2025新能源車市半年報(bào)：小鵬破繭而出，零跑領(lǐng)跑新勢(shì)力

2025新能源車市半年報(bào)：小鵬破繭而出，零跑領(lǐng)跑新勢(shì)力

隨著新能源車企陸續(xù)公布6月銷量成績(jī)單，2025年的上半場(chǎng)也告一段落。在這個(gè)充滿變革與挑戰(zhàn)的新能源車市中，各家車企的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)激烈。在這篇報(bào)告中，我們將聚焦于小鵬破繭而出，零跑領(lǐng)跑新勢(shì)力，深入剖析2025年上半年新能源車市的現(xiàn)狀與趨勢(shì)。

首先，讓我們關(guān)注比亞迪這個(gè)領(lǐng)軍車企。比亞迪依舊傲視群雄，以超38萬(wàn)輛的成績(jī)位居首位。其新能源車銷量達(dá)382585輛，同比增長(zhǎng)12%，與上月基本持平。這充分展示了比亞迪在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

而在新勢(shì)力陣營(yíng)，零跑表現(xiàn)尤為搶眼。零跑再次蟬聯(lián)銷冠寶座，6月全系交付48006臺(tái)，同比增長(zhǎng)超138%，再創(chuàng)歷史新高。年初，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明曾透露，零跑汽車2025年銷量目標(biāo)為50萬(wàn)輛。如今看來(lái)，零跑已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

值得一提的是，零跑汽車迎來(lái)了車型的換新潮。包括最新款的C10、C16接連上市，并取得了非常不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。同時(shí)，零跑的全新車型B01，以及2026款全新零跑C11也將在7月正式上市，這無(wú)疑為零跑后續(xù)的銷量增長(zhǎng)注入了新的動(dòng)力。

而新勢(shì)力陣營(yíng)中的另一位佼佼者——小鵬汽車，也在上半年取得了不俗的成績(jī)。6月共交付新車34611輛，同比增長(zhǎng)224%，創(chuàng)下單月交付新高。小鵬G6的上市熱度和MONA M03的持續(xù)暢銷，無(wú)疑為小鵬的銷量增長(zhǎng)提供了有力支撐。

小米汽車作為新晉勢(shì)力，雖然6月交付量有所下滑，但產(chǎn)能瓶頸逐漸突破，YU7的預(yù)售表現(xiàn)也十分亮眼。隨著第二工廠的投產(chǎn)，小米汽車的交付量預(yù)計(jì)會(huì)有較大幅度的提升。

極氪集團(tuán)作為領(lǐng)克品牌的強(qiáng)大后盾，6月累計(jì)交付43012輛，同比增長(zhǎng)迅速。而嵐圖汽車也在上半年實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量56128輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)85%。盡管距離年度目標(biāo)尚有差距，但全新車型FREE+的預(yù)售火爆，預(yù)示著嵐圖未來(lái)的銷量增長(zhǎng)潛力巨大。

然而，在這場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，并非所有車企都能保持增長(zhǎng)。廣汽埃安作為上半年為數(shù)不多的同比下滑的新能源車企，銷量下滑幅度超過(guò)二成。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，各地經(jīng)銷商聯(lián)合推出了優(yōu)惠活動(dòng)，以期能夠刺激銷售回暖。

總的來(lái)看，2025年的新能源車市呈現(xiàn)出百花齊放、競(jìng)爭(zhēng)激烈的態(tài)勢(shì)。在這個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的市場(chǎng)中，各家車企都在積極探索、創(chuàng)新，力爭(zhēng)占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。未來(lái)，隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)推動(dòng)，新能源車市的發(fā)展前景將更加廣闊。

最后，我們期待著在接下來(lái)的下半年里，各家車企能夠繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、克服挑戰(zhàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源車型，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

生成海報(bào)

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