全球業(yè)界大咖共話智慧物流：轉型時間已很緊迫

極客網訊（杭州）今天（6月13日），由菜鳥網絡主辦的全球智慧物流峰會在杭州召開，眾多互聯(lián)網、科技界及物流界大咖出席會議，共同探討智慧物流的未來。

開幕式上，阿里巴巴CEO、菜鳥網絡董事長張勇表示，全球快遞業(yè)經過10多年爆發(fā)式增長，已經面臨拐點，需要完成智慧轉型，才能支撐未來電商經濟的持續(xù)增長。

阿里巴巴CEO、菜鳥網絡董事長張勇

菜鳥網絡CEO童文紅說，全球物流行業(yè)正在迎來新一輪升級機遇。新經濟帶來的需求碎片化和多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式。物流行業(yè)一旦實現(xiàn)智慧和共享，可以幫助中國大大降低社會物流總成本。

菜鳥網絡的愿景是幫助中國物流成本下降，希望未來中國社會物流總成本占GDP的比重將從現(xiàn)在的16%下降到5%，相當于每年可以節(jié)省出廣東省和江蘇省的GDP總和。

 全球大咖云集打造物流業(yè)頂級峰會

今年適逢菜鳥網絡成立三周年，這場以“重新連接”為主題的全球智慧物流峰會吸引了全球14個重點領域的69位大咖云集杭州，與會的物流界人士近1000名。世界和中國主流快遞公司、郵政公司的負責人都參加了會議，并圍繞智能、大數(shù)據(jù)、城市末端、農村、跨境、基礎設施等話題進行了研討。

菜鳥網絡CEO童文紅介紹，隨著電商經濟在全球范圍的快速發(fā)展，如何解決物流瓶頸已經成為行業(yè)的共同命題，大家都渴望找到方向和答案。菜鳥網絡通過大數(shù)據(jù)和社會化協(xié)同，已經為物流業(yè)建立起了向智慧轉型的基礎。接下來需要全行業(yè)更多吸收最先進的科技成果，盡快推進整個行業(yè)實現(xiàn)智能與共享。

“這是全球物流界最具規(guī)模、最頂級的專業(yè)交流場合，我們希望通過峰會聚集物流前沿技術和趨勢。今后想了解物流業(yè)的風向標，就來看這個每年一度的峰會。”童文紅說。

來自德國弗勞恩霍夫物流研究院的中國首席科學家房殿軍在峰會上表示，無論是德國的工業(yè)4.0，還是中國制造2025，都需要智慧物流體系作為重要支撐。中國的物流網絡體系與發(fā)達國家相比存在較大差距，但在智慧物流建設方面是趕超發(fā)達國家的良好機遇。 

轉型迫在眉睫

與會嘉賓都表示，近10多年來，中國快遞業(yè)務量的復合增長率超過30%，這樣的速度保持下去，快遞業(yè)的能力很快就會難以支撐，價格戰(zhàn)、資源重復建設等也讓行業(yè)面臨成長壓力。只有攜手推進共享和智慧物流，整個行業(yè)才有可能實現(xiàn)換道超車。

在本次峰會上，中國快遞協(xié)會會長高宏峰表示，快遞業(yè)發(fā)展到今天已有相當?shù)囊?guī)模，下一步要保速提質，發(fā)展速度要保持，服務質量也要提高。在互聯(lián)網經濟時代，快遞業(yè)要獲得雙贏，關鍵要利用信息化來促進快遞物流業(yè)的發(fā)展。

中國快遞協(xié)會會長高宏峰

為了幫助物流業(yè)及早轉型升級，菜鳥網絡今年3月份就與物流合作伙伴一起組建了菜鳥聯(lián)盟。通過大數(shù)據(jù)的支撐，菜鳥聯(lián)盟提升了物流服務體驗，幫助物流業(yè)建立服務分層，擺脫低水平和同質化競爭。

運行2個多月來，菜鳥聯(lián)盟已經服務650萬消費者，當日達和次日達服務的達成率超過了99%，聯(lián)盟當中的很多物流企業(yè)已經嘗到了轉型升級的甜頭。

“但這僅僅是物流業(yè)向智慧轉型的第一步，大數(shù)據(jù)和新技術的深層次應用還沒有完全跟上來?！蓖募t說，通過充分共享和智慧化的物流，可以幫助消費者改善體驗，幫助物流企業(yè)提高競爭力，更大的價值是能夠幫助整個社會提高物流效率，節(jié)省物流成本。

以社會物流總成本占GDP的比重為例，這項直接影響經濟體綜合實力的指標，發(fā)達國家只有8%，中國目前是16%，還有很大的下降空間。

菜鳥網絡表示，通過推動物流業(yè)向智慧轉型，未來目標是要把中國社會物流總成本占GDP的比重降低到5%，這將是物流新模式對社會的重大貢獻，相當于每年可以節(jié)省出廣東省和江蘇省的GDP總和。 

未來無人機一定不是現(xiàn)在樣子

智慧物流的未來到底如何，與會嘉賓也紛紛提出了自己的看法。

菜鳥網絡CEO童文紅表示，大數(shù)據(jù)依然是智慧物流的基礎，物流業(yè)仍要大力促進信息的數(shù)據(jù)化，并且數(shù)據(jù)要實現(xiàn)云端共享，這樣才能產生出充分優(yōu)化的物流路徑。

圓通董事長喻渭蛟表示，現(xiàn)在是中國快遞業(yè)發(fā)展的最好時期，圓通將在智慧物流方面加大研發(fā)和投入，提升消費者的服務體驗，這也將服務于中國經濟和社會發(fā)展升級的需要。物流企業(yè)很多都起于草根，隨著規(guī)模做大，以及消費者對物流服務的個性化需求越來越高，物流業(yè)需要從科技當中尋找新的能量。

據(jù)了解，菜鳥網絡內部成立的E.T.實驗室已完成了有關末端配送機器人、倉內揀貨機器人等多個項目的研發(fā)，并將在今年陸續(xù)投入使用。

“現(xiàn)在不少公司正在研究無人機，菜鳥也對此保持了高度關注?！蓖募t說，“但我們相信十年后的無人機一定不是現(xiàn)在的樣子?！?/p>

據(jù)了解，在峰會現(xiàn)場，菜鳥網絡還將牽頭發(fā)起綠色聯(lián)盟，推動物流業(yè)向低排放、無污染、可循環(huán)發(fā)展，主要物流企業(yè)一致承諾，到2020年，爭取達成行業(yè)總體碳排放減少362萬噸，承諾替換50%的包裝材料，填充物替換為100%可降解綠色包材。

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