百變拼插手機操控 智能積木越野四驅車眾籌上線

2019年5月31日，小米眾籌上線了一款全新的產品——智能積木越野四驅車。該產品與以往的眾籌產品不同，作為小米眾籌平臺第一次上線玩具品類的產品，智能積木越野四驅車是一款智能遙控類積木玩具，通過千余塊積木相互駁接，再以大扭矩電機作為驅動，配合手機或平板電腦即可進行操控，樂趣十足。這款智能積木越野四驅車將于6月5日在小米商城正式開啟眾籌，零售價699元，眾籌特惠價599元。

非承載式 它才是硬派結構

在100年前，汽車還是“定制時代”，在選擇完地盤后，再選擇不同的車身制造商定制屬于自己的車身，因此，這種結構被稱為“非承載式車身”。而智能積木 越野四驅車為了能在各種越野地形上行駛，同樣選擇了這種結構，以達到真正達到越野意義。

除了車身結構外，智能積木 越野四驅車還提供了四輪獨立懸掛避震裝置，這個裝置是放在車身與輪胎之間的一個緩沖裝置，主要是為了吸收車輛在碾壓坑洼路面時產生的震動，支撐車體的作用，而且在懸掛避震裝置的協同下，還使操控更加穩(wěn)定。

另外，智能積木越野四驅車為了能夠在全地形上行駛，還配備了大尺寸高彈橡膠輪胎。每個輪子的尺寸都達到了105mm，這就讓它成為了名副其實的“大腳怪”。在輪胎的制式方面也考量了真實的AT輪胎，由于是整車采用了積木式結構，因此在AT輪胎的基礎上進行改進，在不影響越野性能的基礎上，為整個輪胎增加了排水溝壑，這樣不管是在沙漠中，還是在泥地中都能夠運動自如。

大扭矩電機和高精度舵機 只為攀爬而生

橫衡一輛越野車的綜合素質，最主要的因素就是攀爬能力了，這不僅考驗了車輛的整體性能，還對車輛動力有著近乎苛刻的要求。智能積木越野四驅車搭載了兩個更為小巧的大扭矩電機，最大扭矩達到了430mN.m，這讓整車的動力輸出達到了前所未有的強悍。并且作為整車的主動力輸出裝置，強悍的扭矩驅動下，讓越野四驅車的爬坡角度達到了30°。

工程師們?yōu)榱吮苊廛囕v在超復雜地形上出現輪胎空轉，特設計了前后雙差速器的結構設計，也讓電機能夠把動力傳導至其他輪子上，通過機械結構的方式選擇動力輸出輪，只要有兩個及以上的輪胎抓地，就可以讓整車一躍而起，脫離險地。

有了行駛動力輸出系統(tǒng)后，還需要一個高精度轉向裝置——數字舵機。這個舵機為了讓智能積木 越野四驅車的轉向精度趨向于完美，在最小控制角度上做了深度的研發(fā)，通過內部齒輪和算法的多重加持，使得控制角度接近1°，堪稱完美。在旋轉角度上，智能積木 越野四驅車的高精度數字舵機實現了±160°的范圍旋轉，而且具備了200mN.m的扭矩，不管在溝壑中行駛，還是蛇形上坡，它都不會讓你失望。

圖形編程 讓龐然大物舉重若輕

智能積木越野四驅車的操控集成到了積木機器人APP中，只需要藍牙連接，就可以實現移動端操控。在APP中內置了圖形化編程，只需用手指拖動模塊，并且加以組合，就可以讓智能積木 越野四驅車乖巧無比，即使沒有編程基礎的人，也能夠輕松使用。

在智能方面，越野四驅車的主控可以調用移動設備中的傳感器，如TIME、GPS、陀螺儀以及MIC等，這樣就讓它的玩法更加多樣了，根據所需傳感器的能力，可以實現定時啟動、語音操控、陀螺儀行駛等。

與此同時，這次對主控進行了全面的升級，對四個Type-C接口全面開放，并且內置了650mAh的鋰電池，這樣在玩法上更加多樣，如果多套越野四驅車聯動起來，可以制作出更加傳奇的造型。

高品質積木 放心玩耍安心快樂

智能積木越野四驅車的積木件經過了多年的研發(fā)與嘗試，為消費者提供了優(yōu)質的積木零件，不僅在拼搭手感上獲得提升，還讓車身整體更加兼顧。顏色方面依舊采用了小米的橙、灰、白經典的配色方式。為了讓消費者放心、安心，智能積木越野四驅車的每個積木零件和電子元件符合國家標準，同時智能積木越野四驅車還獲得了RoSH認證標準。

目前，智能積木越野四驅車已經登錄小米眾籌平臺，6月5日正式開啟眾籌，零售價格699元，眾籌價格599元。感興趣的消費者不妨關注一下。

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