作為共享單車行業(yè)頭部玩家，摩拜單車擁有的優(yōu)勢(shì)日益明顯。2017年第一季度收官，摩拜單車已華麗斬獲近6成市場(chǎng)份額，二八定律下的共享單車新格局正在悄然形成。而除了“跑的遠(yuǎn)”，摩拜單車更可怕的地方還在于“跑得快”——入駐微信1個(gè)月，摩拜單車4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，短短一個(gè)月新增2400萬注冊(cè)用戶。
根據(jù)速途研究院最新發(fā)布的《2017年第一季度國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》顯示，摩拜在市場(chǎng)份額、APP下載量、用戶好感度等多方面指數(shù)都領(lǐng)先于行業(yè)第二名ofo，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。其中最核心的市場(chǎng)份額層面，摩拜單車已占據(jù)國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)56.56%的市場(chǎng)份額，領(lǐng)先行業(yè)第二位的ofo近30個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)如磐石。
作為智能共享單車的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，摩拜單車早早進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊的視野，并最終成為其全面扶持、合作的戰(zhàn)略合作伙伴。3月29日，摩拜單車全面接入微信，入駐微信九宮格，獨(dú)享全球規(guī)模最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶群，把9億微信高活躍用戶揣入口袋。微信社交關(guān)系鏈的開放，海量流量入口的打開，本來尚存變數(shù)的共享單車格局瞬間沒有懸念。
全面接入微信一個(gè)月后，摩拜單車披露了一組堪稱耀眼的數(shù)據(jù)：摩拜單車4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，短短一個(gè)月新增2400萬注冊(cè)用戶創(chuàng)下行業(yè)記錄。已占據(jù)6成份額，月活用戶增速又占據(jù)行業(yè)第一。摩拜單車已率先奠定了“制霸”行業(yè)的格局。畢竟，不管是競(jìng)技場(chǎng)還是商業(yè)賽道上，對(duì)一個(gè)不加速度也超過其他選手的領(lǐng)跑者，追隨者根本沒有任何追上的機(jī)會(huì)。
不久前，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒受到共青團(tuán)中央表彰，被評(píng)為“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)好青年”。與此同時(shí)，ofo創(chuàng)始人戴威被多家媒體盛傳“被架空”;不久前，摩拜發(fā)布代號(hào)風(fēng)輕揚(yáng)的新款摩拜單車，獲評(píng)“迄今為止最好騎的共享單車”，而ofo依然在大量投放機(jī)械鎖車輛，而且極少投放的智能鎖車輛又被曝出沒有北斗導(dǎo)航芯片，是偽智能鎖;不久前，摩拜單車率先實(shí)現(xiàn)“全生命周期管理”，開始為城市綠色生態(tài)做出更大探索，而ofo小黃車卻深陷員工自爆內(nèi)部貪腐的危機(jī)。
掌握技術(shù)、產(chǎn)品、用戶等多重優(yōu)勢(shì)，又有騰訊、微信助力的摩拜單車，進(jìn)入到自我超越和“進(jìn)化”的專屬賽道。未來還有哪些更美麗的事情發(fā)生?相信它不會(huì)讓我們久等。
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