三星因電池問題召回手機 鋰電池為何這么容易起火？

北京時間9月5日上午消息，三星因為電池缺陷而大面積召回Galaxy Note 7智能手機一事，凸顯出科技行業(yè)在為消費電子產品尋找高性能電池的過程中面臨的挑戰(zhàn)。

鋰電池是在1990年代初闖入公眾視野的，最初應用于攝像機。自那以后，這類產品已經(jīng)用在各種各樣的設備上，從噴氣式飛機的電氣系統(tǒng)到汽車，再到擁有數(shù)十億用戶的智能手機。但這類產品也會起火爆炸，甚至引發(fā)大面積召回。

美國阿貢國家實驗室電化學能源存儲部門物理學家詹森·克洛伊（Jason Croy）表示，鋰電池之所以受到設備廠商的青睞，是因為它可以在較小的體積內存儲更大的能量。

“沒有鋰電池，就不太可能有智能手機、平板電腦、筆記本電腦等產品。”他說。

從本質上講，鋰電池并不比其他電池危險，但它的能量密度更高。克洛伊表示，存儲的能量越多，電池就越危險。

與此同時，消費者對設備性能的要求卻在不斷提升。“他們希望用手機、筆記本做更多事情，還希望電動汽車一次充電就能續(xù)航200英里?！彼f。

這使得鋰電池的容量越來越大。絕大多數(shù)鋰電池都很安全，但設計不當、存在缺陷或仿冒的電池有時候的確會起火或者過熱。

三星表示，共有35起Galaxy Note 7起火或爆炸案例與電池問題有關。

鋰電池是通過在正負電極之間移動鋰粒子實現(xiàn)充電和放電的。為了讓這些粒子更容易移動，需要將其懸浮在加壓的電芯內，里面還充斥著不穩(wěn)定的易燃化學物質。

粒子的移動會在充放電的過程中產生熱量。如果電池設計不合理，這些熱量便會點燃化學物質，導致起火或爆炸。

而如果電池不同部分的隔離裝置遭到破壞，也會導致短路，并產生熱量。

雖然鋰電池整體非常安全，但全世界正在使用的鋰電池多大數(shù)十億塊，因此難免有一些具有新聞價值的事故發(fā)生。

今年6月，惠普召回了惠普和康柏筆記本電腦的電池，原因是電池組可能發(fā)生過熱。

而平衡車引發(fā)的起火事件也已經(jīng)超過100起，這類產品往往使用了設計不佳或安裝不到位的鋰電池。美國消費品安全委員會已經(jīng)召回了50萬臺平衡車。

2013年，兩架波音787客機因為鋰電池短路而起火，導致該公司不得不重新設計這架飛機，將每塊電池都安裝在絕緣、防火的金屬箱內。

特斯拉電動汽車至少也因為鋰電池而發(fā)生了兩起起火事件，原因是車底的電池組遭到路面障礙物的破壞。該公司隨后在Model S底部增加了3個護板，對電池加強保護。

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