傳統(tǒng)玻璃后視鏡存在“看不全、看不清、受干擾、風阻大”四大問題,容易在變道或者轉向時發(fā)生交通事故,風阻較大增加油耗和電耗。CMS 電子后視鏡可以很好解決上述傳統(tǒng)后視鏡面臨的四大問題,因此 CMS 替代傳統(tǒng)后視鏡是大勢所趨。
預計2025年國內(nèi)電子后視鏡(內(nèi)+外)總體市場規(guī)模超過60億元。隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展,汽車流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟,各國相繼出臺了相關標準允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。我國于2022年12月29日頒布了國家標準號為GB 15084-2022的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》,新增了“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”、“視鏡和CMS雙功能系統(tǒng)”等內(nèi)容。新標準將于2023年7月1日正式開始實施,為國內(nèi)電子外后視鏡的“上車”提供了機遇。
與傳統(tǒng)光學后視鏡相比,汽車電子后視鏡行業(yè)具有更高的行業(yè)壁壘,在行業(yè)擴容的背景下,“認證、技術、資金”三維因素構筑汽車電子后視鏡行業(yè)壁壘,新廠商進入難度較高。電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學后視鏡,是汽車行業(yè)長期發(fā)展總結出來的方向之一。雖然電子后視鏡具有很多不可比擬的優(yōu)勢,但從市場角度來看,電子后視鏡的普及之路并不平坦,需要攻克延遲性、圖像質量、功能安全等諸多難點,只有克服了這些困難后,電子后視鏡才能全面普及。
為推動行業(yè)發(fā)展,談思實驗室和談思汽車,將于12月5-6日,在上海舉辦「AutoCMS 2024中國汽車電子后視鏡CMS大會」,本屆峰會聚焦汽車電子后視鏡領域的發(fā)展生態(tài)、市場風向和多元應用,促進行業(yè)間的合作與交流,推動汽車電子后視鏡的持續(xù)發(fā)展。
峰會為期2天,內(nèi)容圍繞GB15084標準測試項目、認證流程及認證難點、AI-ISP技術優(yōu)勢、CMS攝像頭、圖像清晰化處理、鍍膜技術、智能光學等熱點話題展開討論,針對技術創(chuàng)新和難點突破進行深度分析和專業(yè)解讀。
同時AutoDisply Week 2024車載顯示周也將同期舉行,包含「中國車載顯示產(chǎn)業(yè)大會」、「中國汽車玻璃及天幕技術大會」和「車載ARHUD中國大會」3場大會,1張超值門票立享4場大會,為車載顯示產(chǎn)業(yè)搭建一個深度合作交流平臺,助力車載顯示產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
熱點話題
CMS面向GB15084驗證測試的瓶頸問題分析與應對措施
CMS量產(chǎn)過程中的質量管控
DMS系統(tǒng)精準度提升策略及如何優(yōu)化算法提升行車安全
高質量攝像頭濾光片支撐夜間與惡劣環(huán)境下ADAS自動駕駛
光學鏡片優(yōu)化設計輔助CMS高質量成像
全視野多攝像頭融合技術實現(xiàn)360°視覺感知
從整車層出發(fā),推動電子后視鏡CMS上車
集成融合趨勢下的用戶體驗與智能座艙交互設計
CMS在商用車領域的特殊需求
Soc芯片驅動的獨立CMS控制器設計實踐
會議亮點
2天標桿活動,全面專注汽車電子后視鏡CMS, 頂級專家齊聚,汽車CMS行業(yè)一手干貨分享
50多家汽車主機廠參會和現(xiàn)場溝通
50位以上行業(yè)權威專家傾力分享與討論
500位以上參會嘉賓,覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車廠商、一級供應商、濾光片供應商、保護膜材料供應商、膠合材料供應商、DSP供應商、芯片供應商、材料及制造工藝廠商、軟件算法供應商等
150多家媒體聯(lián)合報道
超過25小時的大會主題發(fā)言, 干貨滿滿
部分OEMs
報名參會
「AutoCMS 2024中國汽車電子后視鏡CMS大會」 開放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式,提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺,誠邀您的參與!
演講、贊助及參展聯(lián)系
趙女士
手機: 15300700280
微信: taaslabs01
電子郵件: crystal.zhao@taaslabs.com
市場與媒體合作
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