年底是購(gòu)車旺季,準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者多數(shù)都會(huì)選擇爆款車型,這是認(rèn)清汽車發(fā)展潮流,繼而跟上大眾消費(fèi)潮流的正確做法。細(xì)數(shù)2024年汽車市場(chǎng)的爆款,捷途就是其中之一。
今年,捷途賣了55萬(wàn)輛,自上市以來(lái)累計(jì)銷售150萬(wàn)輛。捷途從單一產(chǎn)品發(fā)展到品類定位,再發(fā)展成一個(gè)品牌秘訣何在?
以捷途旅行者為例,選車網(wǎng)總裁管學(xué)軍提出了獨(dú)到見解:“從市場(chǎng)定位的角度來(lái)講,捷途旅行者向上是專業(yè)的越野車SUV,向下是城市SUV,這款車取在中間的市場(chǎng)定位非常準(zhǔn)確。從設(shè)計(jì)上看,捷途旅行者方盒子的外觀造型兼顧了時(shí)尚和實(shí)用的平衡?!?/p>
市場(chǎng)上方盒子造型的車很多,捷途旅行者為什么會(huì)火起來(lái)?管學(xué)軍認(rèn)為:“僅有方盒子的造型是不夠的,捷途旅行者將古今文化做到了很好地融合。實(shí)用方面,這款車內(nèi)部空間寬敞乘坐舒適,后排放平了就是一張大床,特別適合出行使用。”
捷途品牌火起來(lái)的另一個(gè)重要原因是其產(chǎn)品做到了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的平衡。試駕捷途山海T1后,管學(xué)軍分析說(shuō):“這款車搭載了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩達(dá)到220N·m,再加上電機(jī)的310N·m,總體扭矩能達(dá)到530N·m,開起來(lái)非常給力。捷途山海T1工信部公布的WLTC油耗是1.08L/100km,饋電油耗是5.89L/100km,已經(jīng)很省油了,有的媒體試駕的油耗甚至比這還低,說(shuō)明這款車的平衡性非常好?!?/p>
作為資深媒體人,管學(xué)軍對(duì)山海T1通過(guò)性和舒適性的平衡同樣贊譽(yù)有加。他表示:“這款車是一個(gè)泛越野的產(chǎn)品,非常適合平時(shí)上班忙碌的都市白領(lǐng)一族周末全家出游,無(wú)論是座椅調(diào)校方面,還是座椅海綿的軟硬度方面捷途都是下了大功夫的;這款車行駛品質(zhì)也非常好,它懸架調(diào)校軟硬適中,能夠滿足全家人的乘坐舒適性需求?!?/p>
此外,在智能電動(dòng)化的科技配置和安全性方面捷途品牌做到了行業(yè)領(lǐng)先。管學(xué)軍提出:“捷途旗下產(chǎn)品搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),以及良好的車機(jī)系統(tǒng),同時(shí)奇瑞在電池安全方面有自己獨(dú)到的技術(shù),尤其是理工男的執(zhí)著造車精神,無(wú)論是車身安全還是電池安全工程師們都下了苦功夫,只為保障消費(fèi)者的安全出行。”
捷途上市的六年,是汽車市場(chǎng)整體下行,消費(fèi)需求收縮,行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的六年。六年間合資車企整體銷量下滑,有車企陷入生存困境,有的產(chǎn)品曇花一現(xiàn)。捷途為什么火了?
“當(dāng)前,捷途已經(jīng)成為了中國(guó)車市教科書般的案例?!惫軐W(xué)軍總結(jié)道,“首先市場(chǎng)定位準(zhǔn)確,滿足了年輕消費(fèi)者既要城市出行又要周末出游的需求;其次產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平高,捷途產(chǎn)品綜合指標(biāo)非常均衡,體現(xiàn)了奇瑞深厚的造車底蘊(yùn);第三價(jià)格定位做的非常精準(zhǔn),做到了價(jià)格、性能指標(biāo)與市場(chǎng)定位完美貼合!”
在管學(xué)軍看來(lái),在宏觀經(jīng)濟(jì)面臨巨大下行壓力,汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,甚至部分業(yè)內(nèi)人士感覺(jué)前途黯淡的情況下,捷途從一款車發(fā)展到一個(gè)品類再到一個(gè)品牌,讓全行業(yè)看到了中國(guó)汽車發(fā)展的希望!
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