比亞迪披露仰望U8 云輦-P技術(shù)細(xì)節(jié)

6月7日上午消息，日前，比亞迪仰望U8開(kāi)啟預(yù)售，首發(fā)搭載越野車專屬智能液壓車身控制系統(tǒng)——云輦-P，兼具城市和越野穿越的能力。今日，比亞迪對(duì)外介紹了云輦-P技術(shù)細(xì)節(jié)。

據(jù)介紹，為滿足用戶全場(chǎng)景用車需求，比亞迪集團(tuán)打破碎片化開(kāi)發(fā)模式，系統(tǒng)化考量新能源汽車的垂直方向控制問(wèn)題，搭建了包括智探架構(gòu)、智算中心、智控技術(shù)等在內(nèi)的車機(jī)架構(gòu)，搭建起了感知、決策、執(zhí)行的完整鏈路。

針對(duì)硬派越野車型的舒適性痛點(diǎn)，云輦-P憑借阻尼連續(xù)可調(diào)與融合攝像頭、激光雷達(dá)的路面預(yù)瞄系統(tǒng)，隔絕了輪端跳動(dòng)對(duì)座艙舒適性的影響。無(wú)論是城市中常見(jiàn)的減速帶、井蓋，還是越野穿越中常見(jiàn)的起伏坑洼路面，都能輕松化解。

在日常常見(jiàn)的快速啟停場(chǎng)景，仰望U8可通過(guò)車身姿態(tài)感知與駕駛行為感知，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，通過(guò)智算中心實(shí)時(shí)輸出最佳策略提升剛度、阻尼，抑制急加速抬頭和急剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升了加減速性能。而且，通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整車身剛度與阻尼，云輦-P還能減小野車在彎道中的垂向位移與側(cè)傾梯度，保持舒適的駕乘姿態(tài)。

此外，仰望U8有150mm的超長(zhǎng)主動(dòng)調(diào)節(jié)行程，可通過(guò)超高舉升提升越野通過(guò)性，無(wú)涉水喉涉水深度可達(dá)1m?；谠戚?P的四輪聯(lián)動(dòng)技術(shù)，仰望U8的RTI值達(dá)600以上，在一些炮彈坑、亂石路面，可以避免單輪離地，保證四輪動(dòng)力有效輸出。

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