自2017年冰雪初融直至2018年夏花燦爛，經(jīng)過長達一年半的不懈努力，南京移動完成了全市境內(nèi)寧合、滬寧等4條高鐵線路中的西村、亭子山、何家山、岱山等7條隧道的4G網(wǎng)絡攻堅建設，填上了境內(nèi)高鐵移動4G網(wǎng)絡的最后一塊拼圖，實現(xiàn)南京境內(nèi)高鐵線路移動4G網(wǎng)絡全覆蓋。
據(jù)悉，自移動4G網(wǎng)絡正式商用以來，南京移動在全市范圍內(nèi)不遺余力地開展4G網(wǎng)絡建設，目前業(yè)已建設4G站點1.7萬余座，4G覆蓋率達到98%以上。但高鐵隧道被稱為業(yè)內(nèi)人士稱之為“信號終結(jié)者”，尤其是總里程為11公里的寧合、滬寧等4條高鐵線路中的7條隧道，以隧道徑深長、地形復雜、施工難度大等特點，成為移動4G網(wǎng)絡建設道路上的7個“攔路虎”，始終處于網(wǎng)絡覆蓋盲區(qū)，逐漸成為高鐵旅客無法享受通信服務的遺留難題。
為了完美展現(xiàn)移動4G網(wǎng)絡的“速率之美”，為高鐵旅客提供全面完善的通信網(wǎng)絡服務，南京移動自2017年初啟動高鐵線路隧道專項攻堅建設工程，向橫亙在通信網(wǎng)絡建設道路上的隧道網(wǎng)絡建設難題“開戰(zhàn)”。工程開工后，南京移動工程建設人員房發(fā)成進入了一年多的“地下工作”時期，成為了一名“地下工作者”。據(jù)房發(fā)成介紹，隧道都處于荒山老林之中，運送通信設備非常困難，進入隧道則是難上加難。“每天施工時間是夜間11點半以后至凌晨2:30前，只有不到3個小時時間。肩扛手提著通信設備步行進入隧道，依靠頭頂燈的光亮摸索前進，扣除進出隧道的時間后，真正施工時間往往只有一個小時左右。”施工環(huán)境、條件惡劣的苦，移動人都能樂觀克服，施工建設上的技術難題同樣無法阻擋移動人的攻堅決心與腳步。他們施工規(guī)范嚴格，投入隧道定制設備，引入FDD頻段及載波聚合技術，提升網(wǎng)絡容量、改善上行感知。
4條高鐵線路7隧道移動4G網(wǎng)絡覆蓋建設完成后，經(jīng)網(wǎng)絡測試評估，網(wǎng)絡信號由脫網(wǎng)提升至覆蓋率98.5%，高清語音通話清晰連續(xù)，平均上、下行速率為7、45Mbps，上、下行峰值速率分別達到為20、60Mbps，乘客在高鐵車廂內(nèi)上傳抖音視頻、在線觀看高清影視劇毫無壓力，優(yōu)質(zhì)的移動4G網(wǎng)絡得以“無縫”服務高鐵用戶。 
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
