零跑智駕之路：從零到全民，朱江明分享智駕新篇章

標(biāo)題：零跑智駕之路：從零到全民，朱江明分享智駕新篇章

在科技日新月異的今天，智能駕駛已成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。作為國(guó)內(nèi)新興電動(dòng)汽車品牌，零跑汽車一直致力于智駕技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，其創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明近日在接受采訪時(shí)，詳細(xì)分享了零跑智駕的新篇章。

朱江明表示，比亞迪、長(zhǎng)安等車企最近的智駕發(fā)布會(huì)，為大家展示了智駕的優(yōu)點(diǎn)，讓更多人了解到智駕的重要性。對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)，這不僅沒(méi)有壓力，反而是受益者。因?yàn)檫@些發(fā)布讓國(guó)民更好地理解智駕，普及智駕幫助非常好。

零跑汽車自成立以來(lái)，一直堅(jiān)定地踐行智駕路線。早在幾年前，零跑就意識(shí)到智駕的重要性，并開(kāi)始投入資源進(jìn)行研發(fā)。通過(guò)高配置打造越級(jí)產(chǎn)品，零跑在智駕領(lǐng)域進(jìn)行了早期的投入。然而，朱江明坦承，相比于其他車企，零跑在智駕方面的宣傳和推廣還不夠早。

例如，在2021年的C11上，零跑運(yùn)用了大量的豪華硬件，包括自研的中國(guó)車企首款智駕芯片-凌芯01，座艙采用行業(yè)首發(fā)的8155，座艙和智駕的比別人都要高配一個(gè)檔次。這些高配硬件的應(yīng)用，不僅提升了車輛的性能和體驗(yàn)，也為零跑的智駕技術(shù)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近期，零跑汽車宣布，旗下全新B系列首款全球化車型零跑B10將于3月10日正式開(kāi)啟預(yù)售。這款新車的高配版本將搭載激光雷達(dá)、高算力芯片以及端到端的城區(qū)智駕功能，而價(jià)格卻控制在15萬(wàn)以內(nèi)。這一舉措無(wú)疑展現(xiàn)了零跑汽車在智駕技術(shù)研發(fā)上的決心和實(shí)力，也體現(xiàn)了其對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的深度洞察和精準(zhǔn)把握。

在談到智駕自研時(shí)，朱江明表示，零跑在智駕層面，不僅在硬件上自己研發(fā)，整個(gè)算法也自己研發(fā)，AI訓(xùn)練更是自己完成，這樣可以持續(xù)為智駕升級(jí)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)零跑的智駕系統(tǒng)將更加智能、高效和安全。

值得注意的是，隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)的硬件更新?lián)Q代速度不斷加快。朱江明指出，用戶購(gòu)買搭載高算力硬件的車型時(shí)，往往關(guān)注的是硬件本身的價(jià)值，而忽視了硬件的一次性屬性（如激光雷達(dá)、芯片）。然而，對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)，通過(guò)合理的代價(jià)不斷升級(jí)這些硬件，可以使智駕功能越來(lái)越好用。

總的來(lái)說(shuō)，零跑汽車的智駕之路是一個(gè)從零到全民的過(guò)程。通過(guò)早期投入、高配產(chǎn)品、自研算法和持續(xù)升級(jí)，零跑正在逐步實(shí)現(xiàn)其智駕愿景。朱江明的分享讓我們看到了一個(gè)新興電動(dòng)汽車品牌在智駕技術(shù)上的決心和實(shí)力，也讓我們對(duì)零跑汽車的未來(lái)充滿了期待。

未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，我們有理由相信，零跑汽車將在智能駕駛領(lǐng)域取得更大的突破和成功。讓我們期待零跑汽車的未來(lái)發(fā)展，共同見(jiàn)證其智駕新篇章的開(kāi)啟。

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