理想汽車總裁呼吁：增程車與純電車平等城市內(nèi)權(quán)益，打破新能源出行壁壘

標(biāo)題：理想汽車總裁呼吁：增程車與純電車平等城市內(nèi)權(quán)益，打破新能源出行壁壘

隨著中國電動汽車百人會論壇（2025）的召開，理想汽車整車電動高級副總裁劉立國在增程式電動汽車發(fā)展分論壇上的演講引起了廣泛關(guān)注。他呼吁行業(yè)將增程式電動汽車在城市內(nèi)的權(quán)益與純電車平等對待，打破新能源出行的壁壘。這一觀點(diǎn)不僅體現(xiàn)了理想汽車對新能源汽車行業(yè)的深度思考，也代表了眾多車主和行業(yè)專家的共同心聲。

首先，我們必須認(rèn)識到增程式電動汽車在城市內(nèi)的優(yōu)勢。劉立國分享的數(shù)據(jù)顯示，理想汽車在2024年預(yù)計(jì)會有120萬用戶使用增程式電動汽車，而這些用戶中，純電動的行駛里程和總里程占比超過65%，用電行駛的時間接近90%。這說明增程式電動汽車在城市內(nèi)的使用場景中，純電動模式已經(jīng)可以滿足大部分需求，而增程器的作用則主要體現(xiàn)在長途行駛和電量儲備上。

然而，盡管增程式電動汽車在城市內(nèi)的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色，但我們不能忽視純電動汽車的未來潛力。劉立國強(qiáng)調(diào)，理想汽車正在研發(fā)的REEV3.0技術(shù)將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步節(jié)油15%，純電里程也將達(dá)到300公里，這將使純電動模式在城市內(nèi)的使用更加便利。同時，他還提到增程式電動汽車和純電動汽車在未來應(yīng)該是并駕齊驅(qū)的，二者在城市內(nèi)的權(quán)益應(yīng)該平等對待。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，理想汽車已經(jīng)開始行動。他們加大了對電子圍欄技術(shù)的研發(fā)力度，這項(xiàng)技術(shù)可以在城市內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電行駛，打破新能源出行的壁壘。目前，北京五環(huán)以內(nèi)、上海中環(huán)以內(nèi)的理想汽車用戶都可以體驗(yàn)到這一技術(shù)帶來的便利。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，這種技術(shù)在更多城市和地區(qū)將會得到廣泛應(yīng)用。

此外，劉立國還強(qiáng)調(diào)了增程式電動汽車的長遠(yuǎn)優(yōu)勢。他指出，增程式電動汽車“城市用電、長途用油”的設(shè)計(jì)初衷，既滿足了城市內(nèi)出行的需求，又能在長途行駛中提供穩(wěn)定的續(xù)航保障。這種設(shè)計(jì)理念在未來新能源汽車的發(fā)展中具有重要意義，它將使新能源汽車更加適應(yīng)多元化的出行需求。

綜上所述，理想汽車總裁劉立國的觀點(diǎn)為我們描繪了一個美好的未來：增程式電動汽車與純電車在城市內(nèi)的權(quán)益將平等對待，新能源出行的壁壘將被打破。這不僅將使新能源汽車更加普及，也將推動整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展。

然而，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。政策、技術(shù)、充電設(shè)施等各方面都需要得到進(jìn)一步的支持和改善。理想汽車作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，將繼續(xù)積極探索、研發(fā)新技術(shù)，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我們期待在不遠(yuǎn)的將來，增程式電動汽車和純電動汽車能夠在城市內(nèi)平分秋色，共同推動新能源出行的普及和發(fā)展。

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