汽車之家管理層發(fā)起私有化 平安16億美元交易算咋回事

對澳洲電訊宣布將向中國平安出售汽車之家控股權(quán)一事失聲十幾小時后，汽車之家方面4月16日早間令人意外地公布，董事會收到一份CEO秦致牽頭的私有化要約，在市場引發(fā)不少猜測。

汽車之家北京時間16日早間宣布，CEO秦致、博裕資本（Boyu Capital）、紅杉資本、高瓴資本（Hillhouse Capital）組成的財團(tuán)（以下簡稱財團(tuán)），向汽車之家董事會發(fā)出了私有化要約，財團(tuán)準(zhǔn)備以31.50美元每ADS的價格對汽車之家進(jìn)行私有化。

而在汽車之家上述聲明發(fā)布十幾個小時之前，北京時間4月15日下午，汽車之家母公司澳洲電訊宣布，已同中國平安保險集團(tuán)（以下簡稱中國平安）達(dá)成協(xié)議，將向后者出售持有的汽車之家47.7%股權(quán)，作價16億美元，每股ADS作價29.55美元，交易完成后，澳洲電訊還將持有汽車之家6.5%股權(quán)。

根據(jù)澳洲電訊15日公告中的描述可知，其與中國平安的16億美元交易顯然還沒有完成，只是處于準(zhǔn)備推進(jìn)交易狀態(tài)，即中國平安還未持有汽車之家47.7%股權(quán)。

汽車之家16日公告在市場引發(fā)了不少猜測，引發(fā)猜測的關(guān)鍵點(diǎn)之一在于，中國平安為何沒有出現(xiàn)在前述私有化財團(tuán)成員名單中，或者說，私有化財團(tuán)擬對汽車之家進(jìn)行的私有化交易，同澳洲電訊和中國平安的16億美元交易，是何種關(guān)系？

對于中國平安沒有出現(xiàn)在私有化財團(tuán)名單中，有市場觀點(diǎn)認(rèn)為，如果私有化未獲中國平安支持，或者說澳洲電訊支持，不但意味著財團(tuán)未來進(jìn)行推進(jìn)私有化需要多籌集16億美元資金，而且意味著，財團(tuán)似乎很難解決私有化要約獲汽車之家股東大會同意一事，因?yàn)樨攬F(tuán)目前持有的汽車之家股權(quán)比例很小，多數(shù)股權(quán)仍掌控在澳洲電訊手中。

根據(jù)汽車之家年報，汽車之家創(chuàng)始人、董事李想截至2016年2月29日持有汽車之家2.6%投票權(quán)，汽車之家CEO秦致持有2.9%投票權(quán)，管理層整體持有5.7%投票權(quán)，澳洲電訊持有54.6%投票權(quán)。

汽車之家截至2016年2月29日的股權(quán)結(jié)構(gòu)

另一個市場關(guān)注的焦點(diǎn)是，如果中國平安未來加入前述私有化財團(tuán)，其出資用于私有化汽車之家的資金是否以后者整體估值的47.7%為準(zhǔn)，或者說，16億美元？

私有化財團(tuán)可以看做是代表了汽車之家管理層的意愿，該管理層與澳洲電訊、中國平安三方在有關(guān)汽車之家公司重大交易案的對外公布的步調(diào)略顯不一致，也讓市場疑惑。

在汽車之家管理層方面，澳洲電訊15日下午公布擬出售汽車之家控制權(quán)時，汽車之家方面15日并未同步在投資者關(guān)系網(wǎng)站披露此事，甚至在16日透露私有化要約時，也未在公告中提及此事。

另外，在A股和H股上市的中國平安，截至發(fā)稿時，該公司也未就16億美元交易在港交所、上交所做任何聲明。

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