FBEC2023 | 對話星紀魅族集團高級副總裁、XR事業(yè)部總裁盧勇，XR的戰(zhàn)略思考與選擇

FBEC2023未來商業(yè)生態(tài)鏈接大會暨第八屆金陀螺獎于2023年12月8日在深圳福田大中華喜來登酒店6樓盛大召開，本次大會由廣東省游戲產業(yè)協(xié)會、深圳市互聯(lián)網(wǎng)文化市場協(xié)會指導，陀螺科技主辦，中國光谷、游戲陀螺、VR陀螺、陀螺財經、陀螺電競聯(lián)合主辦。

大會以“合力共生·韌者行遠”為大會主題，以具有行業(yè)前瞻洞察的“航行者”為視角，破冰之旅為主線，關注AI、元宇宙、XR、游戲、電競、數(shù)字經濟等科技與互聯(lián)網(wǎng)前沿領域，全方位呈現(xiàn)科技前沿成果，聚焦時代與商業(yè)熱點議題，探討新科技、新商業(yè)、新模式的未來價值，與真正的勇者共赴劇變革新下的凜冬破冰之旅！

大會現(xiàn)場設有Talking Box嘉賓對話間，星紀魅族集團高級副總裁、XR事業(yè)部總裁 盧勇圍繞“星紀魅族在XR業(yè)務的戰(zhàn)略思考與應用場景”等話題，與陀螺主持人進行了對話交流。

以下為現(xiàn)場對話實錄：

主持人：星紀魅族集團在今年三月正式成立時，公布了集團戰(zhàn)略的三條曲線，分別是“手機+XR+汽車”。作為一家擁有手機業(yè)務，并覆蓋汽車背景的公司，為什么星紀魅族突然要做XR，還將XR放到了僅次于手機的第二位置？

盧勇：星紀時代前身在2021年成立初期，脫胎于車企，當時就已經有了手機和XR兩個業(yè)務線。那時我們想做的事情就是圍繞車生態(tài)把手機和XR兩個隨身的個人消費終端做起來，促進消費電子和智能汽車行業(yè)的融合。2022年初，我們并購魅族后成立了新的集團，此時手機業(yè)務得到了長足發(fā)展，所以說XR從公司誕生第一天開始就有了。今年6月19號，我們和純電車品牌極星宣布了戰(zhàn)略合作，成立了全新的合資公司，我們占股51%。至此，星紀時代全場景、多終端業(yè)務場景完成，涵蓋三條業(yè)務主線，手機、XR和智能汽車。

主持人：我們注意到，星紀魅族正在打造一系列智能生態(tài)產品。在星紀魅族的產品戰(zhàn)略規(guī)劃中，XR設備處于什么樣的位置，會有怎樣的生態(tài)聯(lián)動，是否會有短期和中長期的規(guī)劃區(qū)別？

盧勇：從集團成立初心就有XR的產品形態(tài)，為什么有這個產品形態(tài)？從用戶消費者維度來看，生活區(qū)間有幾大場景，一個就是個人隨身的消費場景，第二個是智能家居場景，包括家庭內部LED控制、監(jiān)控安防、入門中控，都統(tǒng)稱智能家居。第三個是人的智能空間，現(xiàn)在車更多的不是工具，像理想有大床，可以露營，很多中年男人回家以后喜歡在車里坐半小時，這是他自己獨處的時間，車不僅僅是工具，更像是第三空間。

對于我們而言，我們希望把個人和車空間緊密聯(lián)合在一起，XR在中間起著非常重要的連接作用。因為手機固然是隨身的，且非常重要的入口，但是在很多駕駛場景下，手機并不適用，沒辦法一邊開車一邊看手機。例如，導航最后一公里，要到停車場，我們希望導航自動從座艙流轉到眼鏡，接替座艙幫你完成最后一公里的導航，包括車上聽的歌曲，我們希望下車以后不要中斷。這些流轉過程，XR都是非常重要的彌補。未來，我們相信XR是繼手機之后的另一個下一代的個人計算中心，它的重要性不言而喻，所以對于個人消費電子的領域，XR也是必須要布局的。

主持人：您剛才說到AR眼鏡在汽車中的使用，我們會發(fā)現(xiàn)汽車中已經使用了AR-HUD技術，可能跟AR眼鏡有點重復，您如何看待這兩個關系？

盧勇：現(xiàn)在很多高端車品牌已經前裝了HUD，如果純粹從HUD這個單一功能來講，眼鏡上的導航功能可能和高端車有重復，但是還有大量的中低端車沒有HUD，這些車上都可以使用眼鏡的HUD導航功能。此外，AR眼鏡還有大量其他功能。例如不會錯過重要信息，無需擔心微信、短信，重要的電話接不了，包括音樂、導航無縫流轉，不管人在車外還是車內，上車前還是下車后，這個服務可以通過眼鏡無縫切換，這是更能體現(xiàn)它價值的地方。

主持人：我們再聚焦到產品上來，盧總今天也戴了最新的產品MYVU，您覺得這個產品有什么魔力和應用場景，可以趨使您全天候佩戴？

盧勇：首先我不是一個眼鏡用戶，但是這個眼鏡我可以全天候佩戴十幾個小時，沒有任何障礙。我認為做AR智能眼鏡首先要正視用戶戴眼鏡的需求，中國7億多人口是近視用戶，他們戴眼鏡想要追求美、時尚、個性化，還有安全需求，眼鏡要做的足夠輕、小，讓用戶愿意戴出去，否則再多的功能也沒有辦法把很重的電子工具強加到消費者鼻梁上。

其次，AR眼鏡需要平替現(xiàn)在的眼鏡，我們的AR眼鏡40多克，比近視眼鏡稍重一點。但我們還疊加了智能化能力，可以聽歌、聽小說、接打電話，這些都能夠滿足。除此之外，用的比較多的就是導航，現(xiàn)在中國馬路上重要的安全殺手因素就是騎電動車或者自行車，一只手扶著車，一只手邊看導航，是造成安全事故的最大原因之一，使用AR眼鏡看導航可以徹底釋放雙手，把重要信息直接在眼鏡上顯示出來。我個人用的比較多的功能有紀要，翻譯等，直接打開紀要，所有對話自動翻譯成文字，事后整理非常方便。

主持人：星紀魅族本次發(fā)布的產品中，為了做到輕量級，兩款產品都采用了Micro-LED+樹脂衍射光波導的技術方案，能否解析一下星紀魅族在技術路徑上的一些考量，以及相對行業(yè)同類產品的一些差異化？

盧勇：光學方案有好多種，現(xiàn)在AR行業(yè)里面80%以上的產品用BB做觀影，總體的重量七八十克以上，帶一根數(shù)據(jù)線，接上手機。這類的產品很好的滿足了用戶的剛需需求，但他的使用場景非常單一，而且只適合固定場景下使用，沒有辦法帶出去，規(guī)?；蚴褂脠鼍按嬖谔旎ò濉Ｅc之不同的是，我們選擇切入到消費級市場，我們希望做好一副眼鏡，為此我們會專門向傳統(tǒng)的眼鏡廠商去學習，看他們怎么做好眼鏡，把眼鏡做的又舒服又輕，并學習他們的工藝。做好普通眼鏡的同時，再講智能化，重量、舒適度、美觀是我們的底線要求，不可退讓，智能化都要讓步。

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