第八屆ADMIC汽車數(shù)字化與營(yíng)銷創(chuàng)新峰會(huì)圓滿收官

由iDigital China、品匯汽車和汽車信息網(wǎng)主辦的第八屆ADMIC汽車數(shù)字化與營(yíng)銷創(chuàng)新峰會(huì)暨金璨獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典，于2025年3月28日在上海龍之夢(mèng)萬麗酒店圓滿落下帷幕。此次活動(dòng)共聚集兩百余位來自主機(jī)廠、經(jīng)銷商、供應(yīng)商集團(tuán)的行業(yè)領(lǐng)先代表。

來自長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、上汽大眾、一汽大眾、一汽奧迪、長(zhǎng)城汽車、捷豹路虎（中國(guó)）、奧迪中國(guó)、北京梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷、福特汽車、沃爾沃汽車、smart汽車、上汽大通、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車、廣汽傳祺、猛士汽車、吉利國(guó)際、浙江吉利控股集團(tuán)、特斯拉、Stellantis、吉利商用車、華為、東風(fēng)商用車、東風(fēng)日產(chǎn)、等企業(yè)的汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物參與并出席了當(dāng)天的峰會(huì)。

本屆峰會(huì)以“全數(shù)前進(jìn)，逆勢(shì)增長(zhǎng)”為主題，針對(duì)以用戶需求為底色的汽車營(yíng)銷變革、AI賦能全棧營(yíng)銷創(chuàng)新、聚集汽車行業(yè)從用戶洞察到交易轉(zhuǎn)化的全鏈路協(xié)同應(yīng)用、AI讓數(shù)字化營(yíng)銷更smart、數(shù)字化客戶旅程運(yùn)營(yíng)和私域機(jī)會(huì)探討、汽車營(yíng)銷加速駛?cè)?a href="http://www.intimacywithspirit.com/AI_1.html" target="_blank" class="keylink">AI時(shí)代、解鎖車企AI生產(chǎn)力引擎、吉利汽車數(shù)字化營(yíng)銷的整合與創(chuàng)新之路、五菱電商節(jié)IP打造、全渠道交互式通信助力中國(guó)車企全球化布局、中國(guó)汽車品牌全球化的制勝之道、全球能源數(shù)字化與車輛營(yíng)銷、中國(guó)汽車出海的全球布局等話題展開了深入的研討與分享。

主會(huì)場(chǎng)精彩瞬間

峰會(huì)開場(chǎng)，品匯汽車&汽車信息網(wǎng)的創(chuàng)始人魏學(xué)珍發(fā)表了簡(jiǎn)短的開幕致辭，他總結(jié)道，目前汽車行業(yè)進(jìn)入了新的競(jìng)爭(zhēng)階段，希望借本次峰會(huì)，與行業(yè)同仁們共同觀察、探索、交流，能為與會(huì)嘉賓帶去更多的啟發(fā)。

羅蘭貝格 全球合伙人 徐虎雄

緊接著，羅蘭貝格全球合伙人徐虎雄作為首位演講嘉賓，在《以用戶需求為底色的汽車營(yíng)銷變革》的主題演講中強(qiáng)調(diào)，車企需從傳統(tǒng)的產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向用戶需求導(dǎo)向，通過精準(zhǔn)識(shí)別核心用戶群及其本質(zhì)需求，重塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)與營(yíng)銷鏈路。徐虎雄指出，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)年輕化、家庭化、女性占比提升等趨勢(shì)，用戶更注重“電感”體驗(yàn)及定制化服務(wù)。為此，車企需整合全域數(shù)據(jù)，構(gòu)建“種草-試駕-轉(zhuǎn)化”的全鏈路營(yíng)銷體系，并協(xié)同研發(fā)、銷售等多部門實(shí)現(xiàn)敏捷響應(yīng)。未來營(yíng)銷將更聚焦圈層化價(jià)值共鳴、品牌資產(chǎn)長(zhǎng)效沉淀及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效能提升，推動(dòng)行業(yè)邁向價(jià)值觀與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新紀(jì)元。

長(zhǎng)安汽車 首席營(yíng)銷數(shù)字官 范龍祥

長(zhǎng)安汽車首席營(yíng)銷數(shù)字官范龍祥以《AI賦能全棧營(yíng)銷創(chuàng)新》為題，圍繞數(shù)智營(yíng)銷場(chǎng)域“場(chǎng)景成長(zhǎng)”、“數(shù)據(jù)成長(zhǎng)”、“算法成長(zhǎng)”、“能力成長(zhǎng)”四個(gè)方面的探索實(shí)踐，闡述了長(zhǎng)安汽車如何通過AI賦能全棧營(yíng)銷創(chuàng)新，快速構(gòu)建智慧營(yíng)銷新模式。他回顧了2024年長(zhǎng)安汽車是如何以客戶旅程為核心主線，構(gòu)建“買-賣-用-修-服”全鏈路布局的智慧營(yíng)銷架構(gòu)的。同時(shí)，他還提出了在數(shù)據(jù)資產(chǎn)、數(shù)據(jù)流通及AI大模型這三個(gè)方面存在的問題和一些思考。他總結(jié)到，長(zhǎng)安汽車未來將持續(xù)豐富業(yè)務(wù)場(chǎng)景的規(guī)劃識(shí)別、推動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的管理工作、提升自主算法模型的開發(fā)能力、深化算法/AI大模型的應(yīng)用場(chǎng)景，提高長(zhǎng)安汽車營(yíng)銷域的整體數(shù)智化程度。

凌悅數(shù)字科技(武漢)有限公司 總經(jīng)理 嵇鈺

隨后，凌悅數(shù)字科技(武漢)有限公司總經(jīng)理嵇鈺聚焦汽車行業(yè)從用戶洞察到交易轉(zhuǎn)化的全鏈路協(xié)同應(yīng)用，分享了多個(gè)內(nèi)容矩陣運(yùn)營(yíng)案例和直播矩陣運(yùn)營(yíng)案例。他提出，目前市場(chǎng)正在經(jīng)歷消費(fèi)需求重構(gòu)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重沖擊，用戶決策碎片化加劇，內(nèi)容逐漸成為了核心決策依據(jù)。目前車企的運(yùn)營(yíng)重心逐步從品牌建設(shè)轉(zhuǎn)向高效線索轉(zhuǎn)化，通過總部集約化賦能終端實(shí)現(xiàn)精益營(yíng)銷。"線上獲客+線下交付"模式崛起，營(yíng)銷代理機(jī)構(gòu)亟需構(gòu)建"內(nèi)容策劃+數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)+銷售協(xié)同"的復(fù)合能力體系，努力實(shí)現(xiàn)“無限接近銷售”。

smart汽車 中國(guó)營(yíng)銷IT總監(jiān) 穆朝

茶歇過后，smart汽車中國(guó)營(yíng)銷IT總監(jiān)穆朝在主題演講《AI讓數(shù)字化營(yíng)銷更smart》中，分享了當(dāng)下車企可以如何利用AI進(jìn)行數(shù)字化營(yíng)銷探索。通過結(jié)合多個(gè)案例，針對(duì)AI在數(shù)字化營(yíng)銷中能起到什么作用、企業(yè)落地AI應(yīng)用需要經(jīng)歷哪四個(gè)步驟以及哪些業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)可以用什么AI工具等多個(gè)實(shí)際問題展開了討論。他提出了：“場(chǎng)景是生意，流程是支撐，節(jié)點(diǎn)做工具，用AI提升節(jié)點(diǎn)工具”。在演講的最后，他總結(jié)道，AI應(yīng)用是在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中不斷創(chuàng)新、迭代與提升的閉環(huán)過程。

捷豹路虎（中國(guó)） 數(shù)字化運(yùn)營(yíng)與客戶旅程總監(jiān) 易文瑩

來自捷豹路虎（中國(guó)）的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)與客戶旅程總監(jiān)易文瑩重點(diǎn)圍繞數(shù)字化觸點(diǎn)開發(fā)搭建和運(yùn)營(yíng)、忠誠(chéng)度體系構(gòu)建及線上線下協(xié)同這三大板塊，結(jié)合衛(wèi)士、攬勝、發(fā)現(xiàn)及捷豹品牌的相關(guān)客戶運(yùn)營(yíng)案例，深入淺出地分享了創(chuàng)新的客戶運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。她詳細(xì)地介紹了捷豹路虎如何深耕車主圈層運(yùn)營(yíng)，依托90余家俱樂部細(xì)分品牌屬性，孵化KOC與行業(yè)領(lǐng)袖，通過私域互動(dòng)與公域內(nèi)容傳播增強(qiáng)品牌影響力。她認(rèn)為，豪華品牌車企需要以數(shù)字化工具與圈層營(yíng)銷雙輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)客戶生命周期價(jià)值最大化，才能在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中探索出新路徑。

上午圓桌討論

上午的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是由中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)，AIAA汽車校友產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副秘書長(zhǎng)張萌主持，smart汽車中國(guó)營(yíng)銷IT總監(jiān)穆朝、以及德勤合伙人李浩然，以及UM優(yōu)盟首席客戶官顧景熙共同參與的圓桌討論。圍繞《汽車營(yíng)銷加速駛?cè)?AI 時(shí)代》這一主題，共同就“在營(yíng)銷端的 AI 應(yīng)用上，主機(jī)廠目前遇到了哪些困難和挑戰(zhàn)？”、“目前AI技術(shù)已經(jīng)為營(yíng)銷帶來了哪些改變？”、“AI技術(shù)未來還可以在哪些方面應(yīng)用？”、“AI會(huì)怎樣改變汽車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呢？”等話題展開了精彩的討論。

唯都股份 副總經(jīng)理 楊夢(mèng)辰

下午的第一位發(fā)言人是來自唯都股份的副總經(jīng)理?xiàng)顗?mèng)辰，他在題為《智驅(qū)未來：解鎖車企AI生產(chǎn)力引擎》的案例演講中，通過分析AI外呼、AI寫作和AI視頻的相關(guān)案例，深入地分享了如何高效應(yīng)用AI能力為車企營(yíng)銷提供支持。楊夢(mèng)辰提出，隨著技術(shù)發(fā)展與車企基建的成熟，營(yíng)銷增長(zhǎng)點(diǎn)逐步從“數(shù)字化”轉(zhuǎn)向“智能化”。為保障AI技術(shù)真正落地，實(shí)現(xiàn)價(jià)值兌現(xiàn)，企業(yè)需構(gòu)建“AI縱隊(duì)”——業(yè)務(wù)專家、提示詞工程師與AI工程師協(xié)同，將行業(yè)需求轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的AI規(guī)則，并建立敏捷的試點(diǎn)-迭代流程。他強(qiáng)調(diào)，AI價(jià)值釋放需以專業(yè)運(yùn)營(yíng)為橋梁，平衡效率與品牌溫度，才能為車企在智能化競(jìng)爭(zhēng)中開辟可持續(xù)增長(zhǎng)的新范式。

吉利汽車集團(tuán) 營(yíng)銷服數(shù)字化總監(jiān)、營(yíng)銷數(shù)字中心總監(jiān) 張磊

緊接著，來自吉利汽車集團(tuán)的營(yíng)銷服數(shù)字化總監(jiān)、營(yíng)銷數(shù)字中心總監(jiān)張磊系統(tǒng)性地分享了吉利汽車數(shù)字化營(yíng)銷的整合與創(chuàng)新之路。面對(duì)多品牌重復(fù)建設(shè)與資源低效的問題，吉利從2021年開始，通過組織架構(gòu)重塑，成立營(yíng)銷數(shù)字化共享中心，并構(gòu)建了“1+4+N”的共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多品牌業(yè)務(wù)場(chǎng)景的高效復(fù)用。最終實(shí)現(xiàn)了用戶觸點(diǎn)全覆蓋與月均百億級(jí)數(shù)據(jù)調(diào)用，并依托全域標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)集市將數(shù)據(jù)響應(yīng)時(shí)效提升至小時(shí)級(jí)，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新與精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。面對(duì)AI浪潮，張磊認(rèn)為AI帶來的不僅僅是能力增強(qiáng)，更是模式創(chuàng)新。吉利以四象限管理AI價(jià)值場(chǎng)景，有節(jié)奏地推動(dòng)AI變革業(yè)務(wù)，以敏捷的迭代能力在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代樹立車企數(shù)字化整合的標(biāo)桿，彰顯了“讓業(yè)務(wù)成功”的轉(zhuǎn)型決心。

上汽通用五菱汽車股份有限公司 五菱電商運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 陶燦陽

上汽通用五菱汽車股份有限公司的五菱電商運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陶燦陽以《五菱電商節(jié)IP打造》為題，分享了五菱在電商戰(zhàn)略上的思考與實(shí)踐。通過"先開槍后瞄準(zhǔn)"的策略，五菱經(jīng)過7年的電商布局，抓住了藍(lán)海機(jī)會(huì)，構(gòu)建了包含1800家線上門店、萬名車主達(dá)人及千名經(jīng)銷商主播的立體化營(yíng)銷矩陣。并在抖音來客平臺(tái)，以內(nèi)容和興趣為趨向，線上門店為抓手，觸達(dá)意向用戶，并依托POI本地化流量?jī)?yōu)勢(shì)提升轉(zhuǎn)化效率，真正實(shí)現(xiàn)鏈路閉環(huán)。此外，陶燦陽還詳細(xì)地拆解了五菱與王祖藍(lán)的合作案例，分享了明星營(yíng)銷如何賦能品牌傳播及電商渠道的轉(zhuǎn)化。

UM優(yōu)盟 首席客戶官 顧景熙

隨后，UM優(yōu)盟首席客戶官顧景熙在主題演講《數(shù)聯(lián)萬物，馭見未來》中暢談了新能源汽車營(yíng)銷的變革趨勢(shì)與破局路徑，并與行業(yè)伙伴共話AI時(shí)代給汽車營(yíng)銷行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，如何利用AI重塑汽車營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)格局。他指出，隨著新能源滲透率的持續(xù)攀升，用戶購(gòu)車行為呈現(xiàn)理性化與情感化并重的趨勢(shì)。針對(duì)針對(duì)新能源汽車營(yíng)銷的困境與挑戰(zhàn)，顧景熙提出三大策略：一是強(qiáng)化品牌差異化特質(zhì)，強(qiáng)調(diào)通過場(chǎng)景化營(yíng)銷提升記憶度；二是深耕消費(fèi)者觸點(diǎn)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，以“面-線-點(diǎn)”為三個(gè)抓手，實(shí)現(xiàn)用戶全鏈路價(jià)值共創(chuàng)；三是優(yōu)化線上線索質(zhì)量，通過直播短視頻等內(nèi)容互動(dòng)行為前置，縮短用戶決策路徑，賦能后鏈路轉(zhuǎn)化。

英富必 科技與平臺(tái)行業(yè)負(fù)責(zé)人 熊偉

短暫的茶歇過后，英富必的科技與平臺(tái)行業(yè)負(fù)責(zé)人熊偉以《解鎖客戶旅程：全渠道交互式通信助力中國(guó)車企全球化布局》為題，分析了多個(gè)跨國(guó)車企落地不同市場(chǎng)的案例，并歸納經(jīng)典的用戶旅程、場(chǎng)景和涉及的解決方案。熊偉指出，雙向互動(dòng)式通信已成為海外用戶與企業(yè)溝通的主流趨勢(shì)，并分享了日產(chǎn)、起亞等車企的實(shí)際成功案例：通過部署智能聊天機(jī)器人，日產(chǎn)沙特將線索轉(zhuǎn)化率提升至70%，起亞在疫情期間通過WhatsApp實(shí)現(xiàn)線上全流程服務(wù)。展現(xiàn)了英富必是如何以技術(shù)賦能車企構(gòu)建無縫客戶旅程，助力中國(guó)品牌在全球化競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)高效增長(zhǎng)與用戶體驗(yàn)雙贏的。

奧美互動(dòng)中國(guó)總裁 殷振華

在題為《電激世界脈動(dòng) - 中國(guó)汽車品牌全球化的制勝之道》的演講中，奧美互動(dòng)中國(guó)總裁殷振華系統(tǒng)地闡述了汽車品牌如何實(shí)現(xiàn)品牌全球化，提出需要聚焦品牌資產(chǎn)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)與意見領(lǐng)袖影響力資產(chǎn)這三大核心。他強(qiáng)調(diào)，品牌建設(shè)需通過“平臺(tái)-項(xiàng)目-脈動(dòng)”三層體系實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對(duì)齊：以全球品牌平臺(tái)定義長(zhǎng)期價(jià)值內(nèi)核，通過本地化項(xiàng)目靈活適配區(qū)域市場(chǎng)，借助日常脈動(dòng)觸點(diǎn)強(qiáng)化用戶心智。他指出，全球化需分階段推進(jìn)：前2年夯實(shí)品牌基建，3-4年優(yōu)化數(shù)字生態(tài)，5-6年實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。奧美“技術(shù)+創(chuàng)意+本地洞察”的全域服務(wù)能力，可以為車企提供從戰(zhàn)略到落地的完整解決方案。

杭州閃充聚能新能源有限公司 數(shù)字化總監(jiān) 袁孝琦

緊接著，杭州閃充聚能新能源有限公司的數(shù)字化總監(jiān)袁孝琦深入解析了充電生態(tài)如何賦能新能源車全球化營(yíng)銷。他在演講中指出，充電服務(wù)正從售后環(huán)節(jié)前置為營(yíng)銷核心工具——蓮花跑車通過終身免費(fèi)充電權(quán)益與未來充電網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)，結(jié)合自動(dòng)機(jī)器人充電站等差異化體驗(yàn)，顯著提升品牌高端形象及用戶粘性。針對(duì)出海挑戰(zhàn)，通過概括歐洲、亞太、中東及美洲市場(chǎng)的情況，袁孝琦總結(jié)出了最后100米尋樁困難、一次充電成功率低等普遍痛點(diǎn)。他提出，通過AI優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)及兼容性方案，可助力車企實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)布局。此外，還可以通過接入全球200萬充電樁的數(shù)據(jù)，為車輛研發(fā)與營(yíng)銷策略提供關(guān)鍵支撐，也印證了“充電即觸點(diǎn)”的全球化競(jìng)爭(zhēng)新邏輯。

谷歌大中華區(qū) 重點(diǎn)新客團(tuán)隊(duì)行業(yè)經(jīng)理 徐圣怡

谷歌大中華區(qū)重點(diǎn)新客團(tuán)隊(duì)行業(yè)經(jīng)理徐圣怡在大會(huì)壓軸以《谷歌助力：中國(guó)汽車出海的全球布局》為題，深度剖析了全球汽車行業(yè)的營(yíng)銷洞察以及中國(guó)汽車品牌在出海數(shù)字營(yíng)銷中面臨的核心挑戰(zhàn)，并系統(tǒng)性地闡述如何通過有效的數(shù)字營(yíng)銷解決方案，全面加速中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)的數(shù)字化營(yíng)銷進(jìn)程?；诠雀柙谌?0億月活用戶的數(shù)字化生態(tài)，她提出了三個(gè)核心策略：利用谷歌重塑消費(fèi)者心智、強(qiáng)化通用詞搜索投放、深耕YouTube品牌內(nèi)容運(yùn)營(yíng)。通過分析中國(guó)車企出海的痛點(diǎn)，她總結(jié)分享了谷歌如何通過覆蓋全球的媒體矩陣、先進(jìn)的用戶定向技術(shù)和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，全方位助力中國(guó)汽車品牌構(gòu)建可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)模型。

金璨獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮

本屆活動(dòng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是第八屆金璨獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，組委會(huì)揭曉了榮獲各獎(jiǎng)項(xiàng)的業(yè)內(nèi)杰出企業(yè)與平臺(tái)、優(yōu)秀案例及領(lǐng)軍人物。本屆金璨獎(jiǎng)共設(shè)置三大獎(jiǎng)項(xiàng)類目 —— 案例獎(jiǎng)、公司獎(jiǎng)及人物獎(jiǎng)。涵蓋了當(dāng)下主流的汽車數(shù)字化創(chuàng)新技術(shù)類目和數(shù)字化營(yíng)銷細(xì)分領(lǐng)域（所有獎(jiǎng)項(xiàng)公示見獎(jiǎng)項(xiàng)專題稿或關(guān)注公眾號(hào)更新內(nèi)容）。

自此第八屆ADMIC汽車數(shù)字化與營(yíng)銷創(chuàng)新峰會(huì)暨金璨獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典于3月28日?qǐng)A滿收官！感謝所有企業(yè)和嘉賓的支持，ADMIC將在未來持續(xù)賦能車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型、營(yíng)銷創(chuàng)新與全球化布局，期待明年與您一同再續(xù)新篇！

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