谷歌邀民眾體驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車 商用將近

新浪科技訊 北京時(shí)間4月25日晚間消息，經(jīng)過8年的研發(fā)和200英里的路測(cè)，谷歌自動(dòng)駕駛汽車終于做好了載客的準(zhǔn)備。谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo今日宣布，將對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，亞利桑那州鳳凰城的民眾可免費(fèi)申請(qǐng)搭乘。

當(dāng)前，多家汽車和科技公司表示將在2020年左右推出商用自動(dòng)駕駛汽車，主要用于打車服務(wù)，這其中包括福特汽車、通用汽車、豐田汽車、沃爾沃、日產(chǎn)汽車和寶馬等。但是，Waymo的此次實(shí)地測(cè)試表明，谷歌距離推出商用自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)更近一步。

業(yè)內(nèi)人士稱，通過將自己的硬件和軟件授權(quán)給打車應(yīng)用公司（潛在的目標(biāo)用戶），Waymo可以收回多年的投資。與此同時(shí)，打車應(yīng)用公司也可以節(jié)省很大一部分成本，即司機(jī)的費(fèi)用。

Waymo CEO約翰·克拉夫西克（John Krafcik）稱：“我們的商業(yè)模式還有待商榷，目前最重要的事情是要清楚有多少人會(huì)真正使用該服務(wù)。這一次是我們的自動(dòng)駕駛汽車首次與真正的消費(fèi)者互動(dòng)，對(duì)我們而言這是十分重要的一步?！?/p>

根據(jù)亞利桑那州的法律，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試時(shí)，可以不配備人類駕駛員。但Waymo的此次測(cè)試，還是有人類駕駛員在車內(nèi)?？死蛭骺朔Q：“人類駕駛員負(fù)責(zé)收集信息，包括人們?nèi)绾问褂米詣?dòng)駕駛汽車。整個(gè)駕駛?cè)蝿?wù)，還是由自動(dòng)駕駛汽車來完成?！?/p>

去年9月，Uber率先在賓夕法尼亞州匹茨堡市面向公眾推出了自動(dòng)駕駛汽車打車服務(wù)。當(dāng)時(shí)，Uber邀請(qǐng)了約1000名匹茨堡市民體驗(yàn)其自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。相比之下，Waymo的此次測(cè)試更加寬泛， 包括自動(dòng)駕駛汽車搭載乘客的數(shù)量，以及Waymo所要收集的消費(fèi)者使用信息。

當(dāng)前，Waymo擁有100輛自動(dòng)駕駛汽車，由合作伙伴菲亞特克萊斯勒生產(chǎn)。此外，Waymo還與菲亞特克萊斯勒簽署了額外500輛的訂單，將于下個(gè)月開始生產(chǎn)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。