曾經(jīng)陷入了過(guò)度補(bǔ)貼的瘋狂擴(kuò)張階段。用“佰付美”聯(lián)合創(chuàng)始人黃星辰的話來(lái)講,“當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)此起彼伏,整個(gè)行業(yè)都在燒錢。那時(shí)融資也快,只要有項(xiàng)目就能獲得融資,但是燒錢的速度也快,兩三個(gè)月就能燒完一輪融資。”在這其中,他們也未能幸免。

近期,億歐汽車對(duì)黃星辰進(jìn)行了獨(dú)家對(duì)話,了解到互聯(lián)網(wǎng)加油市場(chǎng)正在被賦予新的含義,人們?cè)诩佑铜h(huán)節(jié)中能夠感受到更加便捷、流暢的服務(wù)體驗(yàn)。

趕上支付市場(chǎng)發(fā)展熱潮,佰付美迎來(lái)發(fā)展時(shí)機(jī)

佰付美作為一家互聯(lián)網(wǎng)加油企業(yè),隸屬于維納股份。維納股份是中國(guó)較早涉足金融科技領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)公司之一,于2016年完成新三板掛牌,為B端用戶提供多種場(chǎng)景解決方案,包括互聯(lián)網(wǎng)加油、新零售行業(yè)、旅游行業(yè)等。

在交談過(guò)程中,黃星辰向億歐汽車講述了其加入佰付美的經(jīng)歷。上大學(xué)時(shí),黃星辰攻讀的是計(jì)算機(jī)專業(yè),后來(lái)又去英國(guó)讀取了管理學(xué)碩士。在英國(guó)期間,黃星辰一直在規(guī)劃自己未來(lái)的工作。也正是在此期間,他見證了中國(guó)銀聯(lián)迅速崛起的過(guò)程,支付業(yè)務(wù)迅速得以發(fā)展。學(xué)成歸國(guó)后,黃星辰將第一份工作定在了中國(guó)銀聯(lián)。在此期間,黃星辰看到了快速變化的時(shí)代,傳統(tǒng)行業(yè)正在積極同互聯(lián)網(wǎng)加速融合,整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出線上線下融合的景象。

后來(lái),在一次偶然機(jī)會(huì)讓黃星辰結(jié)識(shí)了佰付美的合伙人,兩個(gè)人很快達(dá)成了共識(shí)。當(dāng)時(shí),微信和支付寶正好也正在推廣互聯(lián)網(wǎng)支付。于是,黃星辰選擇從中國(guó)銀聯(lián)出來(lái),正式加入佰付美,開啟了創(chuàng)業(yè)生涯。

解決加油等待時(shí)長(zhǎng)、過(guò)程繁瑣,打造佰付美APP

眾所周知,加油作為出行環(huán)節(jié)中的一環(huán),有著流程繁瑣、耗時(shí)較長(zhǎng)的特點(diǎn)。面對(duì)龐大的機(jī)動(dòng)車用油量,人工加油需要排隊(duì)等候。尤其是在傳統(tǒng)的加油站中,大部分車主都是先去柜臺(tái)使用現(xiàn)金或銀行卡支付,在領(lǐng)取加油小票之后再去加油。

這類現(xiàn)金結(jié)算模式面臨找零、現(xiàn)金安全、排隊(duì)付款等問題,造成加油過(guò)程繁瑣、耗時(shí)較長(zhǎng)的問題,有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致?lián)矶?給車主的出行帶來(lái)極大不便。此外,傳統(tǒng)加油方式還存在油價(jià)壟斷、不能優(yōu)惠等痛點(diǎn),加油站也面臨營(yíng)銷困難、老用戶留存低等問題。

　　圖為佰付美黃星辰

所以,佰付美選擇從解決上述加油痛點(diǎn)入手。黃星辰介紹,使用“佰付美”APP加油,用戶進(jìn)入加油站后即可使用手機(jī)下單,選擇汽油標(biāo)號(hào)、加油金額并支付,等工作人員加油完畢即可直接離開。整個(gè)加油過(guò)程用戶可以不下車、不排隊(duì)。這樣不僅節(jié)省了用戶的等待時(shí)間,又能提高油站的經(jīng)營(yíng)效率。

除了加油,用戶在‘佰付美’APP還可以交話費(fèi)、購(gòu)買保險(xiǎn)、理財(cái)、點(diǎn)餐、叫代駕等,相應(yīng)的合作企業(yè)會(huì)提供現(xiàn)金優(yōu)惠或者代金券。據(jù)了解,“佰付美”APP全國(guó)用戶數(shù)已經(jīng)突破1000萬(wàn),其中活躍用戶約60%左右。

挺過(guò)燒錢危機(jī),轉(zhuǎn)型做起了B2B的生意

作為一家創(chuàng)業(yè)公司,佰付美在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中也曾遭遇重大危機(jī)。如文章開頭所寫,在嘗到了一波O2O帶來(lái)的“甜頭”后,各種項(xiàng)目接連出現(xiàn)問題,逐利的資本市場(chǎng)在瘋狂加碼后,開始意識(shí)到持續(xù)的補(bǔ)貼難以為繼,大量資金打了水漂讓他們意識(shí)到,再這樣投下去不行。而當(dāng)資本市場(chǎng)收手,隨之而來(lái)的是各種企業(yè)走向倒閉。

在2015年,如其他項(xiàng)目一樣,佰付美很容易拿到了一輪2500萬(wàn)元的融資。好景不長(zhǎng),受到大市場(chǎng)盲目擴(kuò)張以及對(duì)市場(chǎng)判斷失誤的影響,佰付美也走上了燒錢的道路。黃星辰表示,當(dāng)時(shí)為了吸引更多用戶,該公司在山東進(jìn)行了大規(guī)模補(bǔ)貼,每個(gè)月在市場(chǎng)投入的營(yíng)銷費(fèi)用達(dá)到300-400萬(wàn)元。佰付美的這筆融資在不到兩個(gè)月的時(shí)間就用光了。補(bǔ)貼一停止,隨之而來(lái)的就是用戶數(shù)量的飛速下降。也是在此時(shí),讓黃星辰察覺,有點(diǎn)挺不過(guò)去了。

“團(tuán)隊(duì)開始意識(shí)到這種補(bǔ)貼方式不行,思考轉(zhuǎn)型,改變營(yíng)銷策略。”于是,佰付美開始針對(duì)B端提供服務(wù),將石油公司作為入口。接入石油公司后,中國(guó)銀聯(lián)開始找過(guò)來(lái),希望能夠聯(lián)通石油公司完成線上支付。所以,佰付美目前的業(yè)務(wù)主要包括兩方面,一方面是服務(wù)于石油公司,另一面是銀行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。

截至現(xiàn)在,佰付美已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與中石油、中石化、延長(zhǎng)殼牌等石油公司展開合作,全國(guó)已經(jīng)接入了超過(guò)1萬(wàn)家加油站。與此同時(shí),該公司還完成了與包括中國(guó)銀聯(lián)、中國(guó)建設(shè)銀行在內(nèi)的各大銀行APP支付端口的對(duì)接,用戶只需要打開銀行APP掃一掃加油站POS機(jī)的二維碼,就可以直接進(jìn)行網(wǎng)銀在線支付。

互聯(lián)網(wǎng)加油將成未來(lái)加油市場(chǎng)主流

在被問及未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)加油發(fā)展趨勢(shì)時(shí),黃星辰表示,由于流量紅利逐漸消失,互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)線上流量的爭(zhēng)奪已經(jīng)進(jìn)入白熱化的程度,大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)巨頭分分進(jìn)行生態(tài)布局。隨著線上流量成本逐步走高,紅利變得越來(lái)越少,但在其看來(lái),線下紅利仍舊存在,且加油場(chǎng)景符合高頻和剛需兩大市場(chǎng)。

換句話說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)+加油站模式的落地,作為入口,開啟了國(guó)內(nèi)加油站零售的新業(yè)態(tài)。黃星辰認(rèn)為,從成品油零售切入用戶,快速占領(lǐng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口,以網(wǎng)絡(luò)連接區(qū)域商圈,能夠?yàn)橛脩籼峁┍忝穹?wù)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、金融保險(xiǎn)服務(wù),最終借助高頻的加油入口推出多項(xiàng)非油產(chǎn)品的增值服務(wù),搭建以加油站為核心的生態(tài)社區(qū),形成新的企業(yè)利益共同體。

“屆時(shí),從油品業(yè)務(wù)衍生的網(wǎng)絡(luò)零售、便民服務(wù)、汽車后市場(chǎng)、金融、保險(xiǎn)服務(wù)也將成為重要的利潤(rùn)及稅收增長(zhǎng)點(diǎn),互聯(lián)網(wǎng)+加油站行業(yè)潛力巨大。”他表示。

同時(shí),黃星辰還談道:“互聯(lián)網(wǎng)加油必將是未來(lái)加油市場(chǎng)的主流。2015年之后,全國(guó)的APP市場(chǎng)發(fā)生了變革。針對(duì)單一領(lǐng)域的APP使用量越來(lái)越大,所有的APP都在作減法。用戶都有自己的習(xí)慣,就像打車就想到滴滴,購(gòu)物會(huì)想到淘寶一樣。未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)加油市場(chǎng)也會(huì)出這樣的巨頭。”

基于細(xì)分領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展前景,在黃星辰的設(shè)想中,“佰付美的目標(biāo)是以縮短用戶的時(shí)間成本為己任,在加油的場(chǎng)景領(lǐng)域做到最好。讓用戶享受到高效加油、優(yōu)惠加油的便捷福利。”同時(shí),黃星辰補(bǔ)充,今年佰付美將實(shí)現(xiàn)在全國(guó)的業(yè)務(wù)覆蓋,營(yíng)收規(guī)模達(dá)到10億元,凈利潤(rùn)達(dá)到1億元。

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