汽車(chē)巨頭寶馬為何投資一個(gè)微不足道的泊車(chē)應(yīng)用？

極客網(wǎng)9月7號(hào)消息，汽車(chē)巨頭紛紛投資汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。諸如寶馬，通用之類(lèi)的主要汽車(chē)制造商在面對(duì)行業(yè)的新變化，積極求變，以尋求在移動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。周三，約有87年汽車(chē)制造歷史的寶馬公司如今正進(jìn)軍一個(gè)新的行業(yè)：泊車(chē)服務(wù)。

寶馬旗下的BMW iVentures作為投資部門(mén)周三對(duì)外宣布，該部門(mén)已經(jīng)決定出資支持一個(gè)僅有18個(gè)月歷史的公司Zirx. 該公司為客戶(hù)提供泊車(chē)服務(wù)。Zirx在移動(dòng)客戶(hù)端的應(yīng)用支持客戶(hù)聯(lián)系泊車(chē)小弟前往所處位置取車(chē)，從而省去客戶(hù)在馬路上兜圈子卻總是徒勞無(wú)功，難以找到車(chē)位的苦悶。

BMW iVenture的總經(jīng)理Ulrich Quay 談到：“人們用車(chē)的方式正在發(fā)生改變。如果此時(shí)我們還不對(duì)這一現(xiàn)狀及時(shí)做出反應(yīng)的話，那就是傻瓜。”

BMW和其他全球汽車(chē)制造商正投資與汽車(chē)相關(guān)的服務(wù)，包括導(dǎo)航應(yīng)用和可替代燃料。這些服務(wù)，無(wú)疑將會(huì)使汽車(chē)更具吸引力并借此吸引更多的消費(fèi)者來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。這輪投資熱潮背后，卻充滿了人們對(duì)于諸如Uber這類(lèi)打車(chē)軟件的擔(dān)心，因?yàn)槲覀円呀?jīng)可以預(yù)見(jiàn)的到，這類(lèi)軟件可能會(huì)在未來(lái)的某一天使汽車(chē)所有權(quán)這一概念灰飛煙滅。

除了寶馬之外，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用，福特和本田也擁有專(zhuān)門(mén)的投資部門(mén)。這些部門(mén)的開(kāi)支無(wú)一例外地都在增加。

據(jù)報(bào)道，汽車(chē)制造商們對(duì)于能夠改變駕駛習(xí)慣的科技方面的競(jìng)價(jià)遠(yuǎn)高于來(lái)自硅谷的買(mǎi)家。寶馬，戴姆勒和大眾的奧迪品牌在上個(gè)月，以310萬(wàn)美元的高價(jià)收購(gòu)諾基亞的Here（電子地圖服務(wù)且是汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能的工具）。

泊車(chē)服務(wù)初創(chuàng)公司Streetline的執(zhí)行總監(jiān)Kurt Buecheler表示：“當(dāng)汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)上難以獨(dú)立生存時(shí)，沒(méi)有人會(huì)愿意去購(gòu)買(mǎi)它們。” Kurt Buecheler的另一個(gè)身份是是全國(guó)停車(chē)協(xié)會(huì)（NPA）技術(shù)協(xié)會(huì)的主席。

汽車(chē)制造商們正從如Uber和Lyft治療的租出公司那里吸取經(jīng)驗(yàn)。而這些公司，恰恰是他們最大的威脅。Uber的首席執(zhí)行官Travis Kalanick甚至曾宣布把摧毀汽車(chē)所有權(quán)為該公司的目標(biāo)之一。

在2011年，通用公司開(kāi)始支持RelayRides。由該公司所提供的服務(wù)能夠使客戶(hù)承租他人的汽車(chē)。這一租賃服務(wù)為該公司從投資者身上吸取了4800萬(wàn)美元的投資。

今年六月，福特公司專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)投資的部門(mén)與來(lái)自美國(guó)的Getaround和來(lái)自英國(guó)的EsayCarClub這兩家汽車(chē)分享公司達(dá)成合作伙伴關(guān)系。除福特之外，戴姆勒和大眾也支持了數(shù)家提供租車(chē)服務(wù)的初創(chuàng)公司。

根據(jù)咨詢(xún)公司德勤的分析，汽車(chē)公司希望它們的投資者能夠提供充足的資金支持，其最主要的原因也是唯一的原因，便是18至29這個(gè)年齡段的美國(guó)人通常沒(méi)有屬于自己的汽車(chē)。

也正是因?yàn)檫@種現(xiàn)象，是汽車(chē)制造商紛紛出資支持與可替代能源相關(guān)的初創(chuàng)公司。本田曾支持生物燃料制造商Virent。豐田和寶馬紛紛投資ChangePoint。該公司經(jīng)營(yíng)著近兩萬(wàn)四千家電動(dòng)車(chē)充電站。今年夏天，通用公司出資支持了電池公司Proterra.

Zirx，這一剛剛被寶馬投資過(guò)的泊車(chē)公司，在接到用戶(hù)的通知后，派遣泊車(chē)小弟前往客戶(hù)所在地點(diǎn)收取汽車(chē)。該公司的客服網(wǎng)擁有超過(guò)500名泊車(chē)小弟，他們分散在洛杉磯，紐約和其他四座美國(guó)主要汽車(chē)城的大街小巷。泊車(chē)小弟在還車(chē)時(shí)還會(huì)根據(jù)客戶(hù)的需求，將車(chē)輛沖洗干凈并加滿汽油。

除Zirx之外，寶馬還出資支持了另一家泊車(chē)公司JustPark。客戶(hù)可以通過(guò)該公司的服務(wù)，在車(chē)庫(kù)中預(yù)定車(chē)位。

寶馬公司首席執(zhí)行官Ulrich Quay這樣說(shuō)到：“當(dāng)我談到自己時(shí)，不僅僅再把自己當(dāng)成一家單純的汽車(chē)公司，我們更愿意將自己視為移動(dòng)服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。”（編譯/John）

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