飛機(jī)充電寶新規(guī)：哪些充電寶能帶上天，哪些不能？別再糊涂出行了

飛機(jī)充電寶新規(guī)：哪些充電寶能帶上天，哪些不能？

隨著科技的進(jìn)步，移動設(shè)備在我們的日常生活中扮演著越來越重要的角色。而作為移動設(shè)備能量來源的充電寶，也成為了旅客出行必備的物品之一。近期，民航局發(fā)布了一份關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)旅客攜帶充電寶航空運(yùn)輸管理的通知，引起了廣大旅客和行業(yè)的關(guān)注。那么，在這份新規(guī)下，哪些充電寶能帶上天，哪些不能呢？本文將為您解析其中的要點。

首先，對于無3C標(biāo)識的產(chǎn)品，外殼未標(biāo)注國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）標(biāo)志的，是被禁止攜帶的。3C標(biāo)識不清晰的產(chǎn)品，即使原有認(rèn)證，因磨損、褪色或人為撕標(biāo)導(dǎo)致無法辨識的，也將被限制運(yùn)輸。這主要是為了保障旅客的安全，避免無標(biāo)識或有瑕疵的充電寶混入航班，引發(fā)安全隱患。

其次，召回型號或批次產(chǎn)品也被列入禁止攜帶的名單。無論是官方已經(jīng)召回的羅馬仕PAC系列、安克A系列等充電寶，還是市場上其他未知是否召回的充電寶，均不得進(jìn)行運(yùn)輸。這一規(guī)定主要是為了防止已經(jīng)出現(xiàn)問題的充電寶流入市場，避免對航空安全造成潛在威脅。

然而，在實際操作中，這一波由充電寶安全信任危機(jī)引發(fā)的航空出行困擾似乎還有諸多細(xì)節(jié)需要厘清。許多消費(fèi)者手中的“合規(guī)舊品”充電寶被誤傷，引發(fā)了消費(fèi)者的質(zhì)疑和不滿。而一些“非典型充電寶”，如專業(yè)攝影手柄、充電自拍桿、智能行李箱等意外中招，也讓日常要全國各地飛的攝影師群體陷入懵圈。

那么，針對這些問題，我們該如何應(yīng)對呢？首先，對于那些持有3C認(rèn)證標(biāo)識的充電寶，只要清晰、完整，且未被召回的，理論上是可以帶上飛機(jī)的。然而，我們?nèi)孕枳⒁庖恍┘?xì)節(jié)。例如，一些早期型號的充電寶可能并未進(jìn)行3C認(rèn)證，因此在購買時需要仔細(xì)核對。另外，對于那些被誤傷的“合規(guī)舊品”，我們可以通過相關(guān)渠道進(jìn)行申訴和維權(quán)。

此外，對于一些“非典型充電寶”，如專業(yè)攝影手柄、充電自拍桿、智能行李箱等，雖然目前并未明確禁止攜帶，但為了確保安全，建議旅客在出行前向航空公司或機(jī)場相關(guān)部門咨詢，了解具體的攜帶規(guī)定。畢竟，每個機(jī)場對充電寶、鋰電池設(shè)備等可能存在的“攔截”標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，旅客對此應(yīng)有所了解并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

再者，我們也不能忽視那些可能存在安全隱患的充電寶供應(yīng)商。在此次新規(guī)背景下，一些頭部品牌充電寶廠家召回的原因均指向“來自供應(yīng)鏈上游的電芯問題”。這讓我們不禁要問：有3C標(biāo)識的充電寶就一定安全嗎？安普瑞斯（無錫）有限公司生產(chǎn)的電芯是否只賣給了羅馬仕和安克創(chuàng)新這兩家充電寶廠商？有沒有其他品牌充電寶用了安普瑞斯的問題電芯而還沒有啟動召回呢？

總的來說，民航局的新規(guī)旨在保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩步o旅客帶來了不少困擾。作為普通旅客，我們應(yīng)理性看待這一新規(guī)，并在出行前登錄中國質(zhì)量認(rèn)證中心核驗產(chǎn)品狀態(tài)。同時，我們也要關(guān)注充電寶市場的動態(tài)，了解更多關(guān)于充電寶的信息，以便做出更明智的決策?？傊?，保持清晰、理性的態(tài)度，才能更好地應(yīng)對飛機(jī)充電寶新規(guī)帶來的挑戰(zhàn)。

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