高鐵作為電信運營商重要的口碑區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量及用戶體驗將直接影響運營商品牌形象及市場發(fā)展，建設(shè)一張優(yōu)質(zhì)的高鐵無線網(wǎng)絡(luò)是各運營商追求的目標。
為了全面提升高鐵網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、改善高鐵用戶體驗，江蘇移動制定了“提覆蓋、增容量、優(yōu)感知” 三步走網(wǎng)優(yōu)策略，并采用華為“高鐵網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升網(wǎng)優(yōu)解決方案”，通過體驗建網(wǎng)、創(chuàng)新場景化優(yōu)化方案、大數(shù)據(jù)平臺等手段，實現(xiàn)了京滬高鐵江蘇段移動語音“0”掉話，視頻“0”卡頓的目標。
一、提覆蓋、增容量：制定基于用戶體驗的“雙V體驗精品高鐵建網(wǎng)標準”
“提覆蓋”是高鐵網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升的基礎(chǔ)，“增容量”是高鐵用戶體驗提升的保障。江蘇移動與華為創(chuàng)新制定“雙V體驗精品高鐵建網(wǎng)標準”，從VoLTE和Video（視頻）業(yè)務(wù)體驗出發(fā)指導高鐵移動網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)：
1、針對用戶對VoLTE語音業(yè)務(wù)體驗需求，首先確定邊緣語音質(zhì)量MOS目標，并結(jié)合車速、車型對無線覆蓋要求，通過仿真和大量測試進行擬合修正，最終輸出精品高鐵覆蓋建網(wǎng)標準。
2、通過用戶Video（視頻）業(yè)務(wù)體驗需求和現(xiàn)網(wǎng)話務(wù)模型分析、結(jié)合未來五年視頻業(yè)務(wù)發(fā)展預測，采用大數(shù)據(jù)模擬，得到視頻容量基線。
同時，江蘇移動針對大跨度橋梁、大型車站候車室與站臺、隧道等高鐵復雜網(wǎng)絡(luò)建設(shè)場景，綜合采用“多天線技術(shù)、新型室分設(shè)備、多層組網(wǎng)、賦形天線、定向天線+漏纜”等手段，創(chuàng)新出一系列“高鐵特殊場景建設(shè)方案”。
為提升站點建設(shè)落地率，江蘇移動聯(lián)合上海鐵路局等進行五方會審，保證了高鐵專網(wǎng)覆蓋及容量目標有效達成。
二、優(yōu)感知：高鐵感知提升綜合解決方案
江蘇移動和華為通過創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)設(shè)備高鐵專用特性、語數(shù)分層承載、精細感知均衡等手段，有效保障了高鐵用戶體驗有效提升。
在設(shè)備特性上，江蘇移動與華為協(xié)作創(chuàng)新完善了“上行空分復用”、“上行選階優(yōu)化”等特性，部署后有效降低了上行擁塞，提升用戶上行感知速率30%~40%；針對高鐵多頻組網(wǎng)，江蘇移動和華為采用“語數(shù)分離&大中小包業(yè)務(wù)分層承載方案”，分業(yè)務(wù)保障高鐵用戶感知；通過精細的“感知均衡優(yōu)化方案“，實現(xiàn)了每個頻段下行感知速率達到基本平衡，提高了資源利用率。
三、大數(shù)據(jù)支撐維護優(yōu)化
江蘇移動在O域大數(shù)據(jù)平臺上開發(fā)部署了“高鐵地理化體驗洞察”應用，實現(xiàn)高鐵網(wǎng)絡(luò)高效評估與洞察；同時開發(fā)上線了高鐵監(jiān)控大屏，實現(xiàn)工單對接融入生產(chǎn)流程，有效提升高鐵維護優(yōu)化運維效率。
通過不斷創(chuàng)新和實踐，江蘇移動京滬高鐵用戶的語音和視頻體驗得到顯著提升，流量日益增長，也進一步支撐了移動的品牌提升。 
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